Двадцатиградусный мороз парализовал работу зарядных станций Tesla в Чикаго
Как сообщает Electrek со ссылкой на сюжет Fox News, с наступлением холодов в районе Чикаго местные владельцы электромобилей Tesla массово столкнулись с проблемой использования фирменных зарядных станций Supercharger в данном регионе. При температуре окружающего воздуха минус 19 градусов Цельсия с сильным ветром многие машины просто отказались принимать заряд, и теперь владельцы просто пытаются либо дождаться более тёплой погоды, либо вызывают эвакуаторы для транспортировки электромобилей в фирменный сервис.
По сути, бортовые системы Tesla настроены на работу в холодном климате таким образом, что при вводе в навигационную систему маршрута до ближайшей зарядной станции машина сама начинает подогревать тяговую батарею, чтобы подготовить её к оптимальным условиям подзарядки. Естественно, на эти нужды тратится какая-то часть заряда тяговых аккумуляторов.
Что именно мешает автовладельцам в Чикаго выполнить необходимые для успешной зарядки условия, не уточняется. Не исключено, что сами зарядные станции в существующих климатических условиях работают некорректно. Поскольку проблема носит массовый характер, вряд ли она вызвана исключительно некомпетентностью автовладельцев как таковой.
За электромобилями будущее, говорите?
Новые комментарии
BuhBuhov
2 дня назад
Поиграл раз двадцать. Если не тридцать. Лучший результат 7,47 секунды.
Вот серьезно. Кто будет играть в игру, которая длится максимум семь секунд? Ну, может кто-то продержится 10-15. Да еще вдобавок, надо хвататься за мышь каждый раз, когда проиграл. А потом быстро перекидывать руку на клавиши управления курсором?
В целом задумка ничем не хуже чем змейка. Очень хорошая задумка. Но в змейку при ловкости можно несколько минут играть. А тут бац! Семь секунд и начинай сначала. Да еще и мышкой.
BuhBuhov
5 дней назад
К посту претензий нет. Плюсик поставил. Но… @Admin пост целиком выпадает в ленту. То есть кнопки «Раскрыть» снизу нет. Надо листать, пока не кончится. Бага массовой загрузки картинок?
Плюс завтра будет субботница, только что подготовил. В кнопке «Раскрыть» у меня в профиле, показывает, что картинок будет 25. Но их там тридцать. Я пересчитал.
MEGAV0LT
8 дней назад
Очень давно, это максимум 2000-й. Если у кого и осталось, то на VHS. Не оцифровано, потому и не в сети
BuhBuhov
9 дней назад
Я кстати, можно сказать жизнь уже прожил! Так что я лучше вас знаю! 
BuhBuhov
9 дней назад
Где-то я читал, что мозгу пофиг. Он продолжает строить новые нейронные связи всю жизнь. То есть, человек способен учиться всю жизнь. Но с годами и приобретением опыта, мозг (а может и не мозг, а личность в котором она живет) вдруг решает, что уже научилась всему, чему возможно. И тогда наступает период — «А че вы меня учите? Я и сам все знаю!». И это становится началом конца.
Человек решает — да нафиг надо в этом разбираться? Вон, есть сын, дочь, внук. Они мне все настроят и все.
А ведь разобраться-то не так уж сложно. Надо только немного напрячь свои мозги.
Дело не в возрасте, а в любознательности. И мысли — «Если дети понимают, что же — я не разберусь?».
Если этого нет, то ничего уже не поможет. А если есть, то такой человек будет до смерти умным и толковым.
Жаль только, что таких людей мало. В основном как раз эти — «я жизнь прожил! Я все лучше вас знаю!».
Но такова селява. :-)
Хуета какая-то...
«За электромобилями будущее, говорите?» — да
А как тогда быть тем, кто в Сибири и на Дальнем Востоке живет? У них зимой за 40°С морозы бывают!
В тех же Москве и Питере этой зимой 15-20 градусов мороза — норма, с НГ началось и пока даже не думает прекращаться.
