Р'льех
Сделаю перерыв в серии комиксов про Геншин и покажу вам своего Ктулху.
Он уже весьма стар - это одна из первых моих вменяемых работ акварелью.
Три шага от дома – на восток
Привет, я NoAdO и я пишу авторские посты о мотоциклах =) Сегодня мой выбор — восток, окрестности населенного пункта «Железнодорожный». Звал несколько человек, не поехал никто кроме моей девушки. Один мотоцикл — привычный формат, час езды и мы на первой точке.
Храм Владимирской Иконы Божией Матери
Белокаменная церковь в стиле русской готики не имеет себе достойных аналогов в храмовой архитектуре России. Церковь при усадьбе Быково была построена в 1789 году. По одной, наиболее распространенной и авторитетной версии, проект ее принадлежит В. И. Баженову, по другим — М.Ф.Казакову или А.Н.Бокареву. В здании два храма — верхний в честь Владимирской иконы Божией Матери и нижний в подклете — Христорождественский. Основной объем храма — овальный в плане, поставленный на высокий подклет; с запада к нему пристроена обширная прямоугольная трапезная с двумя башнями-колокольнями по углам. Основной объем завершается световой ротондой с высоким шпилем наверху; окружает ее ряд таких же шпилей. Очень эффектно смотрится храм с запада, со стороны колоколен. К площадке перед входом в верхний храм ведет парадная лестница на два всхода, под которой расположен вход в нижний храм. Одна башня-колокольня строилась как собственно колокольня, с площадкой для звона, вторая — для часов. Круглые верхние ярусы башен прорезаны арочными проемами и завершаются куполами с высокими шпилями, такими же, как над центральной главой. Источник.
Церковь выглядит очень нетипично для православных храмов, хотя я в этом мало что понимаю. Больше похоже на католический храм и почему-то много ассоциаций с ужастиками на церковную тематику, хотя храм совершенно не пугает. Много белого цвета, выглядит чисто и ухоженно хотя видно, что такой уход даётся с большим трудом.
Попутно познакомились с местным «главным», который сам пришел, сам лёг и сам начал топтаться по ноге:
Внимательный читатель мог заметить лучи падающего солнца — это закат, а значит нам надо торопиться чтобы успеть посмотреть хоть что-то до темноты. Поэтому скорее на следующую точку.
Остатки старого акведука
Акведуки это такие штуки.. для того чтобы подавать воду. Откуда и куда её должны были подавать в поле — загадка.
Скорее всего это остатки старой канализационной системы, но кто ее использовал выяснить не удалось. Хотя, вполне возможно, что он служил ориентиром на границах поместных владений и выполнял исключительно декоративную функцию. Источник.
Чуть дальше по ходу есть водонапорная башня, на вид тоже весьма старая. Я не знаю ни возраста акведука, ни возраста башни, но возможно они работали в паре? С башней было неожиданно, жаль не сфотографировали — проехали на скорости и уже смеркалось. Чтож, если доведется кого-нибудь вести до акведука, заеду и к башне.
До следующей точки было 10 километров по прямой и почти 20 — по дорогам. Подмосквные тропинки петляют, лежаки встречаются на каждом шагу и их категорически много. Рукотворные горы с подозрительными запахами, промзона перемежается с коттеджными поселками, шоссе Энтузиастом, 2 разворота и последняя точка встречает нас закрытыми воротами и открытой калиткой. Пойдем дальше пешком.
Грот при усадьбе Горенки
Мы вдвоем шагаем по изгибающейся по лесу дорожке, редкие фонари задают направление, в лесу шумят листья, ветки, капли прошедшего небольшого дождичка. Романтика. Первоначальный план конечно же был погулять по усадьбе, посмотреть здания и в том числе грот, но это вам не лето — стемнело рано. Вдобавок в усадьбе снимали фильм. Так и не выяснил, какой.
Сворачиваем в сторону, темень непроглядная, от фонарей остались только покорёженные столбы, свечу себе фонариком и мы натыкаемся на первый вход. Полное отсутствие освещения, что-то шумит и трещит в лесу, а мы стоим перед этим:
Смотрели фильм «Катакомбы»? По ощущениям похоже. Пробирает, так сказать.
Усадьба Горенки во второй половине XVIII—XIX веков принадлежала семье графов Разумовских. Деревья и кустарники свозились из многих близких и отдаленных мест, в особенности из Малороссии. Доставляли сюда и редкие тропические культуры. В оранжереях росли Ямайский кедр и американское масляничное дерево, винтообразная пальма и тюльпанное дерево. Более трех тысяч растений, исключая местную флору, находилось в Горенках в начале XIX века. Профессора и студенты московсого университета проводили занятия и исследования в научных лабораториях Горенок. Сейчас здание усадьбы отремонтировано, в нем располагается санаторий. Малые архитектурные формы парка – беседки и фонтаны – утрачены. Стоит отдельно выделить грот – полуподземное сооружение из крупного булыжного камня с круглым купольным залом в центре и тремя извилистыми сводчатыми коридорами с частично обвалившимся потолком. Для чего он использовался – для потехи или как погреб – не известно. По территории гуляют лечащиеся. Источник.
Хотелось бы извиниться перед читателями — из съемочной аппаратуры остался мобильник и туристический фонарик так что качество несколько хромает. Из отличий по сравнению со статьей хотел бы ещё отметить, что дыра в крыше теперь прикрыта сеткой от неосторожных туристов, а войти в сам грот больше нельзя — угроза обрушения.
Ну а дальше всё прозаично — обратный путь до мотоцикла, разворот, трасса, город, мы дома. Эта поездка вновь принесла совершенно неожиданные переживания. Красивая архитектура, руины древних сооружений, ночные катакомбы на грани с триллером и даже съемочная группа. Похоже на описание съемок фильма, но ведь это всего лишь субботний выезд по нескольким точкам.
Цикл «Три шага от дома» назван не просто так. Расхожее выражение «в двух шагах» означает что-то, что совсем рядом, близко, несложно добраться. «Три шага» – чуть дальше и этот шаг часто становится препятствием. Я уже это говорил, но сейчас ещё немного добавлю практики:
- заходим на ресурс, ссылки на который есть выше (или на любой вам по нраву)
- открываем точку на карте
- сохраняем её в закладки, можно даже создать заранее папочку, можно даже переименовать с нумерацией
- садимся на мотоцикл, в машину, да пусть даже на велосипед если у вас достаточно сил — и поехали.
