Хэлоу, пипманцы! Недавно я опубликовал пост: https://pipmy.ru/1230-ocenki.html 

Там было много предложений, как решить проблему с оценками постов/комментариев. Это важно! Так как скоро будет голосование по поводу того, что делать с этим. Оставить как есть/сделать как на пикабу или вообще придумать другой вариант - вот в чем вопрос. 

В комментариях самый логичный и лучший (на мой взгляд) вариант дал господин Lemon и господин RamHiro. Их ответы, я считаю, должны быть представлены отдельным постом.
Собственно вот решения:  
1. Разнести кнопки оценки  постов и комментов пошире, чтобы люди легче попадали со смартфонов.

2. Дать возможность изменить оценку спустя N времени.

3. Сокрыть рейтинг до набора определенной суммы плюсов или минусов.  Ниже в комментариях дали ответ, почему не стоит так делать. 

4. Оценивание комментариев оставить как есть. 

По поводу второго пункта, я немного не согласен. Вот тут уж дискуссия. Не каждый захочет менять оценку каждому посту, который он оценил. Lemon и RamHiro пишут про дни или целые недели. Я считаю сойдёт, где-то час. 

Но это не значит, что нельзя добавлять варианты в комментариях.

Предлагайте ещё ваши варианты!

Привет, я NoAdO и я пишу авторские посты о мотоциклах. Сегодня расскажу о типичных и нетипичных способах защиты мотоцикла от угона, которые знаю. В отличие от машины, чтобы угнать мотоцикл достаточно трёх взрослых мужиков и старой газели, так что способы защиты интересней и разнообразней, если сравнивать с авто. Классификации, я люблю классификации. Так что поделим все виды защиты на 3 вида: механические, электронные, антропогенные человек.

Механическая защита

Весь смысл механической защиты сводится к одному и тому же – не дать механически же убрать мотоцикл от определённой точки.

Трос

Ну, если ваша любимая техника – не такая уж и любимая. Или же вы уверены, что она не представляет ценности, можете пользоваться этим вариантом. Нет, я не против тросов, но за разумную цену я пока не встретил достаточно массивного хотя бы на вид троса. Кроме того любой трос обычно – переплетение жил. И как в древней мудрости с веником, никто не мешает покусывать их по чуть чуть, по одной-две.

Цепь

Цепь – основная защита от кражи “на шару”. Если ваш мот не пристёгнут ничем, погрузить его в подъехавший микроавтобус – дело минуты. И никакая мудрёная сигналка вам не поможет – банальная глушилка на нужном диапазоне и вся электрика не сможет ничего сообщить. Ну а дальше – в разбор. Впрочем не будем пугаться раньше времени, у многих моделей своя специфика. Рекомендации по цепи?

Читайте обзоры, ищите варианты, сравнивайте их. Этот пост обзорный так что не рассчитывайте что я тут всё раскатаю прям так уж подробно.

И да, не забудьте – никакого толку от цепи за 20к не будет, если пристёгнута она к хлипкому заборчику из ржавчины. Да и серьёзную цепь сломать - вопрос времени, шума, или инструмента:

Замок на диск

Как ни странно, замок на диск часто мешает больше самому пилоту, чем угонщику. Полагаться только на замок на диск = ждать угонщиков со скейтом. Да, на таком мотоцикле сложнее уехать, но укатить с людного места – вполне реально, особенно при достаточном запасе наглости. Кроме того, самое слабое (хоть и самое защищённое извне) место этого замка – сам штырь. Я уже встречал сообщения где люди писали, что трогались с места и суппорт срезал этот замок сам. Не думаю, что вы хотите такое проверять, но злоумышленникам плевать.

Итого? Замок на диск штука полезная, но во первых нужно брать правильной толщины штырь, во вторых обязательно нужен трос-верёвочка-пружинка на руль, чтобы вы про него не забыли, ну а в третьих – я бы ещё дополнил этот комплект версией замка с сиреной. Это не умная электроника, ей плевать на глушилки или питание бортсети – она просто будет орать когда вы её встряхнёте.

