Оооо… С этой машиной у меня связаны воспоминания....

Год наверное девяностый.

Я работал в артели на Колыме. Ну той, где золото моют. Правда я был электриком и к золоту отношения не имел. От слова совсем. Чинил дэски дизельные, сварочные агрегаты всех мастей и в том числе чинил автотехнику. Из иномарок я тогда видел только бульдозер Каматсу. Да и тот, мне чинить не давали (впрочем, я бы и сам в него не полез). В основном КРАЗы, КАМАЗы, ЗИЛы, бульдозеры Т-130 и прочая советская техника.
Ну и припер из Японии наш механик себе вот такой — Ниссан Санни. Поездил чутка и все. Сцепление сдохло. Феридо стерлось. Там наверное пробег был уже под 200 тыщ. Но по дорогам Японии.
В общем, был у нас сварщик Володя, его механик и попросил починить сцепление. А кого в помощники? Ну вот — есть же электрики. Они сидят целыми днями нихуя не делают! Ну меня и отрядили.
Сняли мы с Володей коробку и увидели, что действительно. От феридо ничего не осталось. А где взять новое? Это ведь еще времена СССР были. Не то что в магазинах нет нихуя. Магазинов таких нет.
Ну, в общем мы взяли феридо от КРАЗа обточили его на наждаке, приклепали к корзине. Еще раз обточили-подогнали по месту и ТАДАМ!!! Все взлетело. Машина поехала. Ну и на испытаниях сначала Володя по трассе проехал километров 15, а на обратном пути дал мне порулить. Впервые я ездил на иномарке. Ну да, правый руль, непривычно. Но в целом не такая уж и разница. Зато на 120 километрах в час, она начинала исполнять мелодию. Нет, не похоронный марш, но как бы предупреждала — вы слишком разогнались!
Спустя полгода, была еще история с этим Ниссаном. Механик поставил во дворе и домой пошел. А ночью, какой-то пьяный мудак на УАЗике въехал ему в задний фонарь. Ну, то есть разъебал полностью правую заднюю фару.
Собрал механик все кусочки и притащил к нам — электрикам. Ну мы все и склеили. Правда оставались места, где кусочков не хватало. У механика на складе взяли стоп-сигналы от КАМАЗа и нарезали из них недостающие кусочки.
Конечно, идеально не вышло. И метров с двух-трех было видно, что клеено. Но уже метров с пяти казалось, что все натуральное — японское. Вот такие воспоминания.

В той артели я отработал 10 месяцев. Это очень не мало. Учитывая, что работать приходилось 12 через 12, без выходных круглый год. Выходной был только на НГ, на 8 марта и на твой ДР. И заработал 20 тысяч полновесных советских рублей.
Вот только деньги я смог получить только в 91-м. И их едва хватило, чтобы купить видеомагнитофон. Да, это был один из первых видиков в поселке. Но я сука, отдал за него почти год своей жизни.