Хансйорг Гемминген-Хорнберг (Hansjorg von Gemmingen-Hornberg) купил свою Tesla Model S P85 в 2014 году с пробегом 30 тыс. км, и с тех пор пробег автомобиля многократно увеличился — сейчас он составляет 1 906 865 километров. Хансйорг много путешествует на своём автомобиле и довольно часто меняет моторы.
Как оказалось, за всё время пришлось заменить уже 13 электродвигателей — сейчас на автомобиле установлен четырнадцатый, и, скорее всего, третий миллион километров на одометре Model S P85 разменяет уже с этим мотором.
Двигатели выходили из строя из-за известного дефекта, когда жидкость из системы охлаждения попадала внутрь двигателя. Сейчас Tesla уже доработала конструкцию двигателей, но раньше для тех, кто ездил на тех же Model S много и часто, их частый выход из строя оборачивался головной болью.
За почти 2 млн км пришлось четыре раза заменить тяговые батареи, но тут-то как раз всё понятно. К тому же владелец отмечает относительно небольшую деградацию батареи: за 150 тыс. км запас хода снижается всего на 8%.
https://twitter.com/gem8mingen — ссыль на дядьку.
Плотно он эксплуатировал авто.
Но это тесла… дохуя косяков, зато знакома всем.
Чисто для понимания:
сколько и чего нужно заменить в гранте что бы она прошла три миллиона? Может есть где почитать?
Отвечаю: чтобы бы гранта. (как и любой автомобиль на бензине) проходила 3млн, нужно поменять автомобиль
И возможно, не один
Ну так по цене теслы, можно не одну гранту купить))
Да и не гранту тоже. Вообщем кобраз как всегда говна поел
На что?
Вы какието ебонуто-патриотные.
Просто тесла это ж не только двигатель. Но и колеса тормоза подшипники. И мне реально было интересно может ли жигуль пройти 3 ляма даже с заменой двигателей или колеса отвалятся?
Я просто не автослесарь и не знаю как в теслах колеса крепятся.
Если менять запчасти по регламенту, с чего бы ему не пройти?
Опять же, смотря, как ездить: она может ездить только летом, и остальное время стоять, а может по несколько тысяч в месяц наматывать — разные условия по-разному сказываются.
Странно что не согу найти в сети блог типа:
вот моя жига прошла уже два ляма и еще на ходу.
Может потому что никто на на них столько не ездит, в силу их нетехнологичности и старья? и когда за 500 тыс км скопил денег — меняешь её на что то получше, нет? Да и в загнивающей рашке — пробег более 200тыс км считается /s норм, не в пример как на эльфиском западе, и поэтому у нас не делают такие новости и считают это нормой, а ещё у людей не так много свободного времени, дабы накрутить за такой краткий период 3млн км.
На тебе новостей по пробегам жиги
Ну и если пост почитать повнимательней, то ты столкнешься с парадоксом Тесея, так что иди нахуй, жопоголик
Наверное, по честному будет сравнить электромобили РФ с Теслой, когда их в РФ официально начнут производить и продавать массово
Электро что РФ???
Почему ты такой русофоб??? Почему именно ЖИГУЛЬ, а не мерс, тойота, форд или киа. Они тоже не могут пройти 3 млн километров. Итог: жигули = мерс, тойота, форд, киа и т.д.
Украинцы по достоинству оценили этот бренд