Катался летом. Снимал я, катался я, по этому мое') был бы наглее, ещё бы и в рулевую рубку напросился, оказывается так можно было

Привет сбежавшим с Пикабу) В каждой своей поездке на машине снимаю таймлапс дороги, ранее, когда жил в Казахстане, это пользовалось популярностью, так как качество дорог оставляло желать лучшего, а по видео было примерно понятно на сколько все плохо. 
в этом году открыл для себя альтернативный маршрут до Кемерово из Новосибирска, через Промышленную, там положили новый асфальт, большегрузов почти нет: 

если будет интересно, есть еще Кемерово - Ачинск, Ачинск - Дивнагорск - Красноярск, Канск - Ангарск, и гневное видео об Яндекс навигаторе который повел в Канск в объезд федералки через Заозерный где по сути нет дороги

Была на Пикабу в Лиге Рукокрылых такая дама, как Hiropteryx. Занимается она выхаживанием летучих мышей, моя личная хорошая знакомая. 

Сюда она пока не заманилась - времени нет, мышы и мышы. Но историю эту я расскажу с ее слов и ее разрешения.

Всем привет) 

Меня зовут Bestary (кто-то знает меня как Дашу), и я художник и любитель трешовых путешествий. На Пикабу этого добра не особо выкладывала, и теперь уже не хочется. А вам - контент. Так что поехали. :)

Начнём с простенького. На дворе 2020, конец августа, место действия - город-герой Новороссийск и его пыльные окрестности.

Итак, в эфире у нас трэш и безумие. Как мы до такого докатились? Всё просто, мы не докатывались - мы просто вернулись туда, откуда когда-то вылезли :) Вылезли, надо сказать, чудом. А началось всё с безобидного желания вновь (во второй раз) покорить Лысую гору города Новороссийска. Самую высокую гору в его окрестностях (543 м).

Помню, увидев её впервые, ещё в 2019, я тыкнула в неё пальчиком и сказала - хочу! Ну, а мых (мой супруг) любой мой каприз воплотит в реальность. Даже если я на полпути решу сдать назад :) Мы тогда вползли на эту гору, пройдя сквозь жару, камни, пыль и шквальный ветер на гребне, грозивший сбросить нас вниз. На вершине нам пришлось орать, так как было ничего не слышно из-за ветра. А ещё он прикольно надувался в щеки, можно было делать будым-будым, ну, вы поняли :D

Тогда мы скушали на вершине по булочке и спустились вниз, поскольку солнце близилось к закату, а южные ночи, как известно - внезапные и чернющие.

В этот же раз мы стали подготовленней, сильней, пройдя парой месяцев ранее 8-й маршрут Кавказского заповедника (о нём тоже будет история). Правда, это не помешало нам опять приковылять домой полудохлыми. Позже поймёте почему.

После похода по 8-ке восхождение показалось намного легче. До окраины города мы доехали на велосипедах (иногда мы таскаем с собой и велосипеды), где пристегнули их к высоковольтке. Оттуда дорога шла круто вверх, ехать бы далее уже не получилось.

Новороссийцы лазают на эту гору просто по-приколу. Спортивная прогулка. Сегодня перед нами шла компания - женщина 45+ лет в платьишке и туфлях-лодочках, и двое молодых людей (парень и девушка лет 20). Я не знаю, что это была за магия, но в туфлях-лодочках дама взбиралась на гору быстрее и бодрее всех нас :) Может быть, в следующий раз тоже надеть лодочки вместо моих треккинговых говнодавов?

Оставив группу на вершине, и ещё ни разу не устав, мы пофоткались и пошагали дальше. Наш путь шёл к Неберджаевскому водохранилищу. Мы хотели сходить к нему ещё в прошлый раз, но из-за времени не успели.

Это водохранилище лежит по ту сторону Новороссийска, ближе к Геленджику и Кабардинке, и питает водой большую часть города. Окрылённые сознанием собственной крутости, мы пошагали по довольно крутому горному склону вниз, пока не рассмотрели на нём очертания следов от колёс…

Сука, кто-то съезжал с этой горы на мопеде!

Поход к Неберджаевскому мне очень напомнил 8-й маршрут. Каменистые подъёмы, спуски, правда не такие крутые; горный лес, иссушённый и душный из-за времени года, в котором пахло баней и вениками (из-за опавшей листвы).

