Президент России Владимир Путин подписал закон, которым в числе прочих новых норм устанавливается запрет на регистрацию на российских сайтах с помощью иностранных сервисов электронной почты. Документ, опубликованный на портале правовой информации, был на прошлой неделе принят Госдумой в третьем окончательном чтении.

Согласно закону, который вступит в силу с 1 декабря, российские пользователи будут иметь лишь четыре легальных способа регистрации на отечественных сайтах:

- по номеру телефона российского оператора связи;
- через единый портал «Госуслуг» (систему ЕСИА);
- через Единую биометрическую систему (ЕБС);
- с помощью иной информсистемы, обеспечивающей авторизацию пользователей сайтов и соответствующей требованиям о защите информации, владельцем которой является гражданин РФ, не имеющий гражданства другого государства, или российское юридическое лицо.

Ранее глава комитета Госдумы по информполитике Александр Хинштейн пояснил «Ведомостям», что речь идет о российских сервисах, таких как, например, социальная сеть «ВКонтакте», или же почте на российских сервисах, как, к примеру, mail.ru. Он также отметил, что нововведения касаются порядка регистрации пользователей на сайтах, которые имеют опцию регистрации.

Законопроект, содержащий поправки к законам «Об информации, информационных технологиях и о защите информации» и «О связи», был внесён на рассмотрение в Госдуму депутатом от «Единой России» Антоном Горелкиным в 2018 году. В том же году документ был принят в первом чтении.

Источник: 3dnews.ru

Батт-Хоул-роуд была короткой жилой улицей в Конисбро, Донкастер, Южный Йоркшир. Она простиралась примерно на 120 м. на юг от дороги A630 Sheffield, пересекалась с двумя другими улицами и заканчивалась тупиком.

Улица получила известность благодаря своему двусмысленному названию.  "Butt Hole Road" можно перевести как "Дорога в жопу" (поправьте меня пожалуйста, знающие английский) Предполагается что улица названа так из-за того, что когда-то в этом районе жили ассенизаторы, но доказательств этому утверждению нет.

В 2004 году в Интернете широко распространилась статья Reuters о семье, которая переехала из дома стоимостью 150 000 фунтов стерлингов, расположенного на этой улице, потому что им было неловко из-за названия улицы. После того, как изображение уличного знака появилось в Интернете, улица стала настолько известной, что на ней начали останавливаться туристические автобусы.  Уличный знак регулярно воровали; туристы зачастую  фотографировались перед знаком с обнаженными ягодицами.

А вот жителям улицы название доставляло неудобства. Таксисты, например, получив заявку на Дорогу в жопу, почему-то решали, что их троллят и просто отказывались туда ехать.

В конце-концов изрядно подзадолбавшиеся жители скинулись и сменили название. Узнав об этом, жители Butthole Lane в Шепшеде, Лестершир, заявили, что планируют сохранить название своей улицы во что бы то ни стало.

Катрин Монвуазен, урожденная Дешэ, родилась примерно в 1640г. О ранних годах её жизни говорить нечего, так как толком ничего неизвестно и к делу отношения не имеет. Началось всё  довольно прозаично - она вышла замуж. Причём казалось бы довольно удачно, за ювелира и торговца шёлком Антуана Монвуазена.

Катрин собственной персоной. Гравюра 17 века.

Поначалу всё шло довольно неплохо, Антуан держал магазин на довольно таки проходном месте - мосту Пон-Мари в Париже и они не бедствовали. Что именно случилось неизвестно за давностью лет, но результат был печален - Антуан просрал свой бизнес, и чтоб всё не пошло окончательно по пизде прахом Катрин решила найти работу. 

В детстве она училась гаданию по лицу и руке, к тому же видимо обладала какими-никакими медицинскими познаниями, отчего заделалась гадалкой и по совместительству оказывала акушерские услуги. Массовая истерия по поводу колдовства к тому времени успела затихнуть и нравы в этом плане стали помягче. Инквизиция расслабилась, гадалки не будь дуры, развивали дело и ставили его на поток.

