То что трамвайчики живут, отдыхают и ремонтируются в депо и вот решил покозать как оно выглядит изнутри.
В депо много путей, различных стрелок и крестовин. Часто проводятся маневровые работы, вагончики ездят задним ходом и надо быть внимательным и осторожным при переходе через рельсы.
Трамвайчики ждут выезда. Ночью вагоны проходят профилактический осмотр, ремонт и их расставляют по путям в порядке выхода из парка.
Канавы - сдесь вагоны ремонтируют и осматривают. Крысный свет над воротами обозначает ехать можно, работать нельзя(почему то только в нашем депо выбрали именно так).
Вот так это выглядит изнутри, длинная яма для осмотра ходовой части.
Слесаря, что то делают с тележкой, не буду им мешать.
Так же на канаве есть полка с железными табличками для старых вагонов
А вот снегочисты скучают по зиме. Сдаете на заднем плане - мойка. Там вагоны не только моют, но и остовляют на хранение, обычно снегочисты хранятся там. Выглядит мойка как канавы только меньше.
На выезде из депо установленно табло с обозначением погодных условий, лампочки подсвечивают надпись. Сегодня все хорошо и все выключено.
Легенда гласит, что если пописать во все писсуары в правильном порядке, то в середине комнаты откроется портал.
Вот эти хреновины упорно лезут в дом. Когда пытаюсь выловить и выдворить сопротивляются и прячутся.
Я как бы понимаю, что в квартире им нечем питаться и возможно сами сдохнут, но что-то неприятно такое соседство.
Ещё заметила, что каждая следующая «залётка» начинает прятаться лучше предыдущей, уже не садится на светлое, где её легко заметить. Заползают в складки штор, прячутся на тёмной мебели. Одну пока вытрясла и пыталась отследить куда сядет и вовсе потеряла из вида.
Оказалось хитрое насекомое сидело у меня на спине. Блин соображают так, словно у них интеллект пипец какой.
Ещё одну оглушила полотенцем, но брать руками было противно, пока отвернулась за веником и совком она уползла в щель между мебелью и стеной - сообразительная. Мебель двигать не стала, тяжёлая очень. Вот думаю, они ведь не выживут вне природы - да?
Вашему вниманию кабина модели спектр 71 - 405.
Я уже описывал пульт девочки татрочки и там все было относительно просто, а тут много лампочек и ещё больше кнопочек так ещё и бортовой компьютер имеется. Все кнопочки и лампочки всегда подписаны, большая часть кнопок ситуационные если можно так сказать. Опишу ура ко и упрощая многие моменты, что бы не лезть в дебри технической части.
Это понель включения вагона и освещение. "Заводятся" эти малыши с ключа, затем включаются двигатели и выставляется реверс. Так же на панели идут переключатели света фар, освещение, габаритные огни.
Это кусок я бы обозвал основным пультом. Тут мы видим спидометр, вольтметр, амперметр и сигнализацию цепей и узлов, состояние дверей. Из кнопок три кнопки на каждую дверь и одна для всех, переключатели: стрелки, поворотников, стеклоочистителя.
Боковой пульт с дополнительными функциями, отключение неисправных цепей, обогрев салона и кабины, разные режимы работы. Этим пультом редко пользуются, в основном при включении отопления или поломках.
Это бортовой компьютер, с помощью него водитель следит за состоянием вагона, какие поломки были, какие цепи подключены, регулирует температуру и ещё много чего. Это лишь краткое описание кабины, если угодно часть первая. Вторую часть выложу на днях и там напишу про каждую кнопочку, лампочку и переключатель ну и расскажу про сам вагон.
Черногория невероятно красива и притягательна как для "матрасников", так и для активных туристов - пляжи на берегу Адриатического моря, множество отелей, ресторанов и адекватный прайс для первых, и неописуемой красоты горы, реки, ущелья и виды для вторых. Что ж, не буду томить)
Вид на город Будва
Цитадель крепости в городе Херцег-Нови
Островной католический монастырь Святого Георгия Победоносца и вид на Которскую бухту.
И закончу фотографией моей любимой супруги на восходе в горах) Извините, не сдержался)
Черногория
Фрушка гора - национальный парк на высоте 539м. над уровнем моря. Сербия, в большинстве своем, страна холмистая, но не гористая и этот парк не исключение. Множество холмов, перетекающих в низины и небольшие долины. Именно здесь я впервые понял, почему партизанское движение в в Югославии по время Второй мировой было ожесточенным и успешным - даже мне, инструктору по туризму, было непросто набирать и сбрасывать сотни метров за пару часов хода по этой местности. Что ж, выросшие в холмах и горах люди явно адаптированы к подобным перепадам высот и ходят по тропам аки сайгаки.
Вся территория Фрушка гора - это пешеходные тропы, лесные дубравы и поля, засеянные различными культурами. Фотография в шапке поста могла бы спокойно стать символическим флагом этого нац. парка) 




В Гродно празднуют 170-летие пожарной службы
Блогер из деревни Околово Столбцовского района Екатерина Разбицкова активно пропагандирует сельскую жизнь.
Уборка рапса на полях предприятия «Племзавод «Мухавец».
Комбайнеры СПК «Прогресс-Вертелишки» Александр Пикульский и Виктор Жук.
В Центре безопасности МЧС работники органов и подразделений по чрезвычайным ситуациям принесли присягу.
Мастер строительного предприятия «Витебский ДСК» Дмитрий Парфенов.
Горячий обед в поле у механизаторов ОАО «Агронеманский» Александра Герловского, Ильи Жибуля, Алексея Караневского и водителя Виталия Калдузова.
Молодой специалист Слуцкого сельского строительного комбината ДУП УП «Минскоблсельстрой» Руслан Салишевский.
Просто лепота
Скульптор Александр Дранец работает над памятной стелой Героя-летчика Никиты Куконенко
Автопортрет художника-акварелиста из Жабинки Ольги Данилюк.
На «Вишневый фестиваль» в Глубокое Константин Васькович привез свою ароматную ягоду.
Памятник архитектуры XXIII века Римско-католический костел Божьего Тела в агрогородке Богушевичи Березинского района.
В мастерской музыкальных инструментов мастер из Пинска Руслан Макаревич создает уникальные балалайки
Лебединая нежность