Мы начали восхождение в 9 утра, а сейчас время уже близилось к полудню, и температура переваливала за 30.

Но трудно было сломить дух долбоёбов! Нас манило водохранилище, в котором мы рассчитывали охладить наши закипающие тушки и набрать воды.

И… Вот такую безысходность мы обнаружили на месте водохрана.

Оно пересохло. Не полностью, но большей частью. Вокруг жара адская, и ни души, только мужик ходит вдоль берега с лопатой и металлоискателем.

И воды питьевой осталось около литра…

Купаться и пить здесь оказалось невозможно — водохранилище напоминало грязную лужу с топкими берегами. Мы всё же набрали две пустые бутылки с целью охладиться — в случае, если совсем край. Пожелали мужичку доброй охоты… И побрели назад. =)

А ещё запомнился прикол с навигатором - т.к. озеро пересохло, а навигатор был не в курсе этого, то он долгое время показывал, как мы «плывём» сквозь озеро, хотя мы так-то шли по земле))

К выходу с водохранилища воды осталось где-то 300 мл. А ещё предстояли 4 км по душному горному лесу, затем подъём к седловине между горами, спуск в город, к велосипедам. И всё это в типичный летний краснодарский полдень.

Мых утешал, что где-то тут недалеко есть река Липки, впадающая в водохран. Я отвечала, что навряд ли, она наверняка пересохла в это время года. Но всё ж - была-ни была. =)

Через полкилометра я заметила слева от дороги микроручеек, вылезающий из листвы и уходящий под дорогу (в трубу). Вода оказалась в нём чище, чем в водохране, но мых сказал — я ему не доверяю, и свою флягу наполнять отказался.

Ещё через полкилометра мы заметили торчащую из оврага трубу, к которой даже лесенка была сымпровизирована из камней. И тут-то я понимаю, что эту воду уже пить точно можно. Мы набираем, сколько можем (две фляги и две полторашки), пьём, обливаем головы, руки и ноги. Ура, можно жить дальше!

А потом была река Липки, которой и вправду пришла пизда. Но вокруг оказалось много зарослей дикой ежевики, и мы ею накушались. ^^

Хотела написать, что оставшаяся часть пути у нас прошла без приключений, но нихрена.

Чудом преодолев достаточно изнурительный спуск по камням, проходящий на всём пути под палящим солнцем, мы (уже изрядно мокрые и вонючие - мне казалось, что за моим рюкзаком покоится кладбище домашних животных) добрались до велосипедов, в надежде быстро и легко скатиться вниз, с ветерком…

Бля. У мыха сдуло оба колеса. А у нас ни инструментов, ни запаски.

Но не всё так плохо — в конце той улицы, по которой мы спускались, был веломагазин. Помню, что дотащившись до него, я просто уселась на бордюр и сказала, что дальше никуда отсюда не уйду. Утомилась. Мыху в магазине продали камеры и за небольшую деньгу поменяли их, вытащив шипы из покрышек (нашли штуки 4). Жутко усталые, но счастливые, мы сели на наших добрых железных коней и поскакали…

Через километр у мыха снова спустило колесо. Сперва одно. А потом и второе. Бля, так не бывает.

Мы в тот момент чуть не разругались. Понятное дело, мых не виноват, но оба усталые, пережаренные, голодные, вонючие. Херня творится. Мы решили молча (чтобы не убить друг друга случайно) довезти пешком наши велы до Макдональдса, чтобы там что-то порешать (а это ещё 2 км по жаре). Мых предложил мне поехать и покушать одной, мол, ты больше устала, притом на колёсах, а я сам свой вел довезу. Я показала ему фак.

Когда нам принесли по поллитра колы/липтона, первое, что я сделала — это присосалась к соломинке жизни и задумчиво выдула примерно треть стакана. Это было состояние, когда ты пытаешься расслабить ноги, а они не расслабляются. И постоянно болят, как воспалённые. Правильно, а что им ещё делать, если хозяин — мудила.

Мы нашли на карте ещё веломагазин. Я выдвинула предположение, что у мыха деградировали покрышки, и из них вылезает корд, который протыкает камеры. Идея оказалась в итоге бредом, но в тот момент мы нашли ещё один магазин рядом, и даже хотели купить в нём новые покрышки (потратили бы около 3500 руб(( ), но там не оказалось подходящих. И не оказалось камер на замену.