Прошлые посты не нахватали звёзд с небес, но людям понравилась такая концепция. Писали что де яб тоже поехал. Вы работаете 7/0? У вас из транспорта только 11й троллейбус?
Что вас останавливает?
Про работу.
Четвёртый год работаю в карьере, водителем карьерного самосвала.
Если начинать рассказывать о работе, то наверное нужно с того, как я вообще туда устроился..
Как обычно, решение было принято по пьянке. Сидел себе тихо и мирно на пенсии, да, пенсии не хватало, подтаксовывал немного..
Решил устроиться на работу.
Знакомый давно звал, да и дома надоело уже сидеть.
- Приедешь в офис, идёшь в отдел кадров, тебя оттуда отправят на автодром, прокатишься с инструктором, потом по городу с ним проедешь и обратно в отдел кадров, устраиваться.
Ездить надеюсь не разучился?
Я пожал плечами.
- Я так-то на большегрузах не ездил никогда..
- Да ладно тебе, на камазе вспомни как гонял, так это примерно как камаз, только тента нет, ну и кузов ещё поднимается.
Короче ничего сложного, справишься.
Почесав репу и подняв рюмаху, я произнес
- А почему бы и нет, и решил в очередной раз сменить род занятий.
Приехав по указанному адресу, я нашел отдел кадров.
Девчушка 25-27 лет смотрела на меня восхищенным взглядом.
- У вас все категории открыты?!
И стаж 30 лет...
А на чём вы ездили?
А мне и перечислить-то нечего..
Из грузовых только камаз, зил, да газон.
Честно признался что на большегрузах я не ездил и взгляд девчушки заметно потускнел.
- В принципе вы нам подходите, но нужно будет сдать вождение.. Вы не боитесь по городу на грузовой машине ездить?
У нас очень строгий инструктор, вам будет сложновато получить хорошую оценку...
Я улыбнулся на эти слова.
- У меня были хорошие учителя, давай попробуем.
Когда я только-только сдал на права, то меня стажировал мой отец.
Он работал на ЗИЛу и решил научить меня не просто за баранку держаться, а сделать из меня нормального водителя.
Утро у меня начиналось часов в 5-5:30, в зависимости от рейса.
Мы ехали на завод, на котором работал мой отец, я заводил машину, выгонял её из гаража и мы ехали в рейс.
То что я (как мне казалось) очень неплохо ездил по городу, на проверку оказалось полнейшей хуйнёй.
Легковая и грузовая машины, это две разные техники.
Вождение по городу и по трассе, это пиздец как различается.
Езда по ровной трассе и по просёлочным дорогам, где то горка, то крутой спуск с поворотом, это тоже нихуя не город с ровной асфальтовой дорогой и разметкой.
Всё лето я ездил вместо отца, а он сидел рядом и гундел мне всю дорогу.
- Вот куда, блеать, гонишь?!
Сбавляю скорость но 10 км/ч.
- Ну и хули мы плетёмся?!
Еду посредине полосы..
- А если сейчас какой дурак выскочит на обгон и прям в лоб тебя уебёт?!
Прижимаюсь чуть правее, ближе к обочине..
- А если какой долбоёб сейчас колесо проколол, и встал на обочине?! Ты же его с собой заберёшь!!!
Так я и ездил всё лето. То слишком быстро, то пиздец как медленно, то переключусь не так. То хуле не обгоняешь, то куда ты на обгон прёшь?!
Те три месяца мне дались пиздец как тяжело.
Несколько раз я останавливал машину, вылазил из кабины и порывался пешком домой уйти, ибо ну его нахуй, доёбывается что сам пиздец!!!
В августе, уже в конце месяца, когда моя стажировка подходила к завершению, батя и еще несколько старых и прожженых шоферов забухали.
Праздник какой был, иль день рождения у кого, уже не помню..
Ну и само собой, меня, как стажера, взяли "трезвым водителем".
Один, из крайнего левого ряда, требует повернуть направо, другой из крайнего правого, просит развернуться..
Одному за водкой, другому за пивом, третьему за блядями, тут батя ещё меня хуесосит что ездить так и не научился, короче пиздец денёк...
И тут с заднего сиденья голос..
- Саш, хуле ты на него наезжаешь?! Охуенно пацан ездит, не то что мой разъебай!
Это говорил старый матёрый водитель, стаж которого был почти в два раза больше чем я прожил на тот момент.
Этот комплимент я запомнил на всю свою жизнь..
Батя, обернувшись, с улыбкой выдал.
- Ну дак.. Кто учил?!
С тех пор я не слышал упрёков в свою сторону от бати.
Вот как отрезало.
Кто мои учителя?
Батя, в первую очередь.
Дядя Толя, дядя Коля, Витька, Мишка..
Старая гвардия..
зы
Вождение сдал на отлично, если это кому интересно.
Учителя хорошие были.
Без внятного ТЗ
Убирал листья возле дома, а эти пушистые засранцы облюбовали мою тачку))
Пять странных фактов. Часть XI
Обязательный Disclamer: Я обычно пишу большие лонгриды на всякую странную тематику, но в процессах поисков натыкаюсь на кучу мелких историй, растянуть которые в полноценную статью не позволяет даже моя графомания. Поэтому — небольшую подборку странных штук из мира вокруг. Они не особо подвергались проверкам с моей стороны — искать доказательства и подтверждения всего этого времени просто не было. Можно возражать, исправлять и гнобить, кто вам запретит, да?
Где остальные 7 частей? Ну, они на Пикабу и я тут просто продолжаю традицию. Постараюсь вести их переодически.
Картинка в заголовке статьи служит для привлечения внимания. Так нейросетка представляет этот выпуск, после скармливания всех ключевых слов из статьи. Ищите пасхалки сами.
---
Я понимаю, что уже давно не писал. Но вот вам сразу с козырей — загадка! Как вы думаете, что это такое на картинке? Тонкий намёк — это космос! Ага, в свете новых знаний — если вдумчиво изучить предложенное изображение, то станет понятно, что это... похоже на Марс. Бинго!