Орущая сирена может подкосить уверенность воришки, но социальные эксперименты показывают что всем насрать:

Блокировка руля

Не секрет, что блокировка руля при желании срывается и срывается несложно. Но это и не повод ей не пользоваться.

Гараж

Гараж сам по себе не только не защищает от угона, но даже наоборот. Металлические стенки не только скрывают мотоцикл от посторонних глаз, но и скрывают воров, обеспечивая достаточно времени для любых действий. Да и на шум в гараже вряд-ли кто-то обратит внимание. Так что гараж станет хорошим средством защиты только в дополнении с другими двумя видами (то есть электроника и человек). А для тех, кто всё ещё скептически смотрит на этот текст у меня есть вопрос – вот у вас гараж в кооперативе, общий въезд под замком, ваш “металлический тент” на два замка закрыт… а куда смотрят стены? Не выйдет ли так что проще просто бокс сзади вскрыть? Такие случаи были.

Чехол

Как это ни парадоксально, но чехол – тоже средство защиты. Если мотоцикл стоит на улице под чехлом, прежде чем начать его воровать вору нужно определить, стоит ли оно того. Как минимум это может замедлить его или вынудить найти добычу полегче. Да и от школовандалов и любителей посидеть на чужой технике (и попутно её уронить) тоже помогает. Правда, чехол сильно повышает парусность. В сильный ветер может и опрокинуть.

Специальные средства

Я больше чем уверен что перебрал не все средства защиты. К примеру относительно недавно видел на байкпосте обзор полусферы, которая вкручивается в асфальт, а уже к ней цепляется мотоцикл за переднее колесо. Не могу сходу оценить полезность этой конструкции, но она как минимум существует.

Электроника

Задачи и возможности электроники весьма широки. С помощью различных приборов, работающих от электричества, мы можем потенциального вора отпугнуть, огорошить, замедлить, зафиксировать, даже остановить (ну это если вы к примеру подведёте фазу на ворота гаража.. шутка).

Сигнализация

Электронная защита любого транспортного средства начинается с сигнализации. Набор возможностей зависит от финансов владельца и уровня доверия к сигнализации. К примеру есть люди, которые не готовы пользоваться меткой только на основании того что сигнализация может её потерять, а значит двигатель может быть заглушён, к примеру, в повороте. Можно подумать кроме сигнализации поломки быть не может… впрочем идею вы уловили.

Есть с сигнализацией одна беда – чем более именитая фирма выпускает более дорогой модуль, тем она круче.. но тем она и известней, а значит и воры будут искать против неё свои методы. Если же вам удастся огорошить противника – вор скорее всего откажется от риска. Так, недавно я встретил в интернете человека, который реализовал начальный функционал сигнализации на.. Ардуино (для тех кто в танке – это такие слабые платы типа миникомпьютера, к которым можно писать программы).

Иммобилайзер

У кого-то штатный, у кого-то в сигналке, у кого-то нету. Мне также известно, что иммобилайзер с меткой или завязанный на определённый набор действий (к примеру сцепление-тормоз-сцепление) можно купить в некоей фирме и встроить в проводку. Сходу его не найдёшь, в режиме покоя он не потребляет (или почти не потребляет), а вот завести такой мотоцикл – не получится. Уверен, эта фирма не единственная кто такое выпускает.

GPS-GSM маяк

Маяк – не панацея, но случается так что и он выручает. На мой взгляд идеальный маяк – не должен снабжаться какими-либо метками и вообще должен подчиняться своему расписанию и СМС. Это такая штука, о существовании которой вор и не должен догадаться, а она тем временем выведет вас на мотоцикл. Питание автономное, заряд от бортсети – исключить. Лучше уж раз в год менять батареи чем дать ворам понять что он у вас есть. Само собой, если это организованная группировка которая имеет “отстойник”, где мотоцикл может стоять месяцами под глушением GPS и GSM, то ничего вы не сделаете, но вещь ИМХО нужная.