Пока мы стояли у магазина, ещё один несчастный велосипедист прошёл мимо с пробитым колесом. о_О мне это показалось уже подозрительным.

Мы нашли другой магазин, и уже почти поехали туда, как вдруг чувствую - мой велосипед тоже издаёт какие-то странные звуки. Моё заднее колесо тоже спустило. Итого — 3 мёртвых колеса на двоих.

Мы плюнули и попытались вызвать такси. Никто не согласился везти велы по Новороссийску. Впрочем, мы знали, что там с этим делом плохо. Мы опять начали ругаться. Потом решили плюнуть и везти велы пешком домой. Это ещё 7 км.

Это был очень странный вечер — на набережной куча отдыхающих, выползших после полуденного зноя на вечерний моцион. Все счастливые, весёлые, кто-то выпивший, одни мы с мыхом — грязные, усталые, злые, везём два сдутых вела. Мы всегда чем-то отличались от других людей...

В 1-2 км от квартиры мы присели отдохнуть на лавочку, попить водички. И чего-то решили посмотреть на карты. Оказалось, тут недалеко ещё есть спорт-магазин, до закрытия — примерно полчаса. Вдруг успеем?

Объясню всю жопу ситуации — это был последний день нашего пребывания в Новороссийске. Завтра утром — выезд, поезд и Москва. Велы нужны были рабочими — нам предстояло везти вещи на них, да и пешком волочь велы — медленно и так себе развлечение. Про таксистов вы поняли уже, я думаю.

Мых бросает меня с велами у лавочки, бежит в магазин (ему без вела быстрее, а магазин метрах в 200), я звоню своей маме (отдыхавшей с нами, ждавшей нас в квартире) и объясняю всю дурь ситуации. Успокаиваю, объясняя что это у нас не нормально, но бывает.

Счастливый мых с новыми камерами возвращается к моей лавочке. Нашёл, купил. Завозим велы в подъёзд дома… И вечер не заканчивается, потому что ещё до полуночи мы (усталые, вонючие) ковыряемся с велосипедами. Я, тщательным прощупыванием покрышек изнутри пальцами, извлекаю из них порядка 10 шипов.

Позже мых вспоминает — есть в Новороссийске какое-то блядское растение с короткими, но очень прочными шипами. Достаточными, чтобы пробить покрышку и повредить камеру. Его шипы мы и собрали.

Хотели выпить местного винца в последний вечер в Новороссийске. :) В итоге скушали по персику, упали и уснули.

Это был очень длинный, длиной в неделю день. После него у меня ещё долго чудовищно болели икры (особенно правая), прошли они только на 2-3 день уже в Москве. Когда мы ехали от вокзала домой, на велосипеде, по Москве, я хромала правой ногой при езде на велосипеде.

История - не выдуманная. Всё это было с нами по-настоящему. Правда-правда.

В сентябре 2019 я вышел на новую работу, которая подразумевала командировки (торговым представителем). Через неделю после выхода, мне выдали ключи от служебной машины и топливную карту с пожеланиями удачной работы. Почти весь сентябрь прошёл в разъездах по Хабаровску, а в конце месяца я поехал на пару дней в Комсомольск-на-Амуре. И вот когда я был там, мне поступил звонок от руководителя с гениальной идеей: «А давай ты поедешь в Якутск на машине, я прилечу туда же из Москвы, и мы вместе поедем обратно, по пути заезжая в города в поисках новых клиентов.  Если взглянете на маршрут Хабаровск – Якутск, то увидите, что там городов раз-два и обчёлся, а расстояние туда-обратно больше 4500 км. Но мои резонные возражения были пропущены мимо ушей. В общем, вернулся я в Хабаровск, закинул пару канистр в багажник и выдвинулся в сторону Якутска.

На третий день командировки, 1 октября, рано утром я выезжаю из Тынды с полным баком, двумя полными канистрами в багажнике и намерением добраться за день до Алдана. Почти сразу за пределами города полностью пропадает связь и начинается метель. Дорога быстро покрывается толстым слоем снега, начинаются затяжные подъёмы и спуски, на обочинах которых с небольшими интервалами насыпаны кучки песка. Некоторые фуры уже не могут подняться в горку, и водители начинают доставать цепи. Я же на относительно небольшой скорости добираюсь до границы с Якутией, делаю селфи и продолжаю путь. Однако буквально через несколько километров на очередном подъёме я просто встаю на месте и не могу подняться. Машина, в лучшем случае, стоит на месте, а то и потихоньку скатывается. Я выхожу для оценки ситуации и охреневаю. Оказывается, я всё это время ехал на летней резине, при чём не в лучшем состоянии.

