Это не фото в стиле миниатюр, это действительно миниатюры. Я наснимал несколько миниатюр, пока был на работе.

В Москве недавно (в начале ноября) была выставка прям в самом центре. Я там был по работе на демонтаже, и увы, некогда было фотографировать выставочные миниатюрные композиции. Хочу ещё побывать как-нибудь на выставке "Россия", вроде так она называется, ну та, что в Москве или Питере, не помню. Люблю миниатюры, попадаются правда редко. 

Держите уличного котю. Вроде сюда не выкладывал ещё.

За мостом меня встретила эта картина:

А на обратном пути до дома эти ребята: 

@XeniaAllwords, хотела пост, вот тебе пост. 

И чёрная котейка, совершенно случайно мне попалась на глаза.

Зима в этом году без снега, но с обилием грязи. Скучаю в этом плане по Сибирской зиме, где каждый год я говорю "сука, ёбаный гололёд", "как же заебал этот тротуар, пройти невозможно" и "блять, какого хера тут не прочистили лестницу от снега? А, блять, она и есть из снега"...

Очень мало фоток животных с прошлого поста, даже делиться нечем...

Спрятався:

Безусловно он бежал к мякишу хлеба, у них там бешеная конкуренция, но зато как! 

Эта добыча только его!

Сегодня снова побывал в соседнем городке, на этот раз сходил в магазин и купил батон хлеба. Вуточки были довольны, ведь кормил их не только я.

Сегодня я посетил, назовём это набережной, в г. Михайлов Рязанской области. На самом деле место действительно облагорожено и напоминает набережную или даже пруд, но это такая речка, конкретно в этом месте она относительно спокойная. Фото самой набережной я не делал, так как всё моё внимание отняли уточки. Это любовь! 

Короче, я был рад, что поймал несколько удачных моментов. Если получится, постараюсь в следующий раз зайти по пути в магазин за хлебушком, может ещё интереснее кадры сделаю, кто знает...

Надеюсь, я соберусь с силами и вытащу свою жёппу на улицу пофотографировать окрестности.

Мне снова пришлось проехать практически пол страны, и в качестве утешения я сделал несколько фотографий: 

Котик был не мой, если что, но разрешение на его фотографирование я получил у рабыни этого котейки.

В Ярославле у меня была почти семичасовая пересадка. Я всё время просидел на платформе, так как тащить свой тяжеленный, объёмный и неудобный багаж не хотелось. Пока ждал, делал фотографии. 

И да, поезда дальнего следования прибывают редко, в основном ходят почти пустые электрички. Что меня поразило, так это то, что даже в часы пик пассажиров электрички можно было посчитать по пальцам двух-трёх рук. Сами электрички здесь 4-вагонные. Есть свежие и аккуратные, есть старые ржавые и грязные.

По большей части на платформе никого. Половину времени я сидел на платформе абсолютно один, даже на соседней особо никого и не было, и вечером, где-то с 18 до 19 обе платформы были пусты, за исключением меня и моего багажа. 

Сидел под навесом и наслаждался лёгким ветерком, к счастью, было не жарко. 

Пока сидел на скамейке, наблюдал, как девушка, стоя на платформе, прислоняла руку к окну пассажирского вагона. Она стояла за линией края платформы, и машинист поезда не решался начать движение. Затем по громкоговорителю как обычно что-то пробубнело (хотя до этого диктовали всё разборчиво), девушка аккуратно отошла за линию с "безопасной" стороны, и, когда поезд уже тронулся, начала махать рукой. Когда хвост поезда поровнялся с ней, нехотя развернувшись, маленькими шажочками переступая, размазывая "реки" слёз по щекам, с невероятно печальным лицом она направлялась к тёмному как теперь её сердечко, переходу.

Невероятно трогательно, грустно и обидно было за неё.

