Внимание, конкурс!

Сайт наш молодой, и мы очень хотим, чтобы он выглядел красиво и узнаваемо. А для этого нам нужен логотип. Можно было бы заказать это профессионалам, но это скучно и не интересно. Разве кто-то со стороны сможет придумать лого так, чтобы понравилось обитателям сайта и отразило его дух? Нет, конечно. 
Поэтому будем рисовать логотип вместе!

 Конкурс пройдёт в два этапа.

Сначала предлагаете логотип в комментариях под этим постом, и если он будет в плюсе (по итогам этапа), он выходит в следующий этап.

В понедельник стартует второй этап — голосование за лучший логотип. 
Конкурс проводится одновременно на сайте и в чате телеграма "Бунтари Пикабу".
Приз победителю — ачивка в профиль и маленький сюрприз с выбранным логотипом!

Пишем сюда всё то, что хотим видеть. По мере возможности будем чекать.

1. Посты будут уходить из общей ленты при рейтинге -5

2. Голосовать можно всего раз, но можно посмотреть - кто проголосовал.

3. На сайте реализована система Личных Сообщений

4. Присоединится к команде для обсуждения тут : ссылка на Телеграм

5. У нас есть ограничение по постингу: 3 поста в сутки, для новых пользователей

В книге описывается альтернативная история мира с 1935 года, включая Великую Отечественную Войну.

Аннотация: "Добро пожаловать в альтернативный Советский Союз! В 1936 году профессор Сеченов изобрёл полимер — уникальный носитель информации нового вида, не требующий цифровых кодов и электрических сигналов. Дальнейшие исследования позволяют совершить ряд гениальных открытий и фантастически ускорить развитие робототехники. «Предприятие 3826», сеть научно-производственных комплексов, начинает свою работу под руководством лучших умов СССР.

Научный прогресс ведет страну в идеальное будущее. Но что случится, если технологии выйдут из-под контроля человека?"

От себя: дочитал пока до середины и пока все нравится. Книга не маленькая, 479 страниц. Это полноценное произведение, описывающее альтернативную историю СССР и остального мира. Мы знакомимся и узнаем историю Сеченова, Захарова и семьи Нечаевых.

Итак. В кефире 0,02 - 0,06% этилового спирта( в зависимости от свежести). Возьмём среднее 0,04%

Смертельная доза алкоголя - 7-8 мл на килограмм веса. Возьмём среднее - 7,5 мл.

Путём нехитрых расчётов получаем: с моими 66 кг чтобы упиться до смерти надо выхлебать 1237,5 литров кефира.

Длинопост, много текста и фото, тык на название поста если интересно. 

Пульт управление T3SU. Вагончики старенькие, потёртые и потрёпанные. На некоторых не все кнопки и переключатели подписаны. Часто сигнальные лампы накаливания заменяют светодиодами.

Приборная панель. Начнем с измерительных приборов. Левый это амперметр — показывает силу тока поступающего на двигатели, по центру скоростемер(спидометр) — показывает скорость вагона и правый это вольтметр — на нём мы следим за уровнем заряда аккумуляторной батареи. Сигнальные лампы отображают какие цепи включены, у т3 их немного. Левая лампочка загорается если одна из дверей вагона открыта, сигнализация колодочного тормоза загорается если все тормоза сработали(две лампы, по одной на тележку), в кадр не попали сигнализация дальнего света фар и поворотетков. 

Под приборами находятся наиболее важные переключатели: 1,2,3 - открытие/закрытие дверей, освещение кабины и освещение салона, ну и самая любимая кнопачка "звонок". Ниже расположены переключатели ближнего/дольнего света фар и поворотники.

В правом верхнем углу находится переключатель управления это что то вроде зажигания у машин. Нижний ряд: кнопка микрофона, переключатель стеклоочистителя, переключатель габаритных огней и фар, кнопка перевода стрелки, кнопка проверки зуммера(звуковой сигнал срабатывающий при неисправности или с кнопки "сигнал водителю"), аварийное освещение включает освещение над дверями.

Слева находится переключатель реверса вперед/ноль(выкл, нейтральное положение)/назад, переключатели отопление салона, кабины и кнопка отключения всего отопления не попала в кадр, нужна для проезда стрелочного перевода, что бы стрелка не перевелась из за скачка напряжения. Большой рычаг это рычаг подачи песка, а не ручной тормоз) на рельсы нужен он для повышения зацепа и уменьшения тормозного пути. 

Ну и педальки их назначения я уже описывал на примере более современного вагона, назначение осталось тем же. Левая это педаль безопасности, средняя тормозная, а правая пусковая.

Ну и пара мелочей: по центру пульта находится диодная лампа "напряжение сети" показывает поступает ли высоковольтное напряжения, так же есть кнопка "экстренный тормоз" она нужна для водителя наставника прри стажировке.