Невнимательность некоторых людей меня просто пугает. Например вчера был вот такой кадр, резко повернул налево аккуратно под вагон. Как так то? Да очень просто, водитель подумал, что трамвай тоже поедет налево, хотя светофор разрешал движение только прямо да и поворотники у меня выключены были.

Благо скорость была небольшая т.к. проезжал стрелки и удалось снизить скорость бросив магниты(применив экстренное торможение).

В результате ДТП постродавших не было, на вагоне не царапинки, удар пришелся на сцепной прибор по касательной, крайслеру конечно досталось Разъехались по расписке без ГАИ.

А в этот понедельник было, что то за гранью моего понимания! Еду я, не кого не трогаю, подъезжаю к узлу Таганский ряд, бросаю взгляд на заднюю часть встречного вагона, смотрю в левое зеркало и вижу картину маслом! Пешеход врезался в заднюю часть вагона между 2 и 3 дверью, пешком врезался в вагон, "пешеход врезался в вагон" как же красиво это звучит и ладно если бы ночь была, так нет, на часах примерно 13:20. Постродал ли пешеход мне не известно т.к. это чудо скрылось с место ДТП убежав в неизвестном направлении, пассажиры в результате экстренного торможения не пострадали, мне же пришлось до позднего вечера сидеть в ГАИ оформляя ДТП с человеком.

Левая — хрусть, пополам! Вот до чего эти трамваи доводят! — и, будучи, видимо, не в силах сдержать себя, Коровьев клюнул носом в стену рядом с зеркалом и стал содрогаться в рыданиях. Дядя Берлиоза был искренне поражен поведением неизвестного. "Вот, говорят, не бывает в наш век сердечных людей!" — подумал он, чувствуя, что у него самого начинают чесаться глаза.

Пост писАлся по мотивам поста и комментариев к нему. 



Ехал я на чём-то цельнометаллическом и малокоммерческом, не помню уже. По Краснобогатырской в сторону ВДНХ. В 1999, если не ошибаюсь. Сейчас там поворот налево из левой полосы на Богородский вал, а тогда с трамвайных путей поворачивали в соответствии с ПДД. 

А я прямо ехал. Вялотекущая пробка, перекрёсток этот проползли. Гляжу в зеркало - какой-то хуй перед трамваем на пути выехал и ну давай активно эту пробку нашпаривать. Трамвай, перед которым он выскочил, аж тормознул и зазвенел как не в себя!
А впереди ещё один трамвай. И он (хуй) ну давай такой передо мной ломиться обратно в полосу. " - залупу Вам на воротник, дорогой товарисч!" - вслух подумал я и не пустил. Он такой сигналит, орёт чего-то, аж окно правое открыл... Ну, чтоб мне лучше слышно было, насколько я понял. 

Ну что орут в таких случаях, Вы, наверное, прекрасно знаете. Мат перемат, обещания покарать анально и всё такое. А, да, чуть не забыл, самое сладкое: " - я поворотник включил!!! Ололо!!!1" ... Мда-с... А чё они постоянно про поворотник, не знаете? Вот и я не знаю... Как будто там не поворотник, а мигалка красная...

Так вот, щемится это тело обратно в ряд, я не пропускаю, и тут ему в бочину прилетает тот самый трамвай, который он подрезал. Хорошо так прилетает, хуй сотрёшь! 

Ну пока гайцы, хуё маё, крики, сопли, подкатила "Скорапомощь" и пожарники с брандсбойтом, папа хуя тоже с молотком большим примчался.
Крики, вонь, шлепки и ругань весь проезд заполонили, и милиция, конечно, как всегда в кино, поспела!

Ну и, через несколько дней, вызывает меня к себе следак (дознаватель, если не ошибаюсь, это так называется). И начинает пытать меня с пристрастием: а как скоро, дорогой Яша, после торможения хуя ему транвай прилетел, а? В секундах! В глаза мне смотри!! и лампой настольной мне в харю тычет, сволочь! Правда, не включенной.
- Хуёв Вам на воротник, дорогой следователь! - вежливо отвечаю - меньше секунды! - Да я тебя!!!... - Да чё ты меня? - спрашиваю, - оближешь с пристрастием? Чай не тридцать седьмой!

Ну позыркал он ещё на меня для порядка и признал водительницу трамвая невиновной.

А вагоноважатая (почему-то их принято именно так называть)...


...хз как у этого следака вызнала мой адрес и принесла ту самую открытку "настоящий мужик" и вкусняшек ещё каких-то. Булькающих. Меня дома не было, она отдала домочадцам и на словах велела передать, что "Ваш Яша самый яшистый Яша из всех Яш!!".

А самый прикол хотите?)) Она ему спецом въебла! От момента его остановки и тёрок со мной до удара прошло минимум три секунды - вполне достаточное время для торможения. Видимо достал ещё раньше на дороге. 
Ну чё, сел я по прибытию домой, вкусняшек тётиных откушал... И подумал: - а в праве ли я осуждать эту святую женщину?? - Нет, не в праве! - ответил я себе и, упокоившись душой, лёг спать с чувством выполненного долга и младенческой невинной улыбкой на устах.

