Про стрелочки поговорили пускай и криво ибо накосячил и плохо проверил и за это прошу прощение. Сегодня расскажу вам про контактную сеть и её спецчасти. 

Контактная сеть состоит из провода, несущего троса, различных креплений, оттяжек и кучи всего. Контактный провод изготовлен из меди, подвешен зигзагом для равномерного износа вставки токоприемника. Номинальное напряжение 550В. Провод выступает в качестве "плюс", а рельсы "минус". 

При движении водитель должен учитывать погодные условия и как они влияют на провод, например в холода провод может обледенеть и сильно искрить, а в жару провисать. 

Предупреждение диспетчера о провисании провода.

Спецчасти требуют соблюдение определенных скоростных режимов и правил проезда, например под спецчастями нельзя ехать задним ходом с поднятым токоприемником, так же проезжать их следует навыбеге(по инерции накатом)

Секционный изолятор он же "секцион".

"Секцион" делит провод на два независимых участка работающих от разных подстанций. Если диспетчер сообщает о закрытие движения по причине отсутствия напряжение то лучше встать перед секционом, особенно зимой т.к. отопление работает от высоковольтной сети. 

Трамвайно - троллейбусное пересечения или "трамплин".

Трамплин устанавливается в разрез трамвайного провода и имеет две канавки для троллейбусного провода. Трамплин получил свое название из за способа прохождения - вставка токоприемника "перепрыгивает" через канавки троллейбусного провода. Проезжает данную спецчасть необходимо на скорости 15-25км, если слишком медленно то рискуем "застрять" в трамплине, а если слишком быстро то можем сломать токоприемник. 

Третья и последняя спецчасть - "салазки", про них я писал в предыдущем посте о стрелках поэтому очень кратко, салазки нужны для автоматического перевода стрелки. 

В случаи незначительного повреждение контактной сети можно попытаться проехать с опущенным токоприемником. Наберём скорость и резко опускаем токоприемник при помощи веревки, проехав повреждений участок поднимаем токоприемник. При обнаружении неисправности необходимо передать диспетчеру информацию где и что сломалось, дождаться позади идущий вагон и передать водителю информацию о неисправности. Если повреждение серьезное то приходится ждать контактников.

"Вышка" специальный технический вагон для осмотра и ремонта сети.

В видео - очень интересная проезжая часть. С одной стороны - это дублёр шоссе. Подразумевается, что он односторонний. Он начинается из одностороннего съезда, съезд с шоссе там тоже в одну сторону конструктивно. Всё говорит о том, что это односторонняя дорога.. а вот знаков односторонней - нет. Должны бы быть, но нет. И кто не прав? Водитель, которому дорога всеми признаками сообщает о том, что она односторонняя? Или водитель, который выехал налево ведь знака односторонней нет? Я бы мог написать что де были знаки на выездах из двора.. но я не помню, а по видео разглядеть не смог.

Желающие могут полюбоваться на панорамы, зимой 2022го там всё ещё все неочевидно. На пересечении со съездом с Варшавского шоссе на дублёр и на пересечении с Фруктовой улицей разметка нанесена так, будто дублёр односторонний. А вот знаков - всё ещё нет. 

Выводы?

Пожалуй, в ситуации когда происходящее противоречит Правилам стоит помнить, что делать как все = меньше шанс попасть в ДТП. Но одновременно с этим при ДТП судить вас будут наоборот, по Правилам.

Фотка кривая да, и мантия мятая. У меня до сих пор нет гладильной доски(я обязательно ее скоро заберу). 

Сама ткань была розовой и подкладка белой:

Завязочки потом на кожу поменяла. Ткань покрасила в кипятке в ведре и по этому вышло, что немного пятнами. Но для тематики в самый раз, грязное средневековье все таки. :D 

Выкройти брала из журнала бурда моден 1990 года. 
А на капюшон выкройки не было и я ее придумывала сама.

Для ролевки Ведьмака шью всякое, так как денег на костюмы нет, а швейная машинка и ткани бесплатно или очень дешево - есть.