Человек

Охранник

Принято думать что охранник в гаражах или на парковке существо неинициативное и может проспать всё на свете. Чтож, некоторые из них действительно такие, но многие вынуждены работать там из-за невозможности устроиться куда-либо, их зарплата оставляет желать лучшего а настрой к клиентам – никакой. Однако как ни странно эти же люди – вполне добрые и общительные, если вы покажете, что вы – друг. Что сложного угостить человека конфетами / чаем / кроссвордами / бутылкой наконец, поговорить по душам разок другой, оставить контактный номер и намекнуть на вознаграждение в случае, если они оперативно сообщат о странностях с вашим боксом? Поддерживать отношения с теми, кто следит за вашей техникой (следит не значит отвечает) важно, даже если эти люди вам не по нраву.

Прохожий

Тут речь скорее идёт о временных парковках. Выбирайте места, где есть витрины и скучающие продавцы. Люди любят пялиться на мотоциклы и могут заинтересоваться, когда вместо вас (человека в шлеме и экипировке) к мотоциклу подойдёт какой-то левый тип и начнёт в нём ковыряться. Идеально – оставить такому человеку номер и попросить сообщить… но мы не в идеальном мире. Сколько раз вы видели человека, копающегося в машине при работающей сигнализации? А сколько раз подошли – проверить, остановить? Вот то-то и оно.

Подводя итог могу сказать что хорошая защита строится из благоразумия и эффективной комбинации отталкивания, незаметности и информирования вас (или тех, кто может проинформировать вас) о покушении на вашу технику. В общем-то и всё. Удачи вам и никаких угонов.

Напоследок. Видео того что может сделать 1 человек с хорошим болторезом с разными цепями. Не помню на какую фирму они там мягко намекают, но как обзорное видео – пойдёт.

Пояснительная бринада:

Орден хаоса "Дети императора", любят идти в атаку под лозунги вроде "За Императора", чем вводят противников в состояние когнитивного диссонанса.

Господамы пипчане и пипчанки, в ленте стала очень часто проскакивать текстовая копипаста. И, судя по комментариям, это вызывает смешанные чувства.

Если — ЕСЛИ, — уж нести сюда текстовые посты с пикабу, яп и других ресурсов (что, в принципе, не оч радует, потому что зачем же мы сюда уходили?), то мной тут предложен и опробовала рабочий метод, который вроде бы никого не раздражает.

1. Не ставить любые чужие произведения в Авторский контент. И помечать их тэгом копипасты. 

2. Предупреждение про то, что унесено с Пикабу/ЯП/Дзена etc. ставить в начале. Жмякать на автомате плюсы как за авторский контент очень неуютно, тут их не откатишь.

3. Лучше всего, если это вообще будет «пост-на-основе». То есть какое-то свое творчество на основе копипасты с приведением этой самой копипасты. Давайте не превращать уютное пипье гнездо в хламовник, м?

4. По возможности — предупредить или спросить автора. И обязательно дать на него ссылку.

[5] Сделать для копипасты и баянов отдельную ленту. Но это уже админу на поразмышлять.

Всем спасибо!

Так просто подают больше)))

NSWF надо? особенно основание доставляет))) Похоже на игрушки для детей лет с 18+