А Вы говорите - транваи!..

ДТП это страшно, опасно и затратно. Так почему же аварии происходят? Знаки есть, светофоры работают, дорога чистая и разметку видно, но все равно умудряются биться на ровном месте. К превеликому сожелению в дтп страдает не только транспорт, но и здоровье и жизни людей. Если металл можно починить, то вот "мясо" в большинстве случаев ремонту не подлежит. Основных причин дтп три: невнимательность, излишняя уверенность и глупость. 

Невнимательность, часто водители не смотрят по зеркалам, болтают по телефону во время движения, плохо следят за дорогой, в особо запущенных случаях смотрят фильмы или даже играют. Обычная ситуация, водитель едет и пялиться в телефон, поднимает глаза на дорогу и тут неожиданно для него, транспортное средство стоит на дороге, в которое он успешно влетает.

Особенно грустно когда такое происходит с общественным транспортом, вот пример с трамваями и это не первый раз. На данном фото наезд вагона на вагон, причина - отвлечения на телефон. Было это в Москве и на Ютубе без проблем можно найти запись с камер в кабине.

Часто автомобилисты при повороте/развороте не смотрят по сторонам и поворачивают аккуратно в трамвай, машину или даже пешехода. Особенно любят не смотреть по сторонам при выезде с прилегающей территории, ну а зачем это надо? 

И тут мы подходим к второму факторы - излишняя уверенность. Ну я же по главной еду, меня же пропустят! Да по-любому меня видно! Да не пойдет человек на красный! Да нет там никого, можно разогнаться и т.д. Вот едет водитель, едет по главной и решает не снижать скорость перед перекрестком, а зачем?

Тут водитель был уверен, что сможет проехать по трамвайным путям. Любят они на обособленные пути лезть, а потом стоять и удивляться, а как так то?

Водитель же на главной! Но тут по второстепенной дороге летит чётки поцык, на опущенном как и он сам тазу и вот происходит ДТП. Сколько бы приоритетов по ПДД у водителя не было бы, всегда найдется идиот который, на эти самые приобрететы плевать хотел. 

И тут мы подходим к третьему фактору - глупость! Глупость и наглость! А чё я должен под дополнительную секцию светофора поворачивать, но основной поеду? Я чё я петух поворотники включать! Ты чё дибил, прямая сплошная это трамвайный габорит и его можно пересекать! Я тут главный и на ваши знаки мне [удаленно цензурой].

Водятел КамАЗа повернул в вагон. Каким то чудом обошлось без пострадавших.

Именно глупость является основной причиной ДТП, нежелание водителей соблюдать, следить за дорогой и адекватно воспринимать дорожную ситуацию. 

Мне не понятно, почему многие считают нарушения ПДД, чем то крутым и правильным. Именно из за таких водителей происходить большая часть ДТП. Часто в ДТП с пострадавшими виноваты именно идиоты. Это касается всех водителей, а не только автомобилистов! Сколько наездов вагона на вагон было из-за пофигистов за управлением.

Пешеходы... да что с вами не так? Каждый третий человек считает нормой перебегать дорогу в неположенном месте, метрах так в 20ти от перехода. На красный топают толпой! Откуда такая уверенность в тормозах транспортных средств? А если за управлением сидит невнимательный идиот? А если тормоза откажут? Многие люди не понимают, что ночью, при осадках из может быть не видно. Но самим то не страшно? Сколько ДТП нужно, что бы пешеходы начали задумываться? Сколько случаев с смертельным исходом было, а они все твердят "Пешеход всегда прав! Лично знаю пару водителей у которых было дтп с смертельным, у меня было дтп с ребенком лет 12. 

Про "слепые" зоны. Любители обходить трамвай сзади, да адресовано персонально вам! Вы понимаете, что вас не видно при проезде мимо стоящего вагона и вы тоже не видите, что происходит за вагоном. Это же касается любителей выбегать из за кустов, из да больших машин, и даже фонарных столбов! Люди не учитывают, что их не видно из-за препятствия и часто выбегают под колеса с весьма предсказуемыми последствиями. 

Уважаемые участники дорожного движения, пешеходы, самокатчики, велосипедисты, автомобилисты и сотрудники общественного транспорта, пожалуйста попытайтесь хотя бы в порядке исключения соблюдать ПДД. Ибо ПДД написано кровью тех кто ПДД не соблюдал!

Привет, я NoAdO и я пишу авторские посты о мотоциклах. Это из поездки на море, да, разбираем ДТП =)

В чём ошибка водителя авто?

Впереди идущий автомобиль держит слишком близкую дистанцию. Как следствие, при торможении машин перед ним он применяет практически экстренное торможение, не думая о том, как будут выкручиваться те, кто сзади. В подборках ДТП часто можно наблюдать так называемый “паровозик” – когда несколько авто в ряду врезаются друг в друга.

В чём моя ошибка и как следовало поступить?

Итак, время разгромить себя! Поехали!