Не знаю, прикладывать ли сам процесс? Если захотите, докину фото с процессом.

Это кожзам, юбку mohito распорола. :)

Предыдущий пост

Всем привет. Этот пост у меня юбилейный 50-й на pipmy. Поэтому я пока отложил свои новые приобретения и  для обзора решил взять наугад из старых запасов. Как выяснилось, не прогадал.

Итак, поехали.

На коробке у нас опять нет ни слова по-русски, а состав и способ приготовления успешно выполнен на тёмном фоне мелкими иероглифами. Поэтому будем пытаться понять, что это и как его есть, сами.

Гуглоперевод выдал вот это. Китайцы дают три гарантии, что квашеная капуста в составе безопасная. И намекают на хорошее послевкусие. Хорошее начало. К содержимому.

И снова, как и в предыдущем посте, у нас вилочка складная и четыре пакетика (слева направо, сверху вниз):

суповая основа

пакетик с квашенной капустой

пакетик с приправами

мясной соус

Раз набор у нас похожий, то и способ приготовления выбираем такой же. Высыпаем основу для бульона и приправки 

Заливаем кипятком на 4 минуты и приступаем к изучению содержимого самого интересного пакетика, с квашенной капустой (по крайней мере, так перевёл гугл)

Ещё раз китайцы говорят, чтобы не боялись содержимого, так как у них всё под неусыпным контролем. В пакетике оказался плотный брикет мелко порубленной капусты (пекинской?). Запах непонятный, но точно не квашеной капусты. Взял кусочек попробовать - очень солёный. Ладно, прошло 4 минуты, пора добавлять капусту и  соус.

Соус тоже перед добавлением попробовал - остренько.

Тщательно перемешиваем и приступаем к дегустации.

Сначала, пока кипяток ещё не подостыл чувствуется только острота. Лапша приготовилась в самый раз, не жёсткая и не разваренная. С временем приготовления угадали.

А вот когда бульончик чуть остынет, то начинает раскрываться кислинка. Видимо, капусточка отдала свою кислоту, потому что когда я выловил более-менее крупный кусочек, то он был едва кислым на вкус. Острота тоже перестаёт так чувствоваться и получается офигенный островато-кислый вкус. По остроте даже до классического красного доширака не дотягивает. В общем как я люблю. Короче, мне очень понравилось

Всем рекомендую.

В следующий раз будет что-нибудь из этого. Спасибо за внимание.

С трамвайными стрелками вроде как всё просто, кнопку нажал - стрелку перевел и поехал в нужную сторону. Если бы это было так просто. Стрелки бывают разные, автомотические и механические, сборные и литые, однопёрые, пошерстные и противошерстные. 
С механическими стрелками все просто, вставил ломик, перевел стрелку и поехал в нужную сторону. Автомотические стрелки переводятся с помощью специального контакта расположенного на контактном проводе - "салазки".

Под салазками водитель приезжает на выбеге(накатом по инерции), визуально определят направление стрелки и нажимает кнопку если нужно перевести "стрелка".

СТ - с током, для перевода стрелки. БТ - без тока, отключает силовые цепи вагона во избежание перевода стрелки.

Так же запрещено проезжать под салазками пока впереди идущий вагон не проедет стрелки даже если вы следуете в одном направление во избежании подсечки(перевода стрелки под вагоном). Бывает, что автоматическая стрелка мутирует в механическую и приходится переводить ломиком. Стрелку может заклинить в одном направлении и приходится получая гору возмущений от пассажиров менять маршрут, а ещё бывает такое, что стрелку клинит в "разрез", приходится ждать аварийку и ждать когда починят.

Литые стрелки цельные и не имеют подвижных частей их используют для слияния двух путей в один. Ехать задним ходом по таким стрелкам запрещённо т.к. неизвестно в какую сторону пойдет колесная пара.

Однопёрая стрелка дешевле и проще в обслуживании, состоит из одного подвижного пера и литой части. Противошерстные и пошерстные стрелки это не тип, а направление проезда. Противошерстные находятся против движения вагона, а пошерстные по ходу движения. Автомотические стрелки имеют обогрев, что бы избежать забивание снегом и наледи, но к сожелению не всегда сопровождается с непогодой и приходится чистить стрелку, что бы перевести.