Перед вами — самое первое изображение этой планеты. В 1965 году зонд Маринер добрался до нашего космического соседа и сделал несколько снимков этой планеты. А потом фото отцифровывалось и передалось на землю в формате огромного массива цифр. Дальше, по логике, при получении всех данных в Центре Управления, оно должно было быть оцифровано с помощью компьютера обратно, чтобы получилось нормальное фото. Но... что у нас там на дворе? А, 1965 год! Компьютеры чуть тупее, чем микросхема в зарядке от iPhone. А учёные ждать не хотели.
Поэтому они взяли пастель, разделили все по цветам и... Помните детское развлечение — раскрасим по цифрам. Вот. Это оно и есть — раскрашенный вручную снимок Марса. Кстати, если что, перед вами не склон, а край планеты.
---
Это чудо появилось в начале 1920-х как шутка-внутрисобойчик. Было много пива и реально не хрен делать. Короче, парочка друзей собрала прототип штуки, прицепив к бочке на колёсах несколько мотоциклов. Ну немного пошокировали соседей и вроде бы и всё... Но внезапно в 1925... Гитлер... А не, стоп, какой Гитлер в 1925. Внезапно... фильм «Бен Гур»! И на фоне этого зрелища идея взлетела как ракета.
Высота стала такой, что в США образовалась собственная лига мотоколесниц. Просто вдумайтесь — народа появилось столько, что это превратилось в целое направление спорта. Люди делали ставки на результаты соревнований, Там появлялись собственные звёзды. Дорабатывались конструкции колесниц, менялись форматы. Так, например, первоначально возничий был чисто номинальной должностью. Он просто стоял с верёвками в руках и всё. А колесница управлялась мотоциклистом, который сидел на... ну, на мотоцикле (неожиданно). Но потом систему доработали, и вся повозка стала управляться именно с колесницы — с помощью «поводий».
А через примерно десяток лет люди, неожиданно обратили внимание, что как-то много людей разбивается на подобных мероприятиях. Да и внезапно... вот теперь точно Гитлер. И этот вид спорта канул в Лету. Впрочем, иногда о них вспоминают. Вот я вам написал.
---
Тихо Браге — датский астроном XVI века. Сделал множество важных открытий, заметил сверхновую, основал две обсерватории, по тем временам считавшиеся передовыми и максимально науко-технологичными. Там в Википедии целая куча его заслуг на поприще астрономии. А ещё ему отрезал нос троюродный брат на дуэли. И пришлось ему ходить с протезом на лице. Тогда это было нормальное явление, если вас не смущал факт, что с подобными штуками обычно ходили люди, страдавшие сифилисом. Поэтому, Тихо задолбался рассказывать всю историю дуэли. В общем — личность неординарная.
Но большинство пользователей интернета (и вот вы сейчас) уделяют внимание истории смерти этого астронома. По всем данным, однажды он был на официальном приёме с важными шишками и государственными чиновниками. Ели, пили, общались друг с другом на всяком великосветском. А потом знаменитому астроному внезапно захотелось в туалет по-маленькому. Но вы же понимаете, важный приём и поэтому просто так пойти и пописать было не вариант. Этикет, церемонии, прочий социальный шлак. Короче, он с трудом дотерпел до самого конца мероприятия и только потом смог выполнить своё желание, добравшись до комнатки расслабления. Результатом этого терпения стали одиннадцать дней агонии. Тихо Браге не мог нормально сходить в туалет, каждый раз буквально выдавливая из себя капли. В конце же истории он просто умер.
Долгое время подозревали, что это был банальный камень в почках, но вскрытие проведённое в 1901 году, ничего подобное не обнаружило и тему свернули. Как и появившуюся в 1990-х теорию об отравлении. Что случилось, точно не известно, но, судя по всему, это был либо разрыв мочевого пузыря, либо проблемы с предстательной железой усугубленные переполнением всё того же органа.
В общем, давайте сделаем из этого важные выводы. Не буду подсказывать — сами догадаетесь.
---
Перед вами наиболее знаменитая фотография Черчилля под собственным названием «Рычащий лев». Она появилась благодаря тому, что фотограф Юсуф Карш, бегающий с фотоаппаратом, никак не мог поймать лицо премьер-министра. Тот был слишком занят своими деловыми делами, и ещё умудрялся курить сигару, создавая вокруг себя облака дыма. Понятно, что подобное не особо хорошо смотрелось бы на фото. И тогда, Юсуф, постепенно приходящий в бешенство, просто подошёл к премьер-министру, отобрал надоевшую сигару и быстро вернулся к фотоаппарату, чтобы наконец-то сделать заказанный снимок.
Это потом все будут говорить, что на этом фото запечатлён образ Англии воинственной и стойкой. Но теперь вы знаете, что на картинке просто изображён человек, у которого отняли важную часть его образа. А да, название появилось сразу же, после этой операции. Черчилль сказал Юсуфу: вы бы и к рычащему льву смогли бы подойти, чтобы сфотографировать.
---
Все, кто играл в GTA San Andreas, помнят про такое развлечение реал гангста как драйвбай. Это, когда ребята в машине заезжают в чужой район и увидев, кого-то из вражеской банды начинают расстреливать противников прямо из машины. Кстати, забавный факт в этой незабавной истории — как только на рынке появились электромобили, некоторые бандиты шустро поняли их перспективы в возможности бесшумного подкрадывания и сменили свои бензиновые на такие «подкрадули». Так вот...
В Лос-Анджелесе проблема этих наездов стала очень остро. В начале 1990-х таких любителей пострелять набралось слишком много. В результате всего за год произошло около тысячи случаев. Погибли сотни людей, а ещё больше было ранено в различных степенях тяжести. И большая часть этих людей были простыми и ни в чём не виноватыми прохожими. Естественно, полицейским подобный разгул не нравился. Но, внезапно на помощь «парням в синем» пришли мексиканские чолос, объединённые в своего рода синдикат La EME. Ребята, во-первых, строго-настрого запретили всем членам банды устраивать такие разборки. Мол, если есть у вас какие-то тёрки — решайте их лицом к лицу, постановили главы кланов. Но, во-вторых, бандосы пошли ещё дальше. Они во всеуслышание объявили, что те, кто попадает за решётку по обвинению за драйвбай, обратно уже не выйдет.