Руководителю охраны абсолютно похрен на правдивость репортажей. У него играет очко, что его подопечный, которого не любит половина страны, окажется на заводе (стройке, ...) в окружении толпы, в которой обязательно будут несколько ебнутых на голову, бухие, анархисты, онанисты, и очень многие, которым и проезд стал дорогой, и продукты, и работать дольше до пенсии, и дороги нихуя не ремонтируют, не говоря о размере зарплаты.
Редактору, который отвечает за освещение выхода боярина в народ, нужна картинка, где в кадре тоже нет всех этих персонажей с соответствующими хмурыми еблетами народа, преждевременно состарившимися лицами и некомплектом зубов во рту, да еще в дешевой однотонной темной одежде.
Поэтому чтобы боярина не уебал разводным ключом или балкой на кране один из пролетариев, или толпа не обложила хуями избранника, в день приезда никто не работает. Охрана заранее зная маршрут по цеху, ставит за станки своих людей в робе по всему пути следования тела. Когда показывают толпу, то первые ряды народа всегда состоят из охраны. Про счастливых баб кондитеров, аптекарей, продавщиц можно не говорить, это всегда штатные сотрудники или их жены из проверенных.
Разумеется, вариантов много, от тотальной подмены всех до выборочной замены, но всегда соблюдается правило, что охраняемое лицо из высшего руководства должно находиться в круге, состоящем из одних доверенных людей.

Нам препод по радиотехнике рассказал как-то случай из жизни. Будучи студентами, он с приятелем в 1950-е годы пошли в Большой театр. Сели, началось представление, ему захотелось то ли поссать, то ли еще куда, но встать он не смог. Сзади в следующем ряду мужик прижал его воротник к спинке кресла и посоветовал сидеть тихо. Препод сказал, что посмотрев на ряды впереди себя, увидел Хрущёва. Ясно, что с того времени охрана стала совершенней, слуги народа недоступней, а сам народ сволочней и неблагодарней. Поэтому работы у охраны выше крыши, и замена роб, и навешивание текстиля с красочными видами на пооуразрушенные здания - лишь мелкая деталь в спектакле. Сейчас когда в московской клинике идет служка народа среднего столичного уровня, врачам заранее запрещают выходить из кабинетов в час приёма, хоть обоссысь у себя. Аро отдельные лифты в министерствах наверно все знают, его кнопкой не вызовешь, не для холопов.
Советую всем быть реалистами, понимать непростую работу избранников и их охраны, и не материться, испытывая небольшие неудобства от издержек их работы.   Автор - Уршак.

Вчера заходил к знакомому на работу.

Металлопроизводство - берут заказы на пожарные лестницы, марши, ограждения, ремонт деталей, резка, сварка и тд.

С зимы нет токаря...
Кириллыч - так его звали, невысокий дед, токарь 6 разряда, ещё советского, ушёл по возрасту.

За полгода - не пришёл никто. Заказы, в которых присутствует токарка - отвалились. Изредка удаётся что то сделать на стороне, но далеко не те объёмы и качество. На днях отвалился заказ по каким то не дешёвым деталям из нержавейки.

Перспектив найти токаря нет...

А у вас на работе как дела с "ненужными" людьми?   Автор - SantaLittle.

Почтовый сервис Mail.ru объявил о запуске нового домена для переноса электронных писем из зарубежных аккаунтов. При этом у пользователя остаётся возможность сохранения уникального имени почтового ящика, а заодно появляется возможность регистрации на российских сайтах.

Воспользоваться новым сервисом уже могут пользователи Gmail. «Переезд» осуществляется в три этапа: после перехода на сайт необходимо войти в свой аккаунт Google, предоставить доступ к учётной записи и указать свои данные. После этого домен почтового ящика изменится на xmail.ru (при соблюдении определённых правил), а все электронные письма будут перенесены на новый адрес.

В компании отметили, что сервис доступен только для переноса зарубежных аккаунтов на российские серверы. При создании нового ящика доступны лишь домены mail.ru, bk.ru, inbox.ru, list.ru или internet.ru. Напомним, что уже с 1 декабря 2023 года россияне не смогут регистрироваться на отечественных сайтах с помощью зарубежной электронной почты. При этом в текущей редакции закон не имеет обратной силы: ранее зарегистрированные с зарубежных адресов пользователи сохранят свой доступ к отечественным сервисам.

P.S. Промокод XMAIL128 сработал и на старой майловской почте. Но нигде не нашёл в самом облаке, что подключена подписка и что через месяц 128 гигов пропадут.

Легенда гласит, что если пописать во все писсуары в правильном порядке, то в середине комнаты откроется портал.