Небольшое отступление. Дела творились интересные, ещё лет за 50 до этого почти невозможные. Пример из жизни самой Катрин - в 1665 или 1666 году её прорицание было поставлено под сомнение Конгрегацией миссии ордена Святого Винсента де Поля, и ее вызвали на допрос, но Катрин успешно защитилась перед профессорами Сорбоннского университета(!), и ей разрешили продолжить свое дело гадалки. Неслабо да?))))

Ладно, идем дальше. Дело у неё пошло, появился какой-никакой доход, а хотелось бы больше. Тут пригодились акушерские познания, она перешла к абортам. Это тогдашней моралью и церковью активно не одобрялось, а следовательно стоило неплохих денег, потому как насквозь не законно, с какой стороны не глянь. Заодно стала приторговывать афродизиаками, амулетами и прочими окологадальными мелочами.

Время шло, круг клиентов ширился, сами клиенты становились всё жирнее. А мы ведь с вами знаем что аппетит приходит во время еды, и Катрин не стала исключением. Будучи человеком по видимому живым и наблюдательным, она быстро просекла что люди, конечно, хотят знать что произойдет, но их больше бы устроило чтоб произошло то, что они хотят.

Так к афродизиакам добавились приворотные зелья, а к амулетам магические ритуалы. Благосостояние её росло, она не забывала вкладываться в бизнес, сами понимаете - помещение посолидней, наряды покрасивей, шар похрустальней. И это принесло свои плоды, к ней стали захаживать дворяне. Финансовые чаяния возросли соответственно, дворяне народ зажиточный, можно выдоить побольше.

Гляньте какие красавцы, явно не бедствуют)))

Но дворяне они на то и дворяне, то что устраивало среднего обывателя им не подходит, по должности и выслуге лет не положено. Следовательно предприятию нужен VIP-пакет услуг.

Озадачившись этой проблемой Катрин привлекла к обслуживанию дворян, помимо обычного персонала, священника Этьена Гибура и аббата Мариотта. А в список товаров и услуг добавились яды и Чёрная Месса.

Дело росло как на дрожжах, к ней обращались даже люди из близкого окружения самого Людовика XIV, Короля-Солнце. В общем жизнь удалась, и она стала известна как мадам Ла Вуазен.

Но, как водится, всё сгубила досадная случайность.

Продолжение следует.

Пипцы, есть две версии маскота.

https://drive.google.com/file/d/1uvv9ZGYod4QBHCrYXTmGl8m5tsMnRqRI/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1C3FsbchEBdf9t1-y7-dqT6RqaxQ6vy0Z/view?usp=sharing

З.ы. проверьте заодно коректно ли открываются изображения по ссылкам.

Роев ручей — это не только зоопарк. В былые времена в нëм разбивали весьма живописные клумбы и просторные палисадники. Последнее время много хвойных в парке: они отвечают климату Сибири, разовая посадка доставляет меньше хлопот, при этом пространство не простаивает газоном, а вполне себе занято заметными такими растениями. Возможно, и в какой-то степени Землю от перегрева спасают в свете современных экологических вопросов.

Всем привет) 

Меня зовут Bestary (кто-то знает меня как Дашу), и я художник и любитель трешовых путешествий. На Пикабу этого добра не особо выкладывала, и теперь уже не хочется. А вам - контент. Так что поехали. :)

Начнём с простенького. На дворе 2020, конец августа, место действия - город-герой Новороссийск и его пыльные окрестности.

Итак, в эфире у нас трэш и безумие. Как мы до такого докатились? Всё просто, мы не докатывались - мы просто вернулись туда, откуда когда-то вылезли :) Вылезли, надо сказать, чудом. А началось всё с безобидного желания вновь (во второй раз) покорить Лысую гору города Новороссийска. Самую высокую гору в его окрестностях (543 м).