В тюрьмах штата Калифорнии мексиканцев было достаточно много, и они все получили указание убивать любого попавшего за решётку по такому обвинению. И вы знаете, это подействовало. Подведя итоги года, полицейские установили, что подобных случаев было на 15% меньше чем в прошлом периоде, а затем и ещё меньше. И да, я тут мог бы толкнуть телегу о благородных бандитах, пожалевших бедных прохожих. Но, говоря откровенно, теория, что подобные перестрелки слишком уж привлекали внимание полицейских и заставляли их пускать в ход всю тяжёлую руку закона, мешая латиноамериканцам проворачивать свои тёмные делишки — она больше похожа на правду.
Белый олень
Мой перевод. Автор: Keetah Spacecat
Оригинал: https://bogleech.com/creepy/creepy17talesfromtheoldcountrythewhitestag
Может показаться, что Старая Деревня – дикая, полная загадок и тайн страна, но на самом деле тут действует свод неписаных законов, которые управляют всем, и от которых зависит выживание в этих краях.
Нет смысла перечислять все правила и нюансы поведения, которым необходимо следовать, чтобы выжить здесь, но на некоторых из них всё же стоит остановиться подробнее. Чаще всего Лес прощает непреднамеренное невежество и позволяет изучать свои законы по ходу дела. Но иногда он может быть и совершенно безжалостным. Видите ли, дело в том, что Лес наделён душой. Это живой и дышащий организм, и мы, люди, лишь пылинки на фоне его необъятных просторов. Всё, что живёт и умирает в Лесу, вовлечено в великий цикл изменения и обновления, и мы тоже должны уважать естественный порядок вещей.
У меня на родине верили, что Лесу нужны помощники, низшие духи, если хотите, которые помогают ему поддерживать этот великий цикл. С раннего детства я знал, что строго запрещено убивать животных с шерстью чисто белого или чисто чёрного цвета. Животные, для которых такой цвет является нормой, например, чёрные медведи или белые домашние гуси, не в счёт. Речь идёт о тех, кого называют «хозяевами и хозяйками леса». Олени, хищные птицы, койоты и другие существа. Они наделены силой, которая призвана служить великой цели Леса, и эта сила наложила отпечаток на их облик. Возможно, вам уже доводилось о них слышать: во многих мифах и легендах традиционными персонажами являются дух медведя и чёрный кролик.
В то время я был совсем ребёнком и не утратил ещё свою связь с деревней. Там, в Старом Лесу, издавна жил олень-альбинос. Он появлялся редко, словно призрак в тумане, и быстро заслужил титул Хозяина Леса. Это был крупный, красивый самец с голубыми глазами, пудов тридцати весом. Никто точно не знал, сколько ему лет, но он был достаточно стар, чтобы о нём слышали все в округе. Мне посчастливилось несколько раз встретить его, когда он со своим стадом переходил дорогу, направляясь, должно быть, с одного пастбища на другое. Мне казалось, что он явился прямиком из какой-то сказки, а его шаги и прыжки были такими лёгкими, словно он не шёл, а летел над землёй. Этот олень стал неотъемлемой частью жизни нашего небольшого посёлка, считалось, что встреча с ним предвещает удачу.
Мужчины, конечно, часто говорили о нём. Пока Хозяин жил в лесу, поголовье оленей под его предводительством процветало. Трогать его самого запрещалось, но запрет не распространялся на его самок и потомство. Люди никогда не убивали больше оленей, чем было необходимо для выживания, так что стадо Хозяина чувствовало себя привольно. Сколько я себя помню, этот хрупкий баланс соблюдался.
Но время шло, и в нашу маленькую деревеньку стали приезжать городские охотники. Мы видели их насквозь. Горожане, которым не приходилось охотиться ради пропитания, как нам. Их интересовали только трофеи, и большая часть туши часто доставалась падальщикам. Ужасное расточительство. Егеря старались защитить наши леса от таких «охотников», но они были не вездесущи. Наконец, кто-то прослышал о белом олене, и люди начали съезжаться со всех окрестных городов, надеясь украсить его благородной головой стену над своим камином.
Дело было в сезон охоты, в один из холодных ноябрьских дней. Нам, детям, разрешали не ходить в школу, чтобы мы помогали обрабатывать добычу, которую приносили наши родные. В общине царила оживлённая атмосфера: разделывали оленей, и порции мяса отдавали менее обеспеченным семьям или тем, кто был слишком стар, чтобы охотиться самостоятельно. С начала сезона прошла неделя или две, и большая часть жителей собралась в местном клубе.
Городок у нас был слишком маленький, чтобы в нём имелся собственный кабак или что-то подобное, но рядом с церковью стоял клуб, где частенько собирались местные. Там устраивали танцы и проводили конкурсы, а детей учили правилам выживания на охоте. Я пришёл туда вместе с дядей и отцом. Праздник был в самом разгаре. Год выдался удачный: охотники уже добыли достаточно мяса, чтобы пережить долгие холода, а ведь сезон ещё толком и не начался! Накрыли стол, выпили за жизнь убитых оленей. Мы, дети, сидели вместе и наслаждались олениной и пуншем, а взрослые предпочитали пить что покрепче.
Было и несколько незнакомых людей, но они вели себя достаточно уважительно. Некоторых интересовали только охотничьи трофеи, а мясо они отдавали местным, и его потом раздавали семьям в городе. Пока ничего не пропадало зря, до приезжих никому не было дело. Но один человек очень выделялся. Его акцент выдавал в нём горожанина, а охотничий костюм был совсем новым и выглядел так, будто его надели впервые. Он говорил так громко и грубо, что игнорировать его было невозможно.
- Я добуду этого белого бакса, - почти кричал он собравшимся вокруг мужчинам. – Я видел, как он недавно спустился в долину. Если завтра отправлюсь туда, к полудню он будет моим.
Мужчины вокруг качали головами.
- Сынок, позволь дать тебе дружеский совет, - обратился к нему один из стариков. – Оставь его в покое. Если ты вздумаешь охотиться на него, ничего хорошего не выйдет, поверь мне. Лучше займись чем-нибудь другим.
Горожанин с ухмылкой покачал головой.
- Почему это? Видели, какой он здоровый? Удивительно, что никто из вас его ещё не пристрелил.
