Сейчас во всём мире засилье самокатов, но в Сингапуре их можно увидеть крайне редко. И это при том, что местный климат идеально подходит для их использования.
В чём же причина?
Особенность законодательства Сингапура в том, что любые средства передвижения, используемые в стране подлежат обязательной регистрации и подлежат техосмотру каждые 2 года. В 2019 году было зарегистрировано более 100,000 электросамокатов, и происшествия с ними, также, как и во всем мире не были редкостью.
В конце концов властям это надоело, и с начала 2020 года для них был введён запрет на езду по тротуарам и автодорогам.
Позднее запрет был расширен и на другие средства индивидуальной мобильности
Наказание за нарушение - 2000S$(~140к рублей) и/или 3 месяца тюрьмы.
Повторное нарушение - 5000S$(~350к рублей) и/или 6 месяцев тюрьмы.
Как итог таких решений, на конец 2022 года в Сингапуре было зарегистрировано 5192 электросамоката.
Количество нарушителей, задержанных за езду по пешеходным дорожкам сократилось с 2130 в 2020 году до 760 за первые 11 месяцев 2022 года.
За аналогичные периоды количество нарушителей, задержанных за езду по автодорогам составило 420 и 170 соответственно.
Если в 2019 году в Сингапуре продавалось до 1,000 электросамокатов в месяц, то теперь от 10 до 20.
Но это не значит, что в Сингапуре борятся с электросамокатами как с явлением.
Наоборт, власти надеются, что в будущем, с ростом протяженности велодорожек, жители будут отказываться от автомобилей в пользу электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности.
Планируется, что сеть велосипедных дорожек вырастет с 530 км в 2022 году до 1300 км к 2030 году.
Цитата Нимёллера сильная, но вы путаете две абсолютно разные вещи: равнодушное соучастие и осознанное несотрудничество.
Пастор Нимёллер писал о людях, которые продолжали работать на систему, платить ей налоги, выполнять её приказы и молча отворачиваться, пока она уничтожала их соседей. Это как раз позиция трусливого «винтика», о котором я писал в посте. Эти люди не сделали «тихий выбор» — они выбрали быть частью машины, надеясь, что их не тронут.
А концепция Ганди, Толстого или того же Бориса Пастернака — это совершенно другое. Это активный отказ быть шестеренкой. Это когда ты говоришь: «Я не буду писать на соседа донос, я не буду подписывать этот подлый протокол, я не пойду ловить людей, я уволюсь с этой работы и пойду сажать картошку». Если бы в Германии 1930-х годов машинисты поездов, клерки в министерствах и обычные рабочие массово сделали такой «тихий выбор» и просто остались дома со своими семьями — нацисты физически не смогли бы построить свои лагеря. Им бы просто некем было выполнять приказы.
Истинный выбор — это не поставить галочку на чужом бланке раз в несколько лет. Это каждый день выбирать оставаться Человеком на своем рабочем и бытовом месте.
На этом дискуссию со своей стороны закрываю. Каждый выбирает сам. Удачи на выборах!
Когда нацисты хватали коммунистов, я молчал: я же не был коммунистом.
Когда они сажали социал-демократов, я молчал: я же не был социал-демократом.
Когда они хватали членов профсоюза, я молчал: я же не был членом профсоюза.
Когда они пришли за мной — заступиться за меня было уже некому.© Нимёллер Мартин
Да, я не пойду с вилами на сельсовет. Но на выборы схожу обязательно.
Большинство людей добровольно сдают свои принципы в краткосрочную аренду ради иллюзии безопасности. Кажется: ну, я сейчас молча подпишу эту сомнительную бумагу по указке сверху, промолчу на собрании, где откровенно травят человека, или поддакну агрессивной толпе — и меня пронесет, я в домике. Не пронесет. Как только человек соглашается стать послушным слепым винтиком, он перестает принадлежать себе и система перемалывает его личность первой.Истинная зрелость и здравый смысл начинаются там, где ты осознаешь: у тебя всегда есть выбор не приумножать бред. Не нужно лезть на баррикады — достаточно просто вернуть себе управление своей жизнью. Перестать кормить чужие маятники своими эмоциями, заняться делом, созидать на своем месте и не соучаствовать в том, что разрушает твою личность. Это позиция хозяина своей жизни. Тот, кто этого до сих пор не понял, так и проживет жизнь чужим расходным материалом
Ну не знаю, не знаю. Чтобы записаться к гастроэнтерологу, сначала пришлось записаться к терапевту. Благо к нему за день-два можно записаться. Терапевт выдал направление, я пошел на сестринский пост и меня записали через две недели. Не два месяца конечно, но и не пара часов. Если человеку хреново уже сейчас, а к врачу можно попасть только через две недели, это как-бы намекает на безысходность. Даже к платному гастроэнтерологу ближе чем на 2-3 дня не записаться. Но цены там сейчас такие, что не каждый может себе позволить… По факту, если что хреновое приключится, то только скорая может помочь, а так можно ложиться и помирать.
