В открытой базе Роспатента появилась заявка на оформление авторских прав на дизайн необычного автомобиля. Больше всего он похож на ВАЗ-2104 с внешностью, доработанной в стиле Tesla Cybertruck. Патентную заявку подал подал житель Курска.

На приложенных к заявке эскизах изображен автомобиль с кузовом универсал, обводами очень напоминающий тольяттинскую «четверку». При этом автомобиль имеет резкие грани, развитые выступы на боковинах и массивный обвес черного цвета с угловатыми колесными арками. Кроме того, универсал запечатлен с диодной оптикой характерной прямоугольной формы и колесными дисками аэродинамического дизайна, похожими на примененный на прототипе Cybertruck.

Заявка подана в октябре 2023 года, но опубликована только сейчас. О разработке известно лишь, что в заявке она названа электромобилем. Планируется ли выпуск подобной модели, на чьих мощностях и с какими характеристиками, пока неизвестно.

Как тебе такое, Илон Маск?)

Продажи Xiaomi SU7 должны начаться первой половине года. Топовый Xiaomi SU7 Max разгоняется до сотни за 2,78 секунды, максимальный запас хода машины составляет 800 км. Стоимость пока не уточняется, но Лей Цузнь уже намекнул, что этот автомобиль не будет дешевым.

Как сообщает Electrek со ссылкой на сюжет Fox News, с наступлением холодов в районе Чикаго местные владельцы электромобилей Tesla массово столкнулись с проблемой использования фирменных зарядных станций Supercharger в данном регионе. При температуре окружающего воздуха минус 19 градусов Цельсия с сильным ветром многие машины просто отказались принимать заряд, и теперь владельцы просто пытаются либо дождаться более тёплой погоды, либо вызывают эвакуаторы для транспортировки электромобилей в фирменный сервис.

По сути, бортовые системы Tesla настроены на работу в холодном климате таким образом, что при вводе в навигационную систему маршрута до ближайшей зарядной станции машина сама начинает подогревать тяговую батарею, чтобы подготовить её к оптимальным условиям подзарядки. Естественно, на эти нужды тратится какая-то часть заряда тяговых аккумуляторов.

Что именно мешает автовладельцам в Чикаго выполнить необходимые для успешной зарядки условия, не уточняется. Не исключено, что сами зарядные станции в существующих климатических условиях работают некорректно. Поскольку проблема носит массовый характер, вряд ли она вызвана исключительно некомпетентностью автовладельцев как таковой.

Источник

За электромобилями будущее, говорите?