В его словах читалось очень тонко завуалированное оскорбление. Конечно, большинство горожан считало нас деревенщинами, которые палят без разбору во всё, что движется и дышит, но… всё не так просто.
- Мы не стреляем в него, потому что это плохая примета, - заговорил другой мужчина, помоложе, в котором я узнал городского почтмейстера. – Это дух во плоти. Кто знает, что случится, если попробовать в него выстрелить. К тому же, вы никогда его не поймаете. Он слишком хитёр для любого из нас.
- Ха! Деревенские суеверия. Это просто белый олень! Дело в их хромосомах, или в чём там ещё… они меняют цвет шерсти. Никаких духов, - расхохотался горожанин. – Скоро его рога будут красоваться у меня на стене!
Местные переглянулись и пожали плечами.
- Не говорите потом, что мы вас не предупреждали, - промолвил пожилой джентльмен, и все разошлись. Оказавшись за столом в одиночестве, мужчина с сожалением покачал головой, доел свою еду и ушёл. Что тут можно было сказать? Даже если белый олень и правда – всего лишь обычный олень, то, очевидно, он должен быть очень сильным и умным, раз сумел дожить до старости.
Многие не поверят, но даже самка оленя способна убить человека, если захочет. А уж если на тебя взъярится взрослый самец, мало кто сумеет с ним совладать.
Вечеринка закончилась, и все разошлись по домам. Я был доволен, сыт и быстро заснул.
Вскоре после рассвета меня разбудило странное и тревожное чувство. Не знаю, смогу ли это описать, но мне показалось, что случилось что-то очень плохое. Это происходило не со мной, но я просто знал, что где-то там, вдали, с каким-то несчастным случилось что-то невероятно ужасное. То самое чувство, когда знаешь, что кто-то делает очень плохую вещь, а ты застал уже самую развязку. Я поднялся с кровати и подошёл к окну.
Оглядевшись, я не увидел ничего, кроме слоя инея на траве. И тут из долины послышался тонкий крик. Он медленно нарастал, а затем перешёл в отрывистые вскрики, будто кричавший бежал. Затем утреннюю тишину разорвал треск винтовочных выстрелов. Наступила тишина, а чуть позже раздался захлёбывающийся, булькающий вопль, такой громкий, что, кажется, с веток взлетели потревоженные птицы. За криком последовали мольбы о помощи, а потом всё стихло.
Отец заглянул в спальню, чтобы удостовериться, что со мной всё в порядке, и сказал, чтобы я вёл себя хорошо и не выходил из комнаты. Он был тепло одет и держал в руках винтовку. Что бы ни происходило, это, должно быть, было что-то очень серьёзное. Убедившись, что я не собираюсь сбегать из дома, он ушёл, а я смотрел из окна, пока он не скрылся в белой дали. Я ждал его возвращения, мне было беспокойно, но я мог только ждать.
Отец вернулся через несколько часов. За ним следовал местный шериф. Он был добродушным человеком, и, честно говоря, в нашей маленькой деревеньке для него не слишком часто находилась работа. Но в таких делах, как это, без него было не обойтись. Они говорили шёпотом, разговор явно не предназначался для детских ушей, но я подслушивал под дверью. Напрягая слух, я разобрал, о чём они говорили.
- Понятия не имею, что с этим делать, - смущённо проговорил шериф. – Двадцать лет слежу тут за порядком, но никогда не видел ничего подобного.
- Как по мне, это был просто чёртов дурак, которого сгубила его собственная глупость, - отец вставил свои пять копеек.
- Я бы сказал… Даже не знаю, как об этом сообщить. Человек мёртв, посреди леса, с разряженным оружием, и на нём ни следа. Он даже не замёрз, просто… мёртв.
- Должно быть что-то ещё. Алкоголь? Наркотики? – настаивал отец. – Я частенько наблюдал за ним на посиделках, и вчера он действительно немало выпил.
- Нет, сэр, нет… Да и эти следы. Это самые большие оленьи следы, какие мне доводилось видеть, – шериф вздохнул. – Может быть, коронер что-то найдёт. Ему ещё придётся добираться из города, но, по крайней мере, сейчас достаточно холодно, чтобы сохранить… что бы там ни случилось.
Судя по звуку, отец убирал винтовку обратно в свой богато украшенный оружейный шкаф.
- Насколько я понял, он собирался охотиться на оленя.
Шериф только вздохнул:
- Его предупреждали.
Шериф уехал, и мы с отцом остались вдвоём. Он не стал говорить со мной о случившемся, но предупредил, чтобы я некоторое время держался подальше от нижней долины. Просто на всякий случай.
На следующий день я снова увидел старого белого оленя. Он зашёл к нам во двор, чтобы вместе со своими дочерьми и сыновьями съесть несколько упавших яблок. От его дыхания шёл белый пар, а на груди виднелись матовые комки меха. Казалось, там застряли какие-то колючки, вокруг которых шерсть закручивалась особенно плотно. Я с удовольствием наблюдал, как стадо мирно поедает яблоки.
Но в прошлый раз я заметил, что на рогах у белого оленя было 30 зубцов.
А теперь их стало 31.
---
---
Если кому-то станет ну совсем интересно, у нас есть канал в ТГ . Заглядывайте, нам будет приятно. Все работы сперва публикуются там.
Аттракцион невиданной щедрости!
Привет, пипаны!
Сегодня делюсь моей прелессстью.
Когда-то занимался мангалами, костровыми чашами, лофт-мебелью и всем таким. Такую картинку вы, скорее всего, видели, но вот чертежи и тем более файлы с раскроем вряд ли. Сразу внесу несколько уточнений.
Металл для днища лучше использовать толще. Здесь совсем эконом-вариант.
Хоть и предусмотрены пазы под шампуры, но шашлык у вас вряд ли получится - слишком велико расстояние до углей. Чтоб нормально жарить шашлыки нужно изготовить мангал, который будет вставляться в верхний проём. У меня руки не дошли.
Ещё у меня руки не дошли до моделирования щеколды и петель, чтоб можно было открывать передний фонарь кабины. С петлями-то всё просто - обычные приварные (гаражные) петли. В текущем варианте загрузка дров производится через верхний проём.