1. Дистанция. Очевидно, дистанция недостаточна. Потому что если бы была достаточна, не было бы ДТП =) 

2. Недостаточное внимание к окружению. Помимо того, что белая Daewoo вела себя резковато в плане манёвров предыдущие 5 минут, благодаря именно её тонировке я не смог увидеть сквозь салон торможение впереди едущего авто. А ещё у него тонированные стопы. а ещё красивый хром прекрасно бликует от солнца.

3. Отсутствие места для отхода. Частично это перекликается с п.1 – мне не следовало попадать в ситуацию, когда я “зажат” машиной справа, спереди и встречной полосой. Именно этим объясняется удар в правый бок бампера – я пытался объехать авто справа, но белая машина сзади тогда могла меня сбить. То есть места для манёвра не было.

4. Не учтено самочувствие. Так, на секунду, ДТП произошло на 667м км М4 с машиной с номерами “рок”. Можете думать что угодно по этому поводу, однако я скажу другое – весь предыдущий день (с 10 до 21) мы ехали, а в этот день мы встали в 6 кажется утра, и ещё и очень долго искали место где можно было бы позавтракать и заправиться – попали на какое-то технологическое окно и 5 заправок подряд были закрыты.

Лирика от п.1

Проблема дистанции особенно актуальна в крупных городах. Даже при относительно небольшой скорости дистанция между машинами больше чем корпус машины, что позволяет спешащим людям встраиваться в такие “дырки” в плотном потоке. И в этом случае вы оказываетесь перед дилеммой – либо вы держите потенциально недостаточную дистанцию и можете не успеть оттормозиться (как в этом ролике), либо вы держите достаточную дистанцию.. в которую регулярно кто-то перестраивается, отодвигая вас по потоку назад. Вы вынуждены вновь набрать необходимую вам дистанцию.. после чего цикл повторяется.

Как результат, большинство водителей (и я в этом ролике) держат дистанцию потенциально небезопасную. Однако если для автомобиля мелкое столкновение ничем существенным не грозит, для водителя и пассажира мотоцикла всё может быть гораздо хуже.

Выводы:

1. Банально, но “лучше в 10 дома чем в 8 в морге” – всё ещё актуально. Мы не отдохнули с предыдущего дня, нам надо было проехать 1000 км (600+ на момент аварии) и мы хотели успеть домой до 12… на что не было совершенно никаких причин кроме нежелания ехать по темноте потому что.. по темноте придётся ехать медленнее. В общем торопливость + недостаточный отдых. А ради чего? 

2. Город и трасса – не одно и то же. Особенно если к трассе прилегают какие-то постройки. Вопрос дистанции – вопрос безопасности, незачем экономить десяток метров до машины впереди, если у тебя сотни тысяч метров дороги, которые ещё надо проехать.

3. Бойся того, чего не видишь. В этом случае я не видел через тонировку. Возвращаясь к той же Москве – подавляющее большинство водителей ездят с меньшей дистанцией чем нужно, но благодаря тому что ты видишь то что происходит впереди появляется возможность среагировать заранее. В этом случае – её не было. Даже пересмотрев видео несколько раз я так и не понял, почему рыжий тормозил.

Интересно, что по сути именно это ДТП стало катализатором самообучения для меня. Я поменял мотоцикл на кроссовер, понял, что возраст и фирма резины имеют значение, что тормозят разные классы по разному, начал ездить тренироваться на площадку и многое многое другое. Этот пост я кладу сюда с несколько смешанными чувствами. С одной стороны, ситуация сейчас кажется мне простой и предсказуемой. С другой - я понимаю, что тогда это было не так. Немного стыдно за попадание в ДТП, но и игнорировать ошибки нельзя, тем более, что мы отделались исключительно легко - сломали визор на пассажирском шлеме и я потянул большой палец на правой руке. И всё.

В Хабаровском крае водитель так сильно хотел скрыться от ДПС, что врезался в товарный поезд.

Видео необычной аварии появилось в местных группах. Утверждается, что всё произошло в Амурске.
Судя по кадрам, водитель не получил серьёзных травм. Сотрудники ДПС задержали нарушителя.  

UPD в  комментах

Как думаете, таких "учителей" флюгегенхаймен пугает, или как по маслу?

Как я уже писал дтп неотъемлемая часть работы водителя общественного транспорта. Особенно высокая аварийность у трамвая из-за отсутствия способности к маневрированию. По предварительным данным водитель КАМАЗа с номером 666 пытался проскочить перед трамваем, вагон в хлам, КамАЗ в хлам и каким то чудесным образом постродавших нет. 

Кибину разнесло, педали зажаты кузавом, пульт вырвало, стекло разлетелось по всей кабине, видимо водитель родился в нанокостюме из crysis т.к. на нем нет ни царапины. 

От удара первый вагон обеими тележками слетел с рельс. 

Сколько будем стоять неизвестно, вагон наверное спишут т.к. такую деформацию сложно исправить если вообще возможно. Главное, что люди не постродали. Вот такие случаи у нас бывают, да и не только такие. Перекресток техническая - маневровая, район сортировка.

Ускоряется он лучше чем думает.