На рельсах снег, а стрелка чистая.

В сильный затяжной ливень стрелку может затопить водой, в такой ситуации запрещено переводить стрелку и приходится ехать наугад. Можно конечно попытаться перевести стрелку, но нет гарантии, что перо будет плотно прилегать к рельсу и то что стрелку на заклинит в разрез. Что делать если заехал не в свои стрелки? Ну тут все зависит от участка, зачастую можно сдать немного назад и перевести стрелку в нужном направлении, если нет возможности спятить вагон то едем по направлению стрелки. Причины заезда не в свои стрелки бывают разные. Стрелка может сама перевестись из за скачков напряжения, но такое бывает очень редко. Бывает вагон юзом протащит в несвои стрелки, да и человеческий фактор отменять нельзя, были случаи когда водители тупили и проезжали не в своем направлении, благо это большая редкость. 

Так как же правильно проезжать стрелки? Подъездая к узлу снижаем скорость и определяем направление стрелки, переводим стрелку и убеждаемся, что оба пера плотно прилегают к рельсам. Запрещённо заезжать стрелки пока другой вагон не прошел узел во избежание дтп.

Аккуратно, заезжаем в стрелки и в зеркало заднего вида следим за прохождением вагона, едем накатом и разгоняется только после проезда спец частей. 

Ну и хочется отметить, что в разных городах автоматический перевод стрелок выполнен по разным схемам, в общих чертах принцип конечно один, но могут быть куча нюансов.

Так с фото вроде разобралась. А вот что бы видео добавить нужно прям целое испытание. А то он ведь блестит, показать это фоткой сложновато. 

Для ЛЛ - на 100% неизвестно есть ли она, а уж что это вообще хз.
Для всех остальных немного пространного разглагольствования. Я не спец в этой теме, а так, любитель. Пост накатан по мотивам англоязычной вики + лекциях ученые против мифов + научно-популярные ролики. Мог напутать, накосячить, хотя вроде проверял.

Любой человек, который скажет, что точно знает что такое темная материя либо лжец, либо пришелец из будущего. На всякий случай, хватайте его и пытайте насчет курса битка в его времени.

Для всех, кроме ЛЛ рекомендую посмотреть видео Космос просто. Один взгляд (научная) - ТЫЦ!, второй взгляд (альтернативная) - ТЫЦ!
Первая сформировавшаяся идея о несоответствии наблюдаемой массы и расчетной массы во вселенной относится к публикации 1930 годо шведским шведский астрономом с именем Кнут . После этой публикации расчеты показывающие, что в нашей вселенной не всю материю посчитали стали плодиться как после дождя и плодятся до сих пор, настолько что это стало научным консенсусом.

Как люди поняли, что темная материя существует.
По скорости вращения звезд в галактиках. Обнаружилось, что скорость вращения звезд в нашей галактике не изменяется с увеличением расстояния, как должно быть при том, что есть только обычная материя.
По математическим моделям. Множество математических моделей предсказывает совершенно другие скорости вращения звезд в галактиках, и вообще невозможности существования отдельных галактик.
По наблюдению за сверхскоплениями галактик, которые притягивают другие галактики со скоростью значительно превышающей расчетную с учетом веса сверхскоплений.
По гравитационному линзированию вызванному скоплением галактик, которое опять же показывает, что их масса во много раз превышает наблюдаемую и...
Скопление Пуля - столкновение 2 скоплений галактик, которое происходит прямо сейчас.
В результате исследования обнаружилось, что практически вся регистрируемая барионная (обычная) материя сосредоточена в центре вновь сформировавшегося сверхскопления, но гравитационное линзирование показывает, что основная масса находится за пределами центра нового скопления.
Розовым показано распределение барионной (обычной) материи, голубым распределение массы:

Спойлер

Что говорит более или менее принятый научный консенсус:
Ни одна альтернативная теория не показала такой же результат, как темная материя. Распределение материи между темной и барионной оценивается: ~85% темная материя и ~15% барионная (обычная) материя. Такое соотношение объясняет все имеющиеся несостыковки в оценке массы.
Что есть темная материя?
Да вообще неизвестно, т.к. в кандидаты на неё называют бесчисленный список субатомных частиц, которые либо вообще не взаимодействую, либо взаимодействуют крайне слабо, с обычной материей и электромагнитным излучением. Одной из потенциальны частиц является, например, очередной нейтрино. 
Так же это могут быть черные дыры, возможно, даже первичные черные дыры (образовавшиеся почти сразу с рождения вселенной).