Кто хочет жарить на верхней решётке - лучше делать её из нержавейки AISI 304. Но, блин, дорого. Но вдруг у вас завалялась.
Некоторые вещи я бы сейчас сделал по другому. Но в тот момент у меня был план 2 изделия за рабочий день, включая рендеры, поэтому я торопился и не продумывал многие моменты.
Все листовые детали есть в файлах DXF в реальном размере, чтоб можно было закинуть их на лазер. В названии файла указана толщина металла, а в круглых скобках количество деталей этого типа. Названия написаны транслитом, так как не все программы идущие с лазерами понимают кириллицу.
Чертежи в PDF. Но там не все - всё равно всё есть в DXF. Поэтому некоторые вещи и не образмеривал.
Ага, всё верно, элемент креатива)
https://disk.yandex.ru/d/Jc8POeetfqB_TA
В Питер за горячей водой
Итак, Питер. У каждой женщины наступает в жизни период, когда она хочет в Питер. В этот раз в роли такой женщины выступил мой товарищ, предложивший эту поездку ещё весной. Девушка восприняла эту идею с энтузиазмом и таким образом вопрос в общем-то был решен без моего участия. Наш организатор в наших же кругах имел достаточно сложную репутацию, поэтому большой толпы не вышло. Говоря о репутации, достаточно сказать что в прошлую поездку в Питер человек сломался, товарищи скинули ему 10 тысяч на ремонт и отдавал он их полгода. Ну, денег у человека нет постоянно.
В результате множественных перетасовок состава мы имели:
- Yamaha FJR1300 – организатор мероприятия. Спортивный турист объемом 1,3 литра (для мотоцикла это много) 2001го года с пробегом 100 тысяч. 100 км/ч — треть шкалы спидометра.
- BMW R1100R – дорожник без ветрового стекла, достаточно мощный чтобы ехать больше чем может предложить лимит трассы, но из-за отсутствия стекла не слишком стремящийся разгоняться хоть сколько-нибудь сильно.
- BaltMotors Street 250 – китайское чудо с пробегом в 45 тысяч, удивительно но живое. Комфортный лимит скорости — 97 км/ч. Максимально достижимый — 120 (один раз, под горку). Когда холодно едет лучше.
- Honda NT700V – ваш покорный слуга. 130 — максимально комфортно, дальше уже сильные вибрации.
Благодаря такой сборной солянке был выбран скоростной режим «97 крейсер, 105 на обгоне», обеспечивший нам массу впечатлений при поездке и туда и обратно. Более того, наш маршрут включал в себя платный участок трассы M11 363 километра длиной.
Выезд состоялся с небольшим опозданием, хотя когда было иначе. Первой же точкой куда нам надо было попасть стал город Тверь. Не в обиду Тверчанам, но Тверь я запомнил как город неожиданных ям и рельс. Мы отвезли туда двух знакомых которым было просто по дороге с нами, моя передняя подвеска перешла из статуса «починить зимой» в статус «починить в Питере» и подвязанную тряпочку а мы двинули дальше.
Лирическое отступление про подвязанную тряпочку. Передняя подвеска мотоцикла — телескопическая вилка. Суть — стакан в стакане и масло с пружинами (очень упрощенно). Чтобы масло не выплескивалось, предусмотрены специальные резиночки (сальники, пыльники). Они со временем изнашиваются и требуют замены. При этом сперва это выглядит как малое количество масла на блестящей части вилки, а потом масло начинает подтекать. А под вилкой — тормозной диск который можно промыть от масла и колодки — которые нельзя. Да и автосмазка тормозов — так себе идея, не находите?)
Свежекупленный транспондер сработал прямо из сумки и вторым интересным этапом стала заправка на платке. Представьте себе обычный промышленный контейнер которые в порту грузят. Покрасьте в белый, наклейте наклейку «лукойл». Поставьте на подставку, повесьте на забор заправочный пистолет. Запихните внутрь тупящий терминал типа киви, только принимающий карты, остальное пространство отгородите. Готово, вы восхитительны. Самое время продавать только 95 и ДТ, собирая на 4 рубля за литр больше чем за пределами платки. Решение сделать всё но проехать обратно без пользования этими «услугами» сформировалось как-то само, без обсуждения.
Кто-то захочет возразить, что я придумал эту дичь. Но нет, просто это был 2018й, платку уже запустили, а инфраструктуру - ещё нет.
Третья веха в нашем путешествии — заправка сразу после платки. Машины похоже не очень экономичные штуки — очередь была такая будто все тянули уже просто на парах бензина. Почему это надо мотоциклам думаю особо объяснять не надо. Расход по трассе 4-5 литров а бак литров 15, ну 20-25 если турист. Но что там делали все эти машины — хз. Не обошлось и без приключений — зарулили на первую же заправку а это оказался какой-то «кишмиш автосервис». Не помню точно название, может местный кто подскажет. Но именно заправка. Организатор хотел заправить нас там — отказались напрочь.
Ну и наконец Питер, не КАД а просто какой-то проспект в промзоне. Немного похоже на Перерву, тепло после трассы и как-то.. буднично что-ли. Впрочем первое впечатление оказалось обманчивым когда мы доехали до смотры… стрелки))) В Питере народ собирается на василеостровской стрелке. Почему кляты москали попёрлись туда? Потому что у нас обломалась бронь — у людей прорвало трубы а запасной квартиры просто не было. Питер, 12 часов ночи, мы без жилья. Атмосферность нарастала.
Пользуясь моментом хочу передать привет агрегаторам всяких хостелов отелей и прочего и искренне пожелать оказаться в такой же ситуации. Везде только бронь, а телефоны хостелов они не раскрывают — видимо боятся потерять свой навар. В результате (и благодаря красивым названиям) поиск выглядел так: найти наименование хостела на сайте агрегатора — найти хостел в поиске — позвонить — мест нет — повторить. Через полчаса я плюнул и переключился на отели. Помогло — вариант нашёлся со второй попытки, правда по цене раза в 3 дороже чем предполагалось с квартирой или хостелом. Не особо хорошее решение, но выбора не было.