Помню, увидев её впервые, ещё в 2019, я тыкнула в неё пальчиком и сказала - хочу! Ну, а мых (мой супруг) любой мой каприз воплотит в реальность. Даже если я на полпути решу сдать назад :) Мы тогда вползли на эту гору, пройдя сквозь жару, камни, пыль и шквальный ветер на гребне, грозивший сбросить нас вниз. На вершине нам пришлось орать, так как было ничего не слышно из-за ветра. А ещё он прикольно надувался в щеки, можно было делать будым-будым, ну, вы поняли :D

Тогда мы скушали на вершине по булочке и спустились вниз, поскольку солнце близилось к закату, а южные ночи, как известно - внезапные и чернющие.

В этот же раз мы стали подготовленней, сильней, пройдя парой месяцев ранее 8-й маршрут Кавказского заповедника (о нём тоже будет история). Правда, это не помешало нам опять приковылять домой полудохлыми. Позже поймёте почему.

После похода по 8-ке восхождение показалось намного легче. До окраины города мы доехали на велосипедах (иногда мы таскаем с собой и велосипеды), где пристегнули их к высоковольтке. Оттуда дорога шла круто вверх, ехать бы далее уже не получилось.

Новороссийцы лазают на эту гору просто по-приколу. Спортивная прогулка. Сегодня перед нами шла компания - женщина 45+ лет в платьишке и туфлях-лодочках, и двое молодых людей (парень и девушка лет 20). Я не знаю, что это была за магия, но в туфлях-лодочках дама взбиралась на гору быстрее и бодрее всех нас :) Может быть, в следующий раз тоже надеть лодочки вместо моих треккинговых говнодавов?

Оставив группу на вершине, и ещё ни разу не устав, мы пофоткались и пошагали дальше. Наш путь шёл к Неберджаевскому водохранилищу. Мы хотели сходить к нему ещё в прошлый раз, но из-за времени не успели.

Это водохранилище лежит по ту сторону Новороссийска, ближе к Геленджику и Кабардинке, и питает водой большую часть города. Окрылённые сознанием собственной крутости, мы пошагали по довольно крутому горному склону вниз, пока не рассмотрели на нём очертания следов от колёс…

Сука, кто-то съезжал с этой горы на мопеде!

Поход к Неберджаевскому мне очень напомнил 8-й маршрут. Каменистые подъёмы, спуски, правда не такие крутые; горный лес, иссушённый и душный из-за времени года, в котором пахло баней и вениками (из-за опавшей листвы).

Мы начали восхождение в 9 утра, а сейчас время уже близилось к полудню, и температура переваливала за 30.

Но трудно было сломить дух долбоёбов! Нас манило водохранилище, в котором мы рассчитывали охладить наши закипающие тушки и набрать воды.

И… Вот такую безысходность мы обнаружили на месте водохрана.

Оно пересохло. Не полностью, но большей частью. Вокруг жара адская, и ни души, только мужик ходит вдоль берега с лопатой и металлоискателем.

И воды питьевой осталось около литра…

Купаться и пить здесь оказалось невозможно — водохранилище напоминало грязную лужу с топкими берегами. Мы всё же набрали две пустые бутылки с целью охладиться — в случае, если совсем край. Пожелали мужичку доброй охоты… И побрели назад. =)

А ещё запомнился прикол с навигатором - т.к. озеро пересохло, а навигатор был не в курсе этого, то он долгое время показывал, как мы «плывём» сквозь озеро, хотя мы так-то шли по земле))

К выходу с водохранилища воды осталось где-то 300 мл. А ещё предстояли 4 км по душному горному лесу, затем подъём к седловине между горами, спуск в город, к велосипедам. И всё это в типичный летний краснодарский полдень.

Мых утешал, что где-то тут недалеко есть река Липки, впадающая в водохран. Я отвечала, что навряд ли, она наверняка пересохла в это время года. Но всё ж - была-ни была. =)

Через полкилометра я заметила слева от дороги микроручеек, вылезающий из листвы и уходящий под дорогу (в трубу). Вода оказалась в нём чище, чем в водохране, но мых сказал — я ему не доверяю, и свою флягу наполнять отказался.

