А ведь очень вежливо послал инфоцыганина нахуй, даже приложив пруф на официальное разрешение так делать...

"Белый колос". Alc. 4.5, плотность 10.5.

Личная оценка: 7.5/10

В последнее время в магазинах (КБ, магнит, бристоль и др.) стало появляться пиво "Белый колос" за производством "Бочкарей". Все ничего - и бутылка красивая (хоть и объем 0.43), и этикетка привлекает, да и расписана она интересно - фруктовые нотки, хмель... Отталкивала только цена в 44 рубля. Ну, за такие деньги... Последний раз я пил "жигулевское" за 30 рублей, и это была такая ужасная моча, на которую я шел только из-за нехватки денег.

В итоге пиво было решено брать, сегодня я его попробовал. И, простите меня, это одна из лучших пшеничек в своей ценовой категории. Она может тягаться с хугарденом, вайсбергом и прочими им подобными. Во-первых, у него очень хорошая, плотная пена. Сильная газация (для кого-то минус, а для меня - плюс, прикольно пощипывает язык, будет здорово закинуть чипсинку или гренку). На первый глоток оно слегка кислит, однако далее раскрываются фруктовые нотки (может быть персик, мне так сказали, но я не уверен, но фрукты явные. На запах так же). При том это не сидр - вкусы фруктов лишь фон, который даёт раскрыться пиву. Можно даже сказать, что этот напиток - что-то вроде бланша. На послевкусии остаются фрукты с хмелем, выдавая легкую горечь, но это такая горечь, которую не хочется запить в тот же момент. В целом, за 44 рубля это не пиво, а жидкое золото. Советую как минимум попробовать и сделать свои выводы. Потраченных денег жаль не будет. При этом многие говорят, что состав - сплошь гадость и химия. Я же, либо ввиду скудоумия, либо ввиду чтения жопой, либо ввиду того, что обзорщики врали, этого не заметил. 

Оригинал: Александр Иванов - Бледный бармен. Но это и так все знают, поэтому приложу годный пианокавер.

Иногда мне снятся сны, как я занимаюсь сексом с мужчиной. Я просыпаюсь в холодном поту и снова пытаюсь быстро уснуть, чтобы вернуться в этот кошмар и объяснить этому красивому, накачанному мерзавцу, что я не такой. Некоторые считают, что это признак латентного гомосексуализма. Но это же полнейший бред. Кто вообще верит в эти сны?

Написал комментарий, но решил создать пост "ответ на комментарий". Т.к показалось, что это может быть интересно

примечательно то, что одним из первых рабовладельцев Северной Америки ( не США, а когда штаты были как отдельная страна) стал негр , звать его  Энтони Джонсон и данный господин создал прецедент ,который впоследствии перекочевал в законы США, а прецедент в том ,что негры до определенного момента были в кабале, простыми словами: 10 лет вахты и домой. А Энтони Джонсон доказал, что его рабы с ним на пожизненной основе.

https://en.wikipedia.org/wiki/Anthony_Johnson_(colonist)

https://pipmy.ru/592-dobroe-svetloe-bolyuchee.html

Бонус в комментариях.

Потестить как тут всё работает.

Привет, я NoAdO и я пишу авторские посты о мотоциклах. Сегодня из тьмы веков подниму очередной свой пост, о поездке на море на мотоцикле. 

Я потратил полтора дня на монтаж ролика на который навесили ограничения из-за авторского права, так что я потратил ещё и сделал на открытом треке. Забавно, но именно этот ролик стал квинтэссенцией воспоминаний о поездке, поэтому, в отличие от оригинального поста, тут я начну с ролика. Делайте такие ролики, это круто.

По большому счёту рассказывать особо и нечего – открываете любой пост о поездке на море и видите то же самое что у меня. Трасса, впечатления, происшествия в дороге разного плана. Разница в том, что пока я не наблюдаю тут засилья мотоциклистов. а случайный читатель вряд-ли читал посты о таких поездках. Но я все равно стараюсь не слишком затягивать.

Трасса

Для поездки на такие расстояния кроме очевидной подготовки по одежде или мотоциклу нужно запастить такой вещью как терпение. Норма жизни – ехать несколько километров за тазиком только потому что не предоставляется достаточно безопасной возможности его обойти. К этому надо быть готовым, и наверно это основной урок для меня. Я не был готов к необходимости иметь большой запас терпения и считаю это одной из причин неприятного инцидента на трассе.

Из того, что надо брать, я бы упомянул аптечку (с теми лекарствами которые вы знаете), бензин, масло, охлаждайку, ремкомплект камер, насос, набор инструмента и запас воды на попить. Всё это заняло мой задний кофр полностью. Ремкомплект Масло и охлаждайка мне не пригодились, инструментом попользовался, а один раз бензин кончился раньше запланированного и я сразу долил из канистры, не дожидаясь пока и резерв кончится. Бензин можно не брать, если вы едете в несколько мотоциклов и знаете, на сколько вам хватит бака. Охлаждайку - тоже, если есть кому съездить до ближайшей заправки за ней.

Воду  рекомендую пить регулярно, а тайные комнаты посещать даже если не очень хочется – зачем вам лишняя остановка в пути? Ещё нас сильно выручили гарнитуры в шлемах, болтовня помогает скоротать путь))

1000 км за день проехать реально, даже без опыта, даже при средней скорости движения 120 км/ч. Однако от этого устаёт пятая точка, да и чувствуешь себя вымотанным. А среднюю скорость езды для получения средней скорости движения в целом можно смело делить на 2 и не сильно ошибётесь. Я так и не решил как лучше делить такое расстояние, но в световой день мы не уложились оба раза – ночью ехать куда сложнее, а значит – медленней. А значит – дольше. ну и опасней, само собой.