Существует ли альтернатива темной материи.
На текущий момент единственными внятными альтернативами являются многочисленные  альтернативные теории гравитации. Вся их проблема в том, что ни одна из них не смогла объяснить все парадоксы массы и предсказать появление будущих для их проверки и поэтому массово не признано научным сообществом.

Как Вам такой формат? 

- "Антидепрессант, три буквы, последняя – Т".

- МАТ! – заржав, выдали сразу несколько человек.

Отгадывавший кроссворд Сергеич укоризненно глянул на ржущих поверх очков, и писать ничего не стал.

Он посмотрел на другие слова сканворда, оставив "антидепрессант" на потом.

"Оно конечно так", - подумал Сергеич про себя, - "скажешь пару-тройку ласковых и легче становится", но тут же вспомнил, как ему последний раз за это попало от жены.

Сергеич поежился. Жена его, Клавдия, и сама святой не была и так могла шугануть лезшую без очереди дамочку, что зависть брала даже. Но это пока не приезжала в гости дочка Люда с внуком Сергунькой.

- Чему ты внука учишь??? – налетела на него супруга и то, что дед про приезд внука просто не знал, когда ответил соседу в подъезде матом, Сергеича не спасло.

"Не стали бы в газете такое печатать", - уныло подумал Сергеич, хотя разгадывая сканворды сталкивался с тем, что юмор каждый понимает по-своему.

"То ли дело раньше было – столица такого-то государства, река в Австралии…", - думал Сергеич.

Обеденный перерыв закончился. Мужчина отложил газету и занялся делом.

Часа через два ему понадобилось вернуться в вагончик. Он зашел и увидел, что газета валяется на полу и все, что мужики оставили на столе, явно подверглось чей-то ревизии. Он огляделся – никого. Положил газету на стол, поднял упавшие вещи и, уходя, плотнее прикрыл дверь.

На следующий день он снова увидел, что кто-то в вагончике побывал. Он решил задержаться и выяснить, кто хулиганит на стройплощадке. Вдруг это пацаны лазают. Опасно же и, когда все ушли, Сергеич задержался, нарочно открыв дверь пошире.

Он сидел тихо и, чтобы не бездельничать, приводил в порядок кое-какую документацию. Внезапно он замер, уловив краем глаза движение около входа. Сергеич медленно повернулся и встретился взглядом с замершим на пороге котенком.

Тот посмотрел на человека, сидевшего неподвижно, посомневался, но решил все-таки забраться туда, где уже несколько дней находил себе еду.

Котенок бесшумно переступил через порог, проскользнул к столу и запрыгнул на него. Прошуршал остатками обеда. Нашел огрызок хлеба. Больше люди сегодня ничего не оставили. Котенок вздохнул и принялся за корку.

Сергеич сидел тихо. Он смотрел на явно голодного звереныша.

Котенок догрыз находку, еще раз проверил лежащие свертки и контейнеры. Сбил один из них лапкой на пол, спрыгнул следом. В контейнере что-то было. Но он упал и не открылся. Котенку осталось только вздохнуть и удалиться.

На следующий день Сергеич принес на работу пакет кошечьего корма.

Мужики заржали:

- Ты чего, Сергеич? Жена не кормит?

Сергеич усмехнулся и ничего не ответил. После обеда он поставил в уголке миску с водой, а в другою насыпал корм. Когда он вернулся, то корм исчез.

"И ладно. И хорошо", - подумал Сергеич.