Отступление. Я всегда на своих авто ездил либо на всесезонке, либо на зимней круглый год. Поэтому мне и в голову не пришло проверить перед выездом, хотя, как выяснилось потом, комплект зимней резины спокойно лежал на складе.

Продолжая охреневать, я кое-как развернулся и попытался меееедленно поехать в обратном направлении. Но не тут-то было. На малой скорости я просто не мог подняться на перевал в обратном направлении. Пришлось опять разворачиваться, пытаться максимально подняться на перевал в направлении Якутска, разворачиваться, набирать скорость и надеяться, что получится ходом преодолеть подъём в сторону Тынды. Получилось. В общем крадусь я обратно, а погода начинает налаживаться: метель прекратилась, снег начал таять и у меня уже почти отлегло.

Вот так было уже километров за 25 до Тынды. А ещё через несколько километров так вообще почти чистый асфальт, я аж до 40 км/ч почти разогнался. И тут происходит то, что я никогда не забуду. Автомобиль начинает плавно разворачивать и задом тащить через встречную полосу в сторону леса, тормоза не работают, я понимаю, что с дороги я в любом случае уберусь и одна мысль: «Только бы выжить». Далее съезд по насыпи задом, переворот через крышу, машина становится на бок и упирается в дерево. Честно говоря, я не помню был ли я пристёгнут. Скорее всего был.

Следующее, что помню, как я пытаюсь выбраться через пассажирскую дверь, по лицу течёт кровь. Выбрался, снегом вытер кровь, оценил своё состояние – немного болит плечо, небольшое рассечение на переносице. Следующим делом я сообразил вытащить канистры с бензином из багажника, они оказались целёхоньки.

В общем выглядело как-то так:

Главная часть. И вот я стою в кроссовочках на таящем снегу в 20 км от Тынды. Напоминаю, что мобильная связь вообще не ловит. Трасса не шибко оживлённая, точнее, совсем даже не оживлённая.

На моё счастье довольно быстро показался уаз-буханка дорожной службы. Отогрели, напоили горячим чаем. Спилили дерево, которое мешало поставить машину на колёса, поставили на колёса. Мы оценили ущерб: пробито одно колесо, вытекло масло из двигателя, разбито боковое зеркало заднего вида и стекло со стороны водителя. Про вмятины и царапины по кузову молчу.

Через некоторое время на обочине остановился камаз с кран-балкой, мы продели ремни безопасности через двери и поставили машину на дорогу. Я пытался было сунуть пять тысяч водителю камаза, но он даже думать не хотел брать, пожелал удачи и поехал дальше по своим делам. А пока я менял колесо, дорожные рабочие залили канистру масла в двигатель. Им я уже как-то не решился деньги предлагать, хотя надо было хотя бы за масло (до сих пор стыдно).

Машина завелась с первой попытки, я сел за руль и поехал в Тынду. Мужики на уазике ещё немного сопроводили меня и умчались.

Итог. Пока ехал до Тынды, ощутимо било в руль. Нашёл уже в Тынде сервис, загнал на диагностику, заселился в гостиницу. Потом поздравил отца с днём рождения (в том числе и со своим вторым), пошёл в ресторан при гостинице и набухался.

На следующий день забрал авто из сервиса. Оказалось, что било в руль из-за камня попавшего между ободом и покрышкой. Больше каких-то критических повреждений они не нашли. Замотал скотчем место, где было стекло боковое и вернулся своим ходом в Хабаровск.

Вот так я побывал в Якутии.

P. S.  А с работы той уволился через пару месяцев.

Если вы когда-нибудь окажетесь в Сингапуре — обязательно посетите зоопарк, а точнее четыре зоопарка!