Самое интересное, что, когда подошёл мой поезд, вокруг материализовалось несколько сотен человек. Поезд начинал своё движение неподалёку (в Череповце), и большая часть пассажиров села тут, в Ярославле. Очереди были длинными, и мне казалось, что из-за пассажиров поезд задержится. Если я не ошибаюсь, поезд действительно задержался на три минуты.

Мне повезло, и вагон, в который я должен был сесть, остановился другим концом возле меня. Прошогав вдоль своего ворона и отстояв очередь, я наконец сел в поезд и помчал в Рязань. 

Кстати, за несколько минут до прибытия поезда в Ярославле, ко мне подошёл молодой человек, и у нас состоялся следущий диалог: 

- Привет. У тебя какой вагон?

- 18, - ответил с недоумением я.

- Слушай, ну тебе придется идти в ту сторону [указывает вдоль платформы в противоположный конец], вагоны с головы идут, а голова будет здесь.

- Да не, - с некоторым сомнением отвечаю я, - голова будет как раз там.

- Ну я разговаривал с мужиком, у него 20, он пошёл туда, говорит тоже, что голова будет здесь, а его вагон там. Он там с семьёй.

- Нумерация, говоришь, с головы? А то здесь объявления вообще слышно не было.

- Да.

- А какой вагон у тебя? 

- 9.

- Но я посмотрел, откуда он (поезд) должен идти, одну из станций я уже проезжал, и скорее всего он поедет оттуда [смотрим как раз в сторону ближнего конца платформы], и мой вагон будет где-то рядом, я надеюсь.

- Ну смотри, север у нас где? Там? [Показывает неправильное направление] 

- Нет, примерно там, сейчас гляну в карты и скажу точно. 

- Ну смотри, вот этот поезд куда едет? (на платформе стоял с другой стороны поезд до Питера).

- В Питер. 

- Значит он едет на север, а наш едет с севера.

- Но да, только вот север то там [показываю направление по карте, не сильно оно отличается от моего предполагаемого].

- Блин, неужели мне сейчас придётся идти до 9 вагона, поезд то длинный. Ахаха, представляю, каково будет тому мужику.

- Ну, до прибытия ещё 5 минут, посмотрим, может я ошибаюсь. Не хотелось бы конечно тащиться.

Менее чем через минуту чел замечает локомотив:

- Блин, ну всё, вот он, придётся идти мне. Хех, мужик там интересно где с семьёй. 

- Ну может это и не он. 

Тем временем поезд подходил всё ближе и ближе, подходил с Севера, ровно оттуда, откуда я приехал на прошлом поезде. Мы попрощались с этим молодым человеком, я из диалога упустил некоторые детали. Начал выискивать номера вагонов. На первых трёх номеров не было, потом пошли. ... 6, 7... Тут меня начало настораживать, что поезд уже слишком медленно едет, а до 18 ещё далеко. 8... 9... 10... Потом я прошляпился по номерам, но уже через пару вагонов красовался вагон с номером 18.

Это победа, подумал я. Двойная.

В пятницу после встречи с нашим админом и его семьёй, я остался погулять на левом берегу Новосибирска и сделал несколько фотографий. И хоть и пост называется "трамвайчики", я добавлю и другие фото с того дня.

Для справки: я живу на правом берегу, я хорошо знаю правый берег, он очень сильно застроен. Является жилым берегом. Левый берег долгое время считался промышленным, сейчас ситуация меняется, и левый берег также активно застраивается.

Но на левом берегу я бываю очень редко, и мне повезло наткнуться на трамвайную линию в солнечный вечер, да ещё и перетекающую в тополиную аллею.

У меня было совсем немного времени до приезда ближайших трёх троллейбусов, поэтому, осмлтревшись, я подобрал ракурсы и сделал фото, которые вы уже смотрите. Забавно, но почти все водители трамваев (к слову, у нас в городе большинство из них женщины) были в солнцезащитных очках. Мне кажется, на меня некоторые из них посмотрели, как на идиота (на фотографиях при хорошем приближении видно, как на меня смотрят). Да, я был на путях (на соседних, если что, причём был на достаточном удалении, чтобы даже при повороте выносом меня не задело), и самая первая, кстати она же на первом фото, настороженно мимо меня проезжала, по ощущениям сбавив скорость. Нет, она молодец, просто я себя каким-то говном почувствовал, что своим присутствием пугаю людей.