Прокатившись через центр, мы оценили по достоинству подсвеченную архитектуру — много маленьких улочек, но они не петляют по холмам и поворотам как в Москве. Да, строения тоже маленькие и низкие что неудивительно для центра, но очень богатые на украшения — лепнина, украшения окон, какие-то архитектурные формы — в Москве очень мало где можно просто так любоваться на дома. Вместе с тем множество тёмных оттенков, местами виден возраст, показывающий как старые дома ветшают, не являясь архитектурной ценностью. Если бы меня попросили описать Питер одним словом, я бы сказал «готический».
Утро встретило нас ближе к 10. На единственный день была масса планов и первый из которых для меня лично — починить вилку пока она не протекла до тормозов. Благодаря знакомому по интернету, мот был сдан, а я ушёл с девушкой гулять по набережной. Против вчерашнего дня, набережная не производит впечатление мрачной красивой грусти — много более свежих домов, хорошая погода и то, чего очень не хватает в Москве летом — ощущение моря. Боюсь представить каково Питерцам зимой, но в +25 свежий ветер и повышенная влажность дают идеальную температуру. Вместе с тем при свете дня вылезли и многочисленные шероховатости, которых не замечаешь ночами. Если Москва благодаря тоннам туристов, приезжих и статусу столицы может держать внешний вид, Питеру это дается тяжелее и не в последнюю очередь благодаря погоде, я полагаю. Всё такое красивое, старое, ажурное и немного обветшалое.
И ножик в траве. Питер такой Питер..
Ну а дальше всё пошло кувырком — команда вместо того чтобы посмотреть центр и прехать когда мы будем готовы свалила в Кронштадт — а это так на секунду больше 50 км от нас. Комментарий был «езжайте к точке выдающейся к море» и фотка наших у воды. Приехали, поднялись, нашли своих на парковке, нам помахали в ответ и мы пошли с девушкой осмотреть остатки форта.
Товарищей на берегу не обнаружили. Да и берег не тот — мы вышли к песку а они фоткались на каменном пляже. Помочили ножки, пару фото и обратно к своим, а они… уехали. Что за?!
Опять звонок, не берёт трубку. Другому челу — мы у храма. Догоняем — моты стоят их опять нет. На территорию — нашли. Оказывается девушка что нас фоткала видит плохо, поэтому не опознала в 2 мотоциклистах со шлемами нас. Странно конечно, я был в этой же куртке и шлеме в предыдущий день. Остальные тупо не знали что мы их пытаемся догнать. Нуок, главное объединились.
Кронштадт очень понравился, при чем не столько сам, сколько дамба и скоростной объезд. Мощный бриз, пришлось даже сделать крен мотоциклу чтобы идти успешно при боковом ветре… как на яхте, чесслово)) А вот скоростной объезд и порадовал и огорчил. Порадовал тем что хорошая и удобная дорога и по транспорту свободно (в питере вообще куда меньше транспорта чем в Москве, по крайней мере в выходные). А вот огорчил тем что ни до ни во время ни после проезда я так и не понял сколько же я должен денег оплатить — тупо не увидел ни 1 щита с ценами. Оказалось — 190 рублей, и то через ЛК автодора посмотрел.
Забронировали квартиру с посещением, хотели поехать поесть а приехали на вокзал. В этот момент мы окончательно перестали верить организатору и уехали на 3 мотах поесть там где можно припарковаться — вокзал это явно не то место.
Тут хочется сделать ещё одно лирическое отступление. Я с удивлением вынужден констатировать что Москва в плане дорог по моим ощущениям сильно опережает Питер. Кроме стыков на ТТК в Москве у меня к качесту полотна претензий нет, а в Питере это какие-то мелкие люки на дороге, U-образные ямы, большие листы как будто вход в подвал прямо с дороги. С водителями тоже всё иначе — водителей в Москве можно условно разделить на 3 вида
- обычный — ездит как весь поток
- спешащий — агрессивней, второй ряд на поворот, вылезти перед стоп-линией и т. п.
- мажор — плюет на правила
В питере же я встретил 1 человека на ламбе, а все остальные разделились на 2 вида:
- меланхолик — едем 40-30 при лимите 60 и полупустой дороге, меееедленно включаем поворотник и мееедленно уползаем в боковую улочку
- москвич-стайл — что-то между «обычный» и «спешащий».
И общее для всего питера — на лимиты скорости всем насрать. В Москве последние пару лет встречается всё больше водителей которые при лимите 60 едут действительно 60, а не 75 как обычно. В питере же я на набережной при лимите 60 разгонялся до 78 со всеми, после чего переставал.. и оказывался самым медленным из потока. А потом ещё говорят что мотоциклисты гоняют.
Слово о мотоциклистах — увы, среди тех байкеров, что я успел повидать на дорогах, тех, кто нарушает, было больше, чем тех, кто не нарушает. Хотя всех их за пояс заткнул чувак на китайском скутере пьяный в хлам и без шлема, который переехал М10 по зебре где-то на 200м километре на обратной дороге.
Но вернёмся к истории. Поев, мы уже срезанным составом вернулись в квартиру… и ребята просто отказались двигаться дальше. Дальше я поехал с девушкой. Мы замечательно прокатились в центр, где встретили ещё двух интернет-знакомых мотоциклистов, но от ночных покатушек пришлось отказаться. А жаль.
Итак, воскресенье. 11 утра, мы выезжаем. Почему 11? Как-то собирались долго. Обязательно хотели посмотреть Казанский собор и выехали с серьезной задержкой. Очередь перед платкой и встали на трассу с твердым желанием проехать её без дозаправок. Ближе к концу уже не выдержали и остановились на поесть, преимущественно потому что надоело пилить под дождём а облака шли вбок. Расчет оказался верным — пока ели (а ели долго), дождь ушёл. Правда пару раз мы попали под него повторно, но никто не промок и не заболел — сказалась подготовка экипировкой.
Было очень много проблем по организации движения — то замыкающий не так перестроится, то ведущий полезет, то середина местами меняется или отстает… я конечно тоже совершил пару ошибок, но остальные по ощущениям меня в их количестве явно опередили.