Ещё через полкилометра мы заметили торчащую из оврага трубу, к которой даже лесенка была сымпровизирована из камней. И тут-то я понимаю, что эту воду уже пить точно можно. Мы набираем, сколько можем (две фляги и две полторашки), пьём, обливаем головы, руки и ноги. Ура, можно жить дальше!

А потом была река Липки, которой и вправду пришла пизда. Но вокруг оказалось много зарослей дикой ежевики, и мы ею накушались. ^^

Хотела написать, что оставшаяся часть пути у нас прошла без приключений, но нихрена.

Чудом преодолев достаточно изнурительный спуск по камням, проходящий на всём пути под палящим солнцем, мы (уже изрядно мокрые и вонючие - мне казалось, что за моим рюкзаком покоится кладбище домашних животных) добрались до велосипедов, в надежде быстро и легко скатиться вниз, с ветерком…

Бля. У мыха сдуло оба колеса. А у нас ни инструментов, ни запаски.

Но не всё так плохо — в конце той улицы, по которой мы спускались, был веломагазин. Помню, что дотащившись до него, я просто уселась на бордюр и сказала, что дальше никуда отсюда не уйду. Утомилась. Мыху в магазине продали камеры и за небольшую деньгу поменяли их, вытащив шипы из покрышек (нашли штуки 4). Жутко усталые, но счастливые, мы сели на наших добрых железных коней и поскакали…

Через километр у мыха снова спустило колесо. Сперва одно. А потом и второе. Бля, так не бывает.

Мы в тот момент чуть не разругались. Понятное дело, мых не виноват, но оба усталые, пережаренные, голодные, вонючие. Херня творится. Мы решили молча (чтобы не убить друг друга случайно) довезти пешком наши велы до Макдональдса, чтобы там что-то порешать (а это ещё 2 км по жаре). Мых предложил мне поехать и покушать одной, мол, ты больше устала, притом на колёсах, а я сам свой вел довезу. Я показала ему фак.

Когда нам принесли по поллитра колы/липтона, первое, что я сделала — это присосалась к соломинке жизни и задумчиво выдула примерно треть стакана. Это было состояние, когда ты пытаешься расслабить ноги, а они не расслабляются. И постоянно болят, как воспалённые. Правильно, а что им ещё делать, если хозяин — мудила.

Мы нашли на карте ещё веломагазин. Я выдвинула предположение, что у мыха деградировали покрышки, и из них вылезает корд, который протыкает камеры. Идея оказалась в итоге бредом, но в тот момент мы нашли ещё один магазин рядом, и даже хотели купить в нём новые покрышки (потратили бы около 3500 руб(( ), но там не оказалось подходящих. И не оказалось камер на замену.

Пока мы стояли у магазина, ещё один несчастный велосипедист прошёл мимо с пробитым колесом. о_О мне это показалось уже подозрительным.

Мы нашли другой магазин, и уже почти поехали туда, как вдруг чувствую - мой велосипед тоже издаёт какие-то странные звуки. Моё заднее колесо тоже спустило. Итого — 3 мёртвых колеса на двоих.

Мы плюнули и попытались вызвать такси. Никто не согласился везти велы по Новороссийску. Впрочем, мы знали, что там с этим делом плохо. Мы опять начали ругаться. Потом решили плюнуть и везти велы пешком домой. Это ещё 7 км.

Это был очень странный вечер — на набережной куча отдыхающих, выползших после полуденного зноя на вечерний моцион. Все счастливые, весёлые, кто-то выпивший, одни мы с мыхом — грязные, усталые, злые, везём два сдутых вела. Мы всегда чем-то отличались от других людей...

В 1-2 км от квартиры мы присели отдохнуть на лавочку, попить водички. И чего-то решили посмотреть на карты. Оказалось, тут недалеко ещё есть спорт-магазин, до закрытия — примерно полчаса. Вдруг успеем?