Так что, ДВС пока решает.
У меня товарищ за городом живёт, есть у него Ландкрузер, но если совсем пиздец с погодой, то ездит на Ниве))
Нахуй ему тогда Крузер? Это же тоже типа нашей Нивы, тока японский. Тоже тот ещё трактор, был по крайней мере раньше, пока не осовременился до кучи электроники.
Я не спрашивал, но когда у нас выпало пиздецовое количество снега, он на ниве прикатил, я до этого и не знал, что она у него есть))
Сказал, что она на случай пиздеца...
Кукурузер жалко просто)))
Так в гараже он, всё в порядке))
Как и обычным автомобилистам — готовить автомобиль к климату.
Ага, в том же Мск и Питере электричек как грязи, даже в моей сибири, прям рядом со мной — одна стоит и сам думаю про Лиф.
Двс решает только там, где человек только проездом: тайга, жесткое бездорожье, максимальная удаленность от цивилизации. Но там и обычные авто не катаются.
Заправки для авто строили два века. Тут уже за 20 лет заправок для электричек понатыкали как за первые 150 лет ДВС )))
И как ты электричку к климату подготовишь?
Я серьезно спрашиваю, если чё: в обычном ДВС можно, к примеру, масло поменять, аккумулятор новый поставить посильнее. А с этими что делать? Их домой в тепло не занесешь ))
Не ты готовишь электричку к климату, а электричка тебя!
Отчасти, т.к. на дальняк на ней целый квест пока ))
Да как бы удивлю, но для нормальных аккумуляторных блоков есть свои системы подогрева и охлаждения… Про физ. защиту умолчу, т.к. стандарт.
На электрички отлично ставятся вебаста и аналоги для отопления салона.
Да и перевести какой-нить выкидыш митсубиси i-miev (самый неудачный и уёбищный из всех существующих электромобилей) на литийку более качественную — вопрос сервиса или прямых рук.
Тот же Кококостик свою волжанку на потрохах лифа собирал, как они размещали дополнительные батарее в кузове АБСОЛЮТНО не предназначенном для электрички — показано в роликах.
Есть опыт эксплуатации строительной техники в Мск, тех же буровых и мини-экскаваторов для работы в помещениях — теперь при аварии на каналье или водоснабжении не надо блядь потом весь ТЦ пидорить от мазута и вывозить все товары, что бы не провоняли солярой.
Во всяком случае для меня, любящего копаться конкретно в железе на электрике — я безумно рад, что человечество одумалось и вернулось к истокам автомобилей, на липиздричество
Что ни говори, а электрички всегда свою нишу имели. Теперь расширяют ареал обитания. В городах то точно уже не пропадут.
недавно обзор на электричку сомтрел — по расходу дороже чем бенз, заправляется дольше, а это расходы на ночевку и прочь, производство использует угадайте что, так что электрички — это удобно может в рамкха города, не более
Возьми электричку с быстрой зарядкой, заправляйся только на быстрой зарядке
По расходу ни одна электричка не может быть дороже бенза.
На том же Лифе, полностью заменить блок батарей с перепрошивкой чипа и увеличением пробега до 550км стоит 750 тыр, после чего о этом забываешь лет на 8-10. Родной батареи с износом на 80% хватает лет на пять.
Замена двигла с перепрошивкой и настройкой — 180к за кастомную модификацию, 70к за первое, 120к за 0. Цены лета этого года.
Полная зарядка — за 12 часов без фаста, за 5 часов с фастом, подхват «быстрой»: за час с копейками полностью.
Цена киловата у меня 5 рублей, ёмкость «улучшенной батареи» — 55, плюс потери на заряд, условно 60, итого полная зарядка 300 рублей, пробег 1 км летом с кондеем около рубля за километр, зимой (с вебастой) в -20/-25 чуть больше, т.к. вебаста.
Иначе нахуя бы я задумывался «а не взять ли мне лиф?»
Ты забыл про маленький, но немаловажный нюанс: старую батарею надо утилизировать, и это далеко не бесплатно.