Иногда бывает, да. Надо будет подумать, может что то типа виньетки сделать как в вр — там помогает тем кто не справляется с вестибулярной.
Я побегал, прикольно. Но у меня быстро начало рябить в глазах и порой кружилась голова. Привык давить кнопки быстро, отчего экран перед глазами вращается как бешенный.
Можно позалипать, но нашёл небольшой баг — противник не может из помещения выйти, так как нет дверей :)
видел кино наше, где чёрныые риэлторы так и работли — пенсам давали норм вариант в обмен на их старый, но там была «закладка» в стене с радиационной хтонью
В одной квартире а Краматорске тоже умирали люди один за одним....
Короче, у желчного может быть тупо спазм. Отсюда и боли

Там настолько «мало» электросамокатов, что в 2019 власти Сингапура даже вынуждены были ввести закон, запрещающий ездить хрустам электросамокатчикам по тротуарам
Пруф
Раньше их было много, а сейчас практически не осталось! пост именно об этом.
Вы теоретизируете, а я верю своим глазам.
Ведь только прокат составил уже чуть более 100К
www.statista.com/outlook/mmo/shared-mobility/shared-rides/e-scooter-sharing/singapore#users
E-Scooter-sharing
А ведь во всём Сингапуре населения чуть меньше сраных 5,5 миллионов жителей
Часто пользуюсь велодорожками, а электросамокаты видел от силы пару раз.
Плюс данные о количестве зарегистрированных электросамокатов от LTA (а они и занимаются в том числе их регистрацией).
прокат ажно 10 баксов в час, кстати...
www.joyscoot.com/singapore/kick-scooter-rental-in-singapore.html
Ещё раз, даже 100к просто владельцев (из Вашего поста) на 5,5 лямов жителей — это «дофига», а не «практически нет». Хорошо, я тоже не прав, применив термин «пиздёж», более правильно было бы сказать«заголовок поста некорректен и является кликбейтингом в чистом виде». Поэтому извиняюсь, что вспылил. Но только за это.
Но на конец 2022 года в Сингапуре по данным LTA зарегистрировано всего-лишь 5192 электросамокатов. А это уже совсем немного… на улицах же они практически не встречаются.
www.lta.gov.sg/content/ltagov/en/who_we_are/statistics_and_publications/statistics.html
Вы бы не могли указать документ, из которого Вы взяли эту цифру?
There were 1,140 offences recorded between January and November 2022, down from 3,390 in 2020, based on figures given by Transport Minister S. Iswaran in a written parliamentary reply to Workers’ Party (WP) MP Dennis Tan in January.
These offences comprise riding PMDs on footpaths and roads, as well as using non-compliant PMDs on public paths.
This decline comes as the number of registered e-scooters fell to 5,192 as at end-December 2022, from 8,500 in March 2021.
ЕДИНСТВЕННЫЙ источник данных фраз — весьма жёлтая (ещё и иностранная для Сингапура) газетёнка «THE STRAITSTIMES»
Блоггерша Chin Hui Shan, известная тролльша, тиснувшая статейку, которую Вы, тащемта и скопипастили
www.straitstimes.com/singapore/pmd-related-offences-decrease-in-last-3-years-as-e-scooter-population-dwindles-further
Данные взяты с ветки форума о железе, в которой нытики ноют, как им плохо водить скутеры
forums.hardwarezone.com.sg/threads/pmd-related-offences-decrease-in-last-3-years-as-e-scooter-population-dwindles-further.6867134/
И больше их (ну, в том виде, в котором их ВЫ привели) НЕТ НИГДЕ.
ОСОБЕННО этих данных нет на сайте LTA
При этом Вы сначала утверждаете, что это данные LTA, а теперь впариваете мне, что это все знают, во всех новостях было…
1)Ссылка на форуме имеет в первом же посте ссылку на газету.
2)данные у газеты от LTA. Если Вам так хочется, можете сами запросить данные. На странице статистики снизу есть адрес.
3) не блогерша, а корреспондент газеты.
4) газета не делится, а весьма актуальная. N2 по уровню доверия в Сингапуре
5) газета местная, а не иностранная
6) аналогичные данные за 2021 год есть в той же газете за авторством другого журналиста.
Вы удивитесь, но журналисты могут быть данные не из открытых источников…
100 тысяч из 5,45 миллионов — это «практически нет» или ощутимая цифра?