Объясню всю жопу ситуации — это был последний день нашего пребывания в Новороссийске. Завтра утром — выезд, поезд и Москва. Велы нужны были рабочими — нам предстояло везти вещи на них, да и пешком волочь велы — медленно и так себе развлечение. Про таксистов вы поняли уже, я думаю.

Мых бросает меня с велами у лавочки, бежит в магазин (ему без вела быстрее, а магазин метрах в 200), я звоню своей маме (отдыхавшей с нами, ждавшей нас в квартире) и объясняю всю дурь ситуации. Успокаиваю, объясняя что это у нас не нормально, но бывает.

Счастливый мых с новыми камерами возвращается к моей лавочке. Нашёл, купил. Завозим велы в подъёзд дома… И вечер не заканчивается, потому что ещё до полуночи мы (усталые, вонючие) ковыряемся с велосипедами. Я, тщательным прощупыванием покрышек изнутри пальцами, извлекаю из них порядка 10 шипов.

Позже мых вспоминает — есть в Новороссийске какое-то блядское растение с короткими, но очень прочными шипами. Достаточными, чтобы пробить покрышку и повредить камеру. Его шипы мы и собрали.

Хотели выпить местного винца в последний вечер в Новороссийске. :) В итоге скушали по персику, упали и уснули.

Это был очень длинный, длиной в неделю день. После него у меня ещё долго чудовищно болели икры (особенно правая), прошли они только на 2-3 день уже в Москве. Когда мы ехали от вокзала домой, на велосипеде, по Москве, я хромала правой ногой при езде на велосипеде.

История - не выдуманная. Всё это было с нами по-настоящему. Правда-правда.

А тигру мяса не докладывают! 

То есть, а фламинго рачков не докладывают! 

Новый вольер для северных животных в Роевом ручье Красноярска. Просторный. Белый медведь только что не улыбается. 

Объясните пожалуйста тупому, как из черновика опубликовать пост?

Крутил, вертел, не разобрался.

И есть ли где-то обучалка по работе с сайтом?

Привет, я NoAdO и я пишу авторские посты о мотоциклах. Случилась эта история не то чтобы сильно давно, но и не недавно. Получается.. восемь лет назад. История вроде не скучная, но и не особенная. Не долгая, но и не быстрая. Обычная история, почти бытовая, таких много, но я возьму да и расскажу её.

Москвичи, скажу вам по секрету, народ весьма отдалённый от Русской глубинки. Ну где, скажите на милость, на обыкновенный ИЖ с коляской могут глазеть больше чем на Gold Wing? Мой товарищ решил себе технику взять под восстановление, непременно колясыч. Нашёл вариант за 300 километров, собрал 2 товарищей для поддержки физической и моральной, да и поехали мы.

3 человека на 1 мотоцикл – кому-то покажется что много, но как же без поддержки друзей? Вместе и веселее, и 2 запасных мотоциклиста – это надёжно. Покупатель – за баранкой Логана, на котором мы ехали. На сиденье сзади – первый пилот. Вот он, кстати:

Ну а ваш покорный слуга – второй пилот. И покупатель - третий, ну мало ли. Спустя продолжительное неторопливое время на дорогу, мы оказались на месте. Ну, это мы так думали, что на месте. На деле – надо было проехать в пригород города Владимир за самим аппаратом. Перекусив в Маке и встретившись с продавцом, поехали за ним в сторону пригорода.

А вот и наш герой, выполз задом из гаража. Что сказать? При заявленной цене в 15 тысяч это в общем-то подарок. Ну да, бак чуток дырявый, колесо восьмёркой, двигатель ремонта просит, но он на ходу! Предложи мне кто такое сейчас, я бы и вдвое дороже взял бы.

Пока парни занимались первичным осмотром, я глазел на местное творчество.

Очередь дошла и до досборки – оказывается глушитель жил отдельно. Ну, это как раз поправимо. А вот и документы. Нет, ДОКУМЕНТЫ!

