Почему в Сингапуре практически нет электросамокатов?
Сейчас во всём мире засилье самокатов, но в Сингапуре их можно увидеть крайне редко. И это при том, что местный климат идеально подходит для их использования.
В чём же причина?
Особенность законодательства Сингапура в том, что любые средства передвижения, используемые в стране подлежат обязательной регистрации и подлежат техосмотру каждые 2 года. В 2019 году было зарегистрировано более 100,000 электросамокатов, и происшествия с ними, также, как и во всем мире не были редкостью.
В конце концов властям это надоело, и с начала 2020 года для них был введён запрет на езду по тротуарам и автодорогам.
Позднее запрет был расширен и на другие средства индивидуальной мобильности
Наказание за нарушение - 2000S$(~140к рублей) и/или 3 месяца тюрьмы.
Повторное нарушение - 5000S$(~350к рублей) и/или 6 месяцев тюрьмы.
Как итог таких решений, на конец 2022 года в Сингапуре было зарегистрировано 5192 электросамоката.
Количество нарушителей, задержанных за езду по пешеходным дорожкам сократилось с 2130 в 2020 году до 760 за первые 11 месяцев 2022 года.
За аналогичные периоды количество нарушителей, задержанных за езду по автодорогам составило 420 и 170 соответственно.
Если в 2019 году в Сингапуре продавалось до 1,000 электросамокатов в месяц, то теперь от 10 до 20.
Но это не значит, что в Сингапуре борятся с электросамокатами как с явлением.
Наоборт, власти надеются, что в будущем, с ростом протяженности велодорожек, жители будут отказываться от автомобилей в пользу электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности.
Планируется, что сеть велосипедных дорожек вырастет с 530 км в 2022 году до 1300 км к 2030 году.
Новые комментарии
Admin
14 часов назад
Георгий, это ж интернет, отношение на «ты» тут — база. ВОт введут когда вход по паспортам, с вероятностью выхватить по е — баллу, тогда все будут в сети вежливые
BuhBuhov
15 часов назад
Для того, чтобы относиться к человеку с уважением, нужно чтобы этот человек заслужил это уважение. А иначе, судишь по человеку по тому, что он пишет в интернете. Если человек постит херню, то уважения он не заслуживает. И к нему можно обращаться на «ты». Раз уж надо напомнить, то напоминаю — мы в интернете. И тут нет необходимости пить с человеком на брудершафт, чтобы называть его на ты.
Георгий Куприянов
1 день назад
Запостил как раз для того, чтобы токсики прибежали со своим критиканством :)
Напомните, пожалуйста, кто вы и давно ли мы на «ты» перешли.
Я не «Жора», а Георгий.
CBeTJIR4ok
2 дня назад
Взяли потому что отцепить от руки не смогли, так домой и принесли :))) красавчик 
BuhBuhov
2 дня назад
Жора, ты зачем эту вырвиглазную херню в шесть утра воскресенья запостил? Люди спят еще! А ты им по глазам...
BuhBuhov
2 дня назад
Последний раз, когда я ходил к гастроэнтерологу по записи, я был записан на 11-30. Я пришел ко времени. Но в коридоре сидели люди записанные на 10-45, 11-00, 11-15. А еще были те, кто записан на 12 и 12-30. Я не знаю, почему они пришли так рано, но они там были. И медсестра просто вызывает по фамилиям в порядке записи. А на время насрать. Врач работает с каждым значительно дольше чем положено по распорядку, поэтому очередь есть. Будучи записанным на полдвенадцатого, я вышел из ее кабинета в полвторого.
Там настолько «мало» электросамокатов, что в 2019 власти Сингапура даже вынуждены были ввести закон, запрещающий ездить хрустам электросамокатчикам по тротуарам
Пруф
Раньше их было много, а сейчас практически не осталось! пост именно об этом.
Вы теоретизируете, а я верю своим глазам.
Ведь только прокат составил уже чуть более 100К
www.statista.com/outlook/mmo/shared-mobility/shared-rides/e-scooter-sharing/singapore#users
E-Scooter-sharing
А ведь во всём Сингапуре населения чуть меньше сраных 5,5 миллионов жителей
Часто пользуюсь велодорожками, а электросамокаты видел от силы пару раз.
Плюс данные о количестве зарегистрированных электросамокатов от LTA (а они и занимаются в том числе их регистрацией).
прокат ажно 10 баксов в час, кстати...
www.joyscoot.com/singapore/kick-scooter-rental-in-singapore.html
Ещё раз, даже 100к просто владельцев (из Вашего поста) на 5,5 лямов жителей — это «дофига», а не «практически нет». Хорошо, я тоже не прав, применив термин «пиздёж», более правильно было бы сказать«заголовок поста некорректен и является кликбейтингом в чистом виде». Поэтому извиняюсь, что вспылил. Но только за это.
Но на конец 2022 года в Сингапуре по данным LTA зарегистрировано всего-лишь 5192 электросамокатов. А это уже совсем немного… на улицах же они практически не встречаются.
www.lta.gov.sg/content/ltagov/en/who_we_are/statistics_and_publications/statistics.html
Вы бы не могли указать документ, из которого Вы взяли эту цифру?
There were 1,140 offences recorded between January and November 2022, down from 3,390 in 2020, based on figures given by Transport Minister S. Iswaran in a written parliamentary reply to Workers’ Party (WP) MP Dennis Tan in January.
These offences comprise riding PMDs on footpaths and roads, as well as using non-compliant PMDs on public paths.
This decline comes as the number of registered e-scooters fell to 5,192 as at end-December 2022, from 8,500 in March 2021.
ЕДИНСТВЕННЫЙ источник данных фраз — весьма жёлтая (ещё и иностранная для Сингапура) газетёнка «THE STRAITSTIMES»
Блоггерша Chin Hui Shan, известная тролльша, тиснувшая статейку, которую Вы, тащемта и скопипастили
www.straitstimes.com/singapore/pmd-related-offences-decrease-in-last-3-years-as-e-scooter-population-dwindles-further
Данные взяты с ветки форума о железе, в которой нытики ноют, как им плохо водить скутеры
forums.hardwarezone.com.sg/threads/pmd-related-offences-decrease-in-last-3-years-as-e-scooter-population-dwindles-further.6867134/
И больше их (ну, в том виде, в котором их ВЫ привели) НЕТ НИГДЕ.
ОСОБЕННО этих данных нет на сайте LTA
При этом Вы сначала утверждаете, что это данные LTA, а теперь впариваете мне, что это все знают, во всех новостях было…
1)Ссылка на форуме имеет в первом же посте ссылку на газету.
2)данные у газеты от LTA. Если Вам так хочется, можете сами запросить данные. На странице статистики снизу есть адрес.
3) не блогерша, а корреспондент газеты.
4) газета не делится, а весьма актуальная. N2 по уровню доверия в Сингапуре
5) газета местная, а не иностранная
6) аналогичные данные за 2021 год есть в той же газете за авторством другого журналиста.
Вы удивитесь, но журналисты могут быть данные не из открытых источников…
100 тысяч из 5,45 миллионов — это «практически нет» или ощутимая цифра?