Он стал подкармливать звереныша. Через пару дней он увидел, что и другие мужики стали подкладывать кусочки от своих обедов.

Скоро котенок понял, что люди его не обидят и стал приходить заранее. Он усаживался на кирпичах, обвивал лапки хвостиком и ждал. На этих кирпичах ему оставляли корм на выходные.

Прошел месяц, другой. Котенок рос. Он стал смелее и подходил к людям ближе. Потом стал позволять себя гладить. Он пристально следил, как ему насыпают корм, придирчиво инспектировал подношения. Мужики смеясь, назвали его Прорабом.

Больше всего Прораб дружил с Сергеичем. Он помнил, что именно этот человек начал давать ему еду. Однажды Сергеич протянул к котенку руку и погладил, но тот неожиданно отшатнулся. Сергеич посмотрел на руку – на ней была кровь.

- Обидел кто-то Прораба, - сказал Сергеич. – Узнаю кто – прибью.

Он хотел взять котенка, но тот убежал.

На следующий день Прораб не пришел обедать. Первый раз за все месяцы. Сергеич оставил ему корм на привычном месте. Корм остался нетронутым. Сергеич решил поискать. Прораб бы не ушел вот так просто, что-то случилось.

После работы он обошел всю стройку, зовя своего маленького друга. Вдруг ему показалось, что кто-то кричит. Глухо и жалобно. Сергеич снова позвал и прислушался. Точно – крик котенка. Мужчина стал искать, зовя, замирая и слушая.

Вот где! Он обнаружил проем в стене, который кто-то заткнул обрывками упаковки. Сергеич выдернул преграду и из проема вылез Прораб. Котенок выглядел неважно. Он был явно голоден и хотел пить, но что хуже, рана на его спинке загноилась.

Сергеич аккуратно засунул Прораба за пазуху и бегом направился к проходной.

В гостях у них снова была дочь с внуком. Она быстро нашла адрес клиники, и Сергеич повез Прораба туда.

Он никому не сказал про свою находку.

Котенок выздоровел. Сергунька играл с ним, и решено было оставить Прораба дома.

Сергеичу не давал покоя вопрос – кто мог так поступить с любимцем бригады. Он продолжал оставлять на кирпичах еду, говоря всем – может и вернется Прораб. Миски то стояли нетронутыми, то валялись, корм стали таскать вороны. Как-то раз Сергеич увидел, что оставленные миски скинул рукой один из рабочих, которого звали Юрок. Нарочно сбил. Сергеич стал присматриваться к нему.

- Все хочу спросить, за что ты котенка-то невзлюбил так? – однажды спросил он Юрка.

Вопрос прозвучал так неожиданно, что тот смешался.

Сергеич смотрел на него. Юрок пробормотал что-то невразумительное и быстро ушел. Остальные недоуменно посмотрели на Сергеича, и он рассказал, как дело было.

Юрок скоро уволился.

А Сергеич нашел однажды забытую на шкафу газету со сканвордом.

"Антидепрессант, три буквы, последняя – Т".

Сергеич взял ручку и уверенно вписал в клетки - КОТ.

Здравствуйте) пришла сюда сами знаете с какого сайта, это мой первый пост , в другом месте за  восемь лет так ничего и не опубликовала, сейчас уже нет смысла, видимо. 

Собака чужая, фоткала в автобусе на тапок конечно

Перерисовка одной из моих старых работ. Милая Амелия из Death Stranding 

 

Привет сбежавшим с Пикабу) В каждой своей поездке на машине снимаю таймлапс дороги, ранее, когда жил в Казахстане, это пользовалось популярностью, так как качество дорог оставляло желать лучшего, а по видео было примерно понятно на сколько все плохо. 
в этом году открыл для себя альтернативный маршрут до Кемерово из Новосибирска, через Промышленную, там положили новый асфальт, большегрузов почти нет: 

если будет интересно, есть еще Кемерово - Ачинск, Ачинск - Дивнагорск - Красноярск, Канск - Ангарск, и гневное видео об Яндекс навигаторе который повел в Канск в объезд федералки через Заозерный где по сути нет дороги