Пробная поездка показала, что наш пилот с коляской ездить не умеет… или ему не нравится состояние ИЖа. Меняем пилота на покупателя:

Но и в логан коляска не влезет. Было принято решение посадить меня в качестве балласта, дабы уменьшить шанс опрокидывания. Хм, а почему бы и нет? Так и двинули. Перед дорогой – первым делом на заправку, где выяснились интересные подробности: бак больше чем на 2/3 заправлять нельзя (течёт). В порыве энтузиазма от движения первый пилот заявил что лично доведёт Ижа до Москвы. Безумству храбрых поём мы песню.

Почему безумству? Из-за восьмёрки на переднем колесе ИЖ постоянно дрыгался рулём и руки быстро уставали. Но мы уверенными небольшими шажками, борясь с биениями руля и поползновениями мотора на перегрев, двигались к нашей цели. Почему перегрев? Ну, либо мы едем по трассе 60 что прям вообще небезопасно. Либо 80 за фурой.. но тогда охлаждения не хватает.

Наступил закат и я начал откровенно любоваться видами. Сколько видал таких картинок но никогда не думал, что первый раз попаду в такой пейзаж именно в коляске.

То самое "ехать в закат", почти Route 66, с поправкой на Россию =) Меж тем пилот решил попробовать ехать соло и действительно, перегреваться ИЖ стал меньше. Или это потому что почти наступила ночь? Телефон по сумеркам с фотографированием уже справлялся не очень:

Ночь добавила проблем – оказалось что фара ИЖа как-то не светит… вообще никак не светит. Пришлось встать на стоянку снова у того же Макдака во Владимире. Ума не приложу как мы смогли до темноты добраться только туда. Немножко шаманства с электрикой.. и фара работает!

Вот он, счастливый новый владелец. ИЖ ещё не доехал до дома, а он его уже чинит =3

Пилот одевает жилет, подозрительно похожий на ГАИшный.. и камера отказывается фокусироватсья на нём.

Дальше начался ад – в ночных условиях на скорости камера работать оказывалась, трасса была не освещена, пристраиваться за кем-то означало перегрев (нет потока набегающего воздуха), не пристраиваться – быть практически невидимкой. Если мотоцикл на трассе ещё хоть кто-то ожидает увидеть, то мотоцикл с коляской – ну совсем нет.

Были и весёлые моменты. Не раз и не два мы останавливались на отдохнуть и каждый раз наблюдали одну и ту же картину: при виде мотоцикла с коляской и фигуры в зелёном жилете возле неё ВСЕ водители сбрасывали скорость. Видимо инстинкт. Извините нас, водители союза. Мы не нарочно, честно.

В Москву въехали под утро. Народу немного, в основном рассветные гуляки, неспящие в ночи мотоциклисты и прочие тусовщики на элитных тачках. Людей не сказать что много, но внимания мы точно огребли знатно. Казалось бы, обычный советский мотоцикл. Ну ухоженный, без ржавчины, что такого-то? Вон стоит бумбокс на колёсах стоимостью несколько миллионов, а тут 30 тысяч, дырявый бак и колесо восьмёркой. А нет, подходят, смотрят, спрашивают.

Ну и, наконец гараж. И ведь он доехал! Не сломался, не перегрелся, довёз и себя и водителя до места назначения. Впереди был долгий период восстановления, но моя история на этом кончается.

О чём был этот пост? Наверно, о том, что существуют не только пафосные и крутые события, есть и маленькая жизнь, но она тоже по своему интересная. Этот пост - об умении видеть прекрасное в незначительном, возможно бессмысленный и дурацкий, но пусть лежит.

Уж полночь близится, а Германа все нет. ©

Я думаю многие уже неоднократно слышали различные обещания по выпуску MMORPG по миру Warhammer 40000, буквально каждый год какая нибудь очередная студия выпускает анонс с риторикой, "вот вот немного, и все будет".

Но, к сожалению не одного вменяемого проекта на сегодняшний день так и не вышло, есть некоторое количество мобильных дрочилен, но будем честны, интереса они не представляют. 

И вот буквально недавно китайская компания NetEase анонсировала очередной виток в истории "создадим что то  годное по миру Warhammer 40000".