Качество дороги в 2016м колеблется от идеального до откровенно поганого и какой-то закономерности я так и не уловил. Забегая вперёд, в 2022м ситуация улучшилась =) А вот перевал был на ремонте, а оставшаяся полоса была настолько убита что у меня начало что-то дребезжать. Оказалось – что-то в глушителе, и я его притянул к тепловому экрану на хомут. Ну а по приезду разобрал чуток и нашёл проблему.

Труба на самом деле не пустая, там вставки внутри для глушения, это уже без неё фотография. Но всё равно громко. Бывший владелец в Америке заменил весь тракт, два года искал родной выхлоп чтобы тише сделать, так и не нашёл. Но, я отвлёкся.

Побережье

Мы провели 5 дней в Архипо-Осиповке и почти не пользовались мотоциклом в это время. Населённый пункт небольшой, много извилистых улочек и поворотов а в +30 на море в полной чёрной экипировке куда реальней схватить тепловой удар чем попасть в ДТП. Но в Геленджик съездили.

По серпантину ездил только в светлое время суток и по первому времени крайне осторожно входил в повороты, а после них – пропускал небольшой “хвост”, скопившийся за мной. В целом даже после наработки некоторого опыта я проходил эти повороты медленно как минимум потому, что это не трековый асфальт и местами ямы прямо на повороте. Небольшие, но траекторию сбить могут. Это местные их все наизусть знают, а мы так – аккуратненько.

В том же районе могу порекомендовать скататься в грот, на водопады и заехать в Геленджик – как минимум на канатную дорогу. Кстати их там две (или даже больше).

Пляж

Если вы думаете что в сентябре народу меньше – забудьте. Такая же толпа, даже местные это отмечают. У нас были средства и мы раза 3 ил 4 брали катамаран – можно и позагорать и покупаться без лишнего шума, толкучки и ГОРЯЧАЯ КУКУРУЗА, ЧУЧХЕЛЛА.. ну вы поняли. Кукуруза кстати вкусная). В остальном – вполне нормально. Отдавали мы 1200 в сутки за двухместный номер с кроватью 2*2, но думается можно было и дешевле найти – это мы поздно выехали во второй день.

Мысли о вечном

Читая свою же статью 7-летней давности я понимаю, что в общем-то не сказал ничего интересного. Геленджик, Архипо-Осиповка, Адлер - с поправкой на небольшие особенности оно всё плюс минус похожее и никаких срывов покровов не случится для тех, кто бывал на Чёрном море. Сделать больше акцента на поездке? Нууу... первая такая длинная поездка всегда волнительно. Это приключение. Мы готовились, мы съездили, мы молодцы. Но вот в моменте, на М4 это.. скука. Ты заправляешь полный бак, едешь на одних и тех же оборотах по прямой как стрела трассе. Изредка небольшие завороты. Поле сменяется лесом. Лес - полем. Местность поровнее. Местность похолмистей. М4 оооочень нудная трасса, всё интересное в крупных городах или уже там, в конце пути. Поездка до Ростова-на-Дону это скорее медитативный процесс и его бессмысленно пытаться сократить, увеличивая скорость. Вместе с ней растет и усталость. Вот и получается странно. До поездки - готовишься к приключению. После - вспоминаешь с теплом. А вот в процессе это монотонное движение вперёд.

P.S. Если вы мотоциклист и хотите задать личный вопрос или почитать ещё из того что я пишу - я могу подсказать в личке, публично рекламить свои ресурсы пока смысла не вижу.

Приезжаю под конец рабочей недели с дачи, муж говорит:
- мне нужно новое чистое полотенце на работу.
я: - возьми полотенце.
Муж открывает шкаф, берёт полотенце, кладет в рюкзак. А потом такой:
- Бля! Я три дня на работе после душа не вытирался, чтобы ты приехала и сказала мне "Возьми полотенце"?!!!!

Я себе такое купил. Ninja grill xl 

Это отвал башки. Стейки как в ресторане за 10-15 минут.

Есть у кого? 

Поделитесь рецептами.

PS реально крутая штука

Друзья, я обочечник. Коллеги по работе об этом не знают. Родители не в курсе. Только некоторые друзья об этом догадываются. Только они меня понимают и не смотрят на меня с осуждением. Кажется, что я грешу, но не понимаю в чем именно.

Знаете, что я хочу сказать? Только едя по обочине понимаешь, насколько наше общество в плену предрассудков и стереотипов. Если ты едешь по обочине, то значит всё, бидрила и враг народа. Например, сегодня мне сигналил в спину водитель автобуса, когда я ехал по выделенной полосе.

Но тяжелее всего слышать осуждения и упрёки от пожилых людей. Да, старших нужно слушаться и уважать. Но как можно уважать деда, который орёт на тебя, когда ты обгоняешь его по тротуару. Я же делаю это потихоньку и никак ему при этом не мешаю.

Хорошо, что у меня нету водительских прав. Если бы они были, мне даже представить страшно, с какими бы проблемами я мог бы столкнуться. Это придает уверенности в завтрашнем дне и я продолжаю кататься на своем велосипеде.

Третья попытка опубликовать пост.