Мы распрощались в районе 22 часов неподалеку от Клина и просто потому что ведущий радостно пропустил поворот. Это было несколько более нервно всё в совокупности, чем я сейчас описываю, но, думаю, я не покривлю душой, если скажу, что тупо обиделся на кучу косяков. Когда ведущий убегал по пробке вперед, не глядя, что я не пролезаю. Когда 2й убегает за ним тоже не глядя что сзади, когда 3й почему-то отстает и встает сзади. Когда 3й который был 2м не ждёт со мной последним проезжающую машину а решает начать опережение и я остаюсь отрезанным… в общем случаев хватало, но кончилось всё благополучно, хотя с мотоцикла мы слезли в час ночи. Т.е. 13 часов с перерывами на заправиться и поесть. Многовато для 700 км.
Что я вынес из этой поездки?
- коммуникация меж участниками очень важна. Это важно на трассе, чтобы не было путаницы кто чего и куда, это важно в городе чтобы иметь возможность дозвониться когда человек в пути.
- неплохо иметь резервный вариант на такую вещь как жильё — вроде всё в порядке казалось а вышло вот так
- всегда должны быть запасные деньги на случай «а вдруг что сломается».
- турмаршрут нужно обговаривать со всеми участниками а не как взбрело в голову кому-то одному
Говоря о последнем пункте, я не просто так акцентирую внимание. Команда ждала нас почти час потому что мы были в другой части города, а потом ещё около 20 минут у храма. При этом если бы они поехали в центр, мы бы встретились гораздо раньше и посмотрели бы больше. А так они теряли время пока ждали нас, а мы — в пути по трассам где смотреть нечего.
Пожалуй, нужно съездить в Питер ещё раз, только не так суматошно и сумбурно. Ах да, почему такой заголовок? У меня воду отключили перед поездкой :3
Часть 1. Кто же ещё любит петь про осень в русском роке кроме ДДТ?
Как оказалось Шевчук огромный любитель осени (https://pipmy.ru/2831-tak-skolko-pesen-u-ddt-pro-osen.html), но не им одним славится рок сцена, в части упоминания Осени.
В клипе, на культовый гимн осени Шевчука, помимо него самого снялись ещё два столпа отечественной рок музыки Вячеслав Бутусов и Константин Кинчев.
Поищем про осень в их творчестве!
Долго сомневался с кого начать, так как величины фактически равнозначные, но решил тупо по алфавиту расставить фамилии. Поэтому первый...
Бутусов Вячеслав Геннадьевич.
По традиции немного из википедии:
|
У Бутусова осень в текстах упоминается чаще всего, не как самостоятельная единица, а то предшествующее, то последующее время года. Однако стоит отметить, что осеннюю тематику Вячеслав поднимал с первого альбома.
1. На альбоме «Переезд» — первом альбоме рок-группы Nautilus Pompilius, записанном в Свердловске осенью 1982 и летом 1983 года, существует композиция «Ястребиная свадьба», в которой присутствуют строки:
|
И там же в припеве:
|
Для ценителей вставлю оригинал:
И переиздание синглом в исполнении Вячеслава Бутусова и Ордена Славы
2. В следующий раз осень упоминается спустя пять лет и два альбома, в концертном выступлении «Ни кому ни кабельность» 1988 года. Это не студийная работа, а концертные записи 1987—1988 гг., в том числе оригинал концерта в Новосибирске 11 апреля 1987. В этот раз, осень опять не самодостаточна, а предшествует зиме в композиции «Мальчик-зима»
|
И ещё прочтение со студийного альбома «Раскол»…
Хотя только что, я узнал, что в реальности, эта запись представляет собой концерты в Омске, октябрь 1988. В альбоме вырезаны шумы и аплодисменты зала, что в сочетании с отработанным до автоматизма после многочисленных однотипных концертов, которые давала группа в то время, исполнением делает звучание альбома близким к студийному. Список композиций практически повторяет альбом «Отбой»
3. Следующая композиция с упоминанием осени, это «Красные листья», с альбома «Человек без имени» (1989). Казалось бы, при таком названии, это чистейшее посвящение осени, но следует понимать, что это Умецкий и Кормильцев, поэтому эта песня очередное прочтение древнего мифа, о том что человек убивающий дракона сам становится драконом. Только в данном случае авторы шагнули дальше, раскрутив сюжет до того, что, а если самих драконов и их убийц не останется по вполне физическим причинам, первых истребят вторые. Осень в данной композиции упоминается всего один раз, но именно как начало конца, который пришел после сытного лета:
|
4. Последним упоминанием осени в творчестве группы «Nautilus Pompilius» стала композиция «Белая стена» с альбома «Атлантида» (1996). В «Яблокитае» вышедшем в 1997 году упоминаний осени нет совсем, так что последнее упоминание, в предпоследнем альбоме. И опять не в контексте времени года, а в виде имени:
|
5. В 2008 году Бутусов в качестве приглашённого вокалиста записывает альбом песен молодых исполнителей. Альбом получает название «Модель для сборки»
Так как песни не Бутусова, а здесь он исполнитель, то и осень – здесь именно осень. Композиция «Не остановиться» от группы «Che Francisco», которую в 2005 году критики назвали открытием в казахстанской музыкальной жизни.
|
6. В этом же альбоме есть ещё одно упоминание осени. В песне группы «Торба-На-Круче»
|
На этом композиции с упоминанием осени в исполнении Вячеслава Геннадьевича Бутусова, закончились. Не много, ни одной легендарной, но они были в его творчестве и заслуживают как минимум упоминания.
В этом посте гораздо больше моей писанины. Лично искал упоминание осени в текстах, разбирался в каком порядке выходили альбомы и многое другое. Поэтому всё же назову это "Авторским контентом"
На этом разрешите откланяться!!!
И да...
Чуть позднее, этот пост в отредактированном виде, будет опубликован так же и на дружественном сайте Вомбатов, но первоисточник — родное болото!!!
Ссылки на источники.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Nautilus_Pompilius
http://accords.site/txt.php?s=071&d=029
PS: Заглавная картинка от Анжелы Джерих. Источник: Запрещенный в РФ https://www.instagram.com/angeladzherih/. На рисунке вместе с героями клипа шагает… Пушкин! А его цилиндр — на голове Юрия Юлиановича! Это, можно сказать, мостик между двумя самыми знаменитыми песнями Шевчука про осень…
А почему рот безработный?
Авокады акварельные на бумаге зернистой форматов а5
Бумаг дешёвый, известный, госзнак. По 17 рублёв за лист огромный.
Страница из второго моего скетчбука (да, я до сих пор его не закончила)