И все бы ничего, в целом компания довольно известная, но в первую очередь тем, что делает качественные мобильные игры с адовым донатом, например печально известную Diablo Immortal. Ну что же, посмотрим что выйдет на этот раз, хотя надежд на годноту не сказать что бы много. 

Для желающих больше подробностей, видео от GohaMedia.

Ссылка на часть 1. pipmy.ru/724-s-chego-ja-rzhal-v-golosinu-sanja-poddubnyi-prokopevsk-sprintyor-otsechka-chast-1.html

А тут, последняя тема такая – начал я чинить своего спринтёра, про который в прошлый раз писал… Сразу скажу — кассы не было вообще. До зарплаты еще семь верст гaвном, а батя с мамкой как слышат про деньги сразу с темы слезть норовят. Орут, словами обидными называют… Короче на всё про всё выкружил я сорокет. В долги залез, холодильник заeбательский в эльдораде в кредит взял и сдал на@!#$ на кусок дешевее соседям, ну и продал пару шарошек шахтовых… Без машины один хeр не жизнь …

Вобщем давай мы с пацанами ездить по всяким дьяволам-кузовщикам, узнавать чо будет стоить спринтёра выгнуть… Везде залyпляли цены какие-то нереальные… А хyли – ево, важного, привозишь в гараж, он чето смотрит, eблом крутит, а сам-то видит у пацанов деньги есть и тачка у них нормальная – вот и @!#$ляют… То семидесятник то восьмидесятник… Короче послали мы их всех фпеcду и поехали к чуркам на углекоп… Там у коляна корешок, 6ля, бюль-бюль-оглы какой-то, имя хeр упомнишь – колян ему гандубас продает… А я так еще подумал – какой с него, нах, костоправ если он сyка каждый день эту дрянь долбит? Но так, значения в тот кон не придал… А тот хули, обдолбашеный приехал, посмотрел, смотрит шарами шальным и давай вещать: «Ай-вай, самий харашо тебе сдэлаем, савсем от новой атличать не будишь!» В общим, если акцент не передавать, — Тридцаху, грит, с тебя земляк за работу ну а запчасти, @!#$, купишь какие надо… Трицатник это заибок.
А по запчастям надо было вот чево:

А)Крыло (какой дуремар придумал эту железяку крылом называть, я еще с малодетства вкурить не мог … Ну назвали бы пером, каким нить…).

Б)Две фары, два поворотника – мне этот зверь обкуренный, кстати, предлагал от шохи въeбать. Давай, грит, выпилим из дерева планку и в нее фонари захyярим. Типа Бэха…И глаза горят фанатично так, как у ваххабитов по телевизору … Хyли, они, чуробесы, всю жизнь по эти Бэхам прутца… Окстись говорю, у@!#$ень, какая ф@!#$ Бэха? Мне эти Бэхи в рыло не eблись – у меня Спринтёр. Вобщем нужны были полюбак два фонаря родных…

В)Колесо(обязательно) и стекла если денег хватит. Хyли – лето. На крайняк можно Лобовик разбитый вообще выломать нахeр.

Ну и еще куча всякой хрeноты, лень писать… Все равно в итоге ее покупать не пришлось.