(а еще лучше и отдельный океанариум, но он расположен в совершенно другой части города, и сегодня речь не про него)

Для начала немного про размеры:

Зоопарк (Singapore Zoo): 2,530 особей 215 видов на 28 Га

Ночное сафари (Night Safari): 900 особей 59 видов на 35 Га

Речные чудеса (River Wonders): 11,000 особей 260 видов на 12 Га

Птичий рай (Bird Paradise): 3,500 особей 400 видов на 17 Га

Singapore Zoo

С одной стороны кенгуру огорожены озером, а с другой...

...низким заборчиком!

Night Safari

Животные, ведущие ночной образ жизни.

Эта часть парка открывается после заката и работает до полуночи.

Снимать тут очень сложно - многие животные по понятным причинам имеют едва заметную подсветку, а часть доступна для наблюдения только на экскурсионном трамвайчике (входит в стоимость основного билета)

Переходы между секциями животными проходят через настоящий дождевой лес, создавая неповторимую атмосферу!

River Wonders

Как можно понять из названия, тут животные обитающие в/вокруг реки

Капибара...Автор поста:Выше:Поднимаемся на самый верх:

Bird paradise

Самая новая часть парка. Открыта 8 мая 2023 года. Мне повезло — в декабре я еще успел посетить его предшественника Jurong Bird Park, который более полувека радовал посетителей в юго-западной части Сингапура.

Если сравнивать эти две локации, то это как небо и земля. В старом парке было очень много стандартных вальеров, небольшое количество средних размеров помещений с сетчатыми стенами, и только один большой павильон.

Новый же парк хорошо продуман — несколько павильонов, соединённых мостками. В каждом павильоне — пешеходные дорожки на разных уровнях.

Также существует отдельный павильон, где представлены гнёзда различных птиц:Наблюдение за пингвинами организовано на двух уровнях: на поверхности и на глубине.

Вместо заключения

Я был во многих зоопарках, в том числе в одном из лучших в Европе - в Кёльне, но уровень Сингапура выше всяких похвал. Обязательно к посещению.

P.S. Фотографии и близко не передают реальность. Более того - на момент посещения River Wonders у меня не было с собой ни поляризационного фильтра, ни фотоаппарата, так что приходилось фотографировать через стекло на смартфорн с бликами. Сейчас я планирую сходить туда ещё раз, но уже полностью подготовленным.

Не слишком долго думая, не знаю почему, выбор пал на Челябинск. Всё-таки времени на путешествия у меня не очень много, да и бюджет далеко не все развлечения позволяет.

В Челябинске мне очень понравилось именно ночью.

Несмотря на то, что меня чуть не сбили самокатчики на мосту (причём они специальнов меня летели "напугать" и увернуться)

На вторые сутки я очень хотела добраться до озёр....

Вот тут я пожалуй упустила один момент. Всё время путешествий, кроме непосредственно дороги до каждого нового города и последнего города, я передвигалась исключительно пешком...

И так, озёра. Прости меня Челябинск, я не дошла 50 метров даже до самого первого озера, у меня отказали ноги. Причём отказали на столько, что я даже сидеть не могла. Тут было принято решение, не терять времени, выбрать город подальше (что бы в пути отдохнуть). Так что прямо в 50 метрах от озера я вызвала такси и поехала на автовокзал (

Кстати, на счёт этого пешеходного переходау меня есть вопросы ))

Побежали дальше. 

От моего родного города до Екатеринбурга 550км. Вроде не так уж и много, но бывала я там всего раза 3.

Тут я уже решила погулять пару дней, поизучать, что и где не была. Встретилась с одноклассницей, с которой в последний раз виделись и общались в 5 классе. Нашла пару магазинов с крафтовым пивом (кто есть в "тапке", всем привет :D )

Несколько фоток... Их на самом деле куда больше, но пока не буду перегружать ))

Чукча не писатель, но очень любит фотографировать и путешествовать.

Буду делать по одному посту на город, ибо фото тут все в кучу грузятся )

Было дело в том году. Если кто есть из этих городов, могли наблюдать эти фото в официальных группах города. В Тюмени и Челябинске точно фото перетаскивали )

И так, захотелось мне в поездку, но не в запланированную, а решила планировать всё на месте. 

Начинать путешествие было проще всего из Перми, да и ещё так совпало, что там день города был, так что один день провела там. (До этого жила в Перми несколько лет).

Здесь будет только одно фото, потому что шибко там не гуляла, постояла на концерте, да и отправилась дальше. В Екатеринбург......