А это уже обратная сторона. За трамваем кольцо. Пока он ехал, я успел сфотографировать и травку на путях, и сам трамвай безусловно. 

Водитель на этом фото смотрит, как мне кажется, строго на меня. Кстати, между моими позициями, на которых я делал фото, есть асфальтированный переходный участок с остановкой. Так что там водители всегда бдительны, рядом небольшая парковая зона. 

На самом деле я не ожидал увидеть таких аккуратных трамваев. Позже я ушел на автобусную остановку, параллельно которой также шли трамвайные пути с этим же маршрутом трамваев. Увидел ещё 4-6 трамваев, пока ждал автобус (к слову свой я не дождался, пришлось ехать другим маршрутом). И все трамваи были визуально вылизаны. Все бело-красные. У нас на правом берегу ходит 13 трамвай и ещё какой-то, номер не помню, и они все бежевые, есть старые, есть поновее, а тут все прям одинаковые, приятно видеть.

Про трамваи поговорили. Хочу уделить небольшое внимание цветам клумбы в упомянутой ранее парковой зоне.

Я делал общую фотографию, но она мне не понравилась, не хочу публиковать даже. Клумба радиусом метров 10, внутри стоит фонтан, к которому ведёт пара дорожек. Фонтан, к сожалению, не работал, возможно он технически не исправен, и "работает" он только ночью, когда у него загораются навешанные гирлянды.

Чем больше ты смотришь в эту клумбу, тем больше видишь в ней цветов (цвет, не цветы), да и цветов конечно тоже (цветы, не цвет). Я очень люблю любоваться цветами, у моей бабули на даче всегда полторы сотки были засажены разными цветами, как не приеду к ней, так сразу фотографирую.

На удивление, хоть и был вечер пятницы, на улице было спокойно, мимо проходили девушки, матери с детьми, вдали сидел мужик на скамейке. Да, вот на той скамейке:

Запах, кстати, стоял сладковатый.

Некоторое время назад прошёл небольшой короткий дождик, поэтому цветы все в брызгах. Уже вечерело, поэтому не стоит переживать, цветы не сгорят.

Отправляясь ещё немного назад во времени, хочу показать вам вот этот памятник:

Меня немного расстроило, что он находится не в проходимом месте, а слегка в стороне.

Что ж, на этом всё. Закончу пост рельсом с того места, на котором я фотографировал трамваи.

Всё беднягу достроить не могут, но не будем об этом. Я оказался недалеко и решил сделать несколько фото.

Тут мы видим три моста. Точнее два моста и один пролёт, оставшийся как памятник. Вон там, под дорожным полотном, видите?

Он кажется совсем крохой по сравнению с новым мостом. Вот, фото сделано прямо из-под нового моста.

Да, он железнодорожный, но он меньше и нового железнодорожного моста, хотя был в своё время красивым и аккуратным, новый же ЖД мост имеет классическую трапецевидную форму. 

Парочка фото автомобильного моста поближе:

А вот рабочий, наблюдающий за городом: 

Пока идёт стройка, сложно найти интересный ракурс. Ну, имеем то, что имеем: 

Кстати, вам не показалось, с одной стороны навесная часть идёт прямо, с другой, над рекой, искривлена.

А вот товарищ Электричка, которого пришлось подождать 15 минут: 

Я был примерно на том же месте, с которого делал первое фото этого поста, так что качество вышло не очень. 

Что ж, счастливые идём домой. По пути встречаем тепловоз в относительно свежей расцветке. Пусть и не видно, но он был в пути.