Дело делом… На следующее утро, с похмелища, покатили мы спринтёра к этому вахтангу на углекоп… Как катили это вообще западня…Началось все с того, што из гаража мы его выкатывать вручную обломились – зацепили за @!#$пу веревкой к ЗИЛу, я за руль сел, ну и выкатили… А пацаны с похмельного облома говорят – на кой болт его передом тащить? Тем более стекло все поразбитое – давай задом его и потащим, а там рулить-тормозить через зеркало будешь… Я дурак возьми да и согласись… Посидели, покурили да и тронули. Сразу скажу всем – когда ездите с потушенным пихлом засовывайте ключ в замок. Иначе рискуете как я в тот кон, раздумывать о том как бы почетче катапультироватца… Короче руль закусило уже на первом повороте, а этим вурдалакам на ЗИЛе с такого перепою хоть бульдозер сзади привяжи – похyю… У меня ни гудок, ни мyдок нихeра не работает… Орал аж горло сорвал – ноль реакции… Сначала меня поколбасило по дороге… Там бордюр, тут бордюр…. Потом я подумал – решил хyярить волоком. Нажал тормоз сколько дури есть – спринтёр поехал как санки… Сижу вот… Давлю е6учую педаль, нюхаю резиновую вонь и думаю – как я е6лище им, тем кто в ЗИЛе, бить буду… Что интересно – так и доехали мы до углекопа как, 6ля, передвижной цырк… Народ кто видел аж@!#$рты открывали…Я уже ломитца и орать перестал – хyли на перекрестках движение, тормозяку отпустишь он тебя дернет в сторону и повредим какой-нить экипаж… А у меня ни страховки, ни хyёвки, ни денег…
Когда приехали мы на этот хeров углекоп – а там гравийка, пылищи подняли как тайфун прошел… Вышел я из зверя своего, весь в треморе, на правую ногу вообще @!#$ наступишь, смотрю на этих буксировщиков, а тем хоть в глаза нассы — по@!#$… О люди…

«Вместо бензина я пиво залил, всё равно едет – вот это, 6лядь, ЗИЛ!»….

Что тут сказать – из колес аж проволока полезла… Так что попал я так еще на три колеса Еще сразу подумал – буду литье брать… Но это потом…. Я на них тока нападать типа — чего же вы, 6ля, быки трелёвочные, делаете?.. А тут чуробесы наскочили, чето на своем «Гыр-гыр-гыр» ну и затолкали спринтёра моего к себе в бокс… Там у них какие-то занавески висят, собаки плюгавые бродят, муза ихняя мавританская качает – в общем, 6ля, нормальный сервис… Я чето пока смотрел успокоился, а пацаны мне толкают – типа лезь в кузов да погнали… На@!#$на@!#$… Короче я пешком решил прогулятца…

* * * * *
Не знаю, что так все налетели на меня, угораете вы что ли так?.. Ну получилась такая шляпа, что машину чуть-чуть повредил. С кем не бывает… У нас вон из из поцыков ни одного нет чтобы машину свою не хлопнул – хули, на наших дорогах как без этого? Михан вон на своей Ниве вообще елку снес, и некислую такую елку – типа как бля на Елках районных ставят на новый год. А было как – поехали мы на рыбалку нах, ну в смысле на рыбалку, а не рыбу ловить… На девятине коляновской и этой Ниве трелёвочной…. Приехали. Хули — река Томь, красота, самогону ведро, коряги всякие плавают, дождь @!#$ит, грязища – рыбачь не хочу… На@!#$чились мы, короче лихо… Еще солнце не село, а Сэм уже кончился… Помню – в реку@!#$лся и встать не мог, а больше нихера не помню….

С утра проснулся в каком-то валежнике. Смотрю – @!#$ец… Нива такая, улыбающаяся, стоит мордой на пне, рядом елка зеленая лежит на елке Михан с разбитым@!#$м спит… А метрах в двадцати девятина… Вроде целая, но в грязище, @!#$ по самые стекла… По такой трясине не то, что машине…. Да вопще@!#$ придумаешь на чем туда залезть можно… По телеку в такой херне, только африканской, бегемоты лежат… А, еще у девятки за морду сеть рыболовная привязана. @!#$ец, короче…
И, в чем самая корка – никто не помнит как такая делюга могла произойти. Видать какой-то хер куда-то двинул на девятине и спьяну (потемну то хули!!) засадил ее в эту ебаную топь… Ну а потом начали ее Нивой дергать… Привязали, видать, за сеть, Михан ввалил как надо, ну а сеть, сука, отвязалась…. Вот он в эту елку и улетел, а@!#$ разбил об руль…

Такая версия остается… А мож они гонялись там друг за другом – но тогда@!#$ сеть, правильно?

В общем – @!#$ людей осуждать за аварии. Всякая херня бывает.