Кстати, проблема утилизации батарей от «электричек» актуальна по сей день, насколько я помню
Ага, прикинь — еще и бабки поднимешь
Государство же еще не добралось до сбора, а литий у тебя с руками оторвут...
Сомневаюсь я, если честно. Максимум, в зачет возьмут за копейку какую, и то не факт, поскольку утилизация наносит вред экологии.
Конкретно сейчас ты именно сдаешь за бабки литий, принимать в некоторых пунктах (что бы ты платил) могут — но это как и всегда «лох не мамонт».
Некоторые и аккумуляторы с батарейками сдают, думаю что это одно и тоже )
Двигать инициативу могут, могут делать что угодно — лития на планете мало, литий очень ценный.
Чёртов Милей — клоун, встал у руля, это друган Маска, стал главой государства только ради того, что бы Маск там литий добывал.
И даже Римак концепт 1 ездит на тех же аккумах, что у тебя в шуруповерте, просто качественнее. А ячейки — 18600. Б/ушками весь али забит, т.к. дербанят и на бытовые нужды идут. Пакеты — пока всё полная хуйня и чистый маркетинг.
Могут двигать любой утилизационный сбор — разбивай ячейки, вот тесловские баты:
Друг, я не буду спорить, ибо у меня не было электричек, как и у моего окружения, но вот посмотри пожалуйста вот это видео, я вижу этого чувака в первый раз и не подписан на него, но у него есть честные расчёты в этом видео. Выбор, конечно же за тобой, ни сколько не умаляю достоинства электричек.
Серьезно? Жалобы на замерзшие ручки? Жалоба на «отопление потребляет электричество»?
А если чукчу с оленя на дизель посадить — слушать жалобы что авто наевшись ягеля не едет? )
У меня на жигулях ручки ломались в мороз — теперь жигули хуевые что ли?
Электрички — хайп, а с дремучими нравами в РФ, тут прям любят «предки ездили и мы ездим».
Поэтому и постят для пипла то, что он хавать будет.
provereno.media/blog/2023/12/13/pravda-li-chto-na-foto-shosse-v-germanii-perekrytoe-iz-za-razryadivshikhsya-v-moroz-elektromobiley/
То, что литий не любит сильных морозов — давно доказанный факт, поэтому на данный момент в морозном климате аккумулятор — самое слабое место электричек. Во всяком случае, пока.
Еще раз — в нормальных ячейках не только охлаждение, но и подогрев...
… на который расходуется заряд того же аккумулятора )
Для бортовых систем в электричке установлен обычный аккум...
А еще туда как родная залетает вебаста.
Будем ждать от тебя отзыва после покупки. Чем больше мнений — тем репрезентативней выборка
Академик катал на яге айпайк, она совсем крохотная.
Лиф есть возможность купить в любой момент, хочу паркетник.
Либо GAK, как у чувака на Пикабу, либо BYD. Щупал их в Китае.
pikabu.ru/story/pozhiznennaya_garantiya_na_yelektromobil_8780656
чел известный, но мне он не нравится, я только его интервью смотрел, и один из купленных обзоров на танк, после этого поставил на нём крест
Не смотри обзоры на «новье» — они то точно куплены, смотри его самоделки, там есть пара забавных проектов, та же волга на гусянке и другая на электрике.
Зилок на 700 кобыл. Бентли на гусянке. Катера уже не так, но есть пара веселых — конструктор «поклей катер-конструктор сам из винила».
Есть у него еще обзоры на старый автохлам, историю модели интересно послушать.
не, вне моих интересов как мажор на чушь бабки тратят, я лучше Гараж54, машинаторов, татарчёнка или картавого посмотрю.
Да ладно, у нас на Сахалине Лифов тоже уже немало, значит не так всё спорно как некоторые пугают. Мы хоть и на широте Сочи, да не Сочи совсем))) Но ездят зимой люди и не парятся.
Да уж, был я у вас — вообще не Сочи )))
Та все. Пизда западу.