На выставке «ЦИПР-2024» впервые представили автомобили бренда Volga, премьер-министр Михаил Мишустин раскритиковал машины за китайский руль.
Бренд будет выпускать три модели автомобиля: седан класса D Volga С40, кроссовер С-класса Volga К30 и кроссовер D-класса Volga К40.
Производить автомобили будут на площадке нижегородского автомобильного кластера, выпуск новой «Волги» намечен на конец 2024 года, с 2025 года планируется производство в режиме полного цикла.
По данным РИА Новости, на всех трех моделях используется бензиновый двигатель мощностью 188 лошадиных сил, автомобили оснащены интеллектуальными системами помощи водителю, а в мультимедийную систему встроили отечественные сервисы.
Мишустин, которому показали автомобили, отметил, что необходимо локализовать хотя бы простые элементы. «Друзья, я все понимаю, однако... У вас где сейчас сделан руль, китайский? Хочется, чтобы руль был российским. Это же не так сложно, как локализовать все остальные элементы. Мне просто кажется, мы должны сами задавать себе вопрос, то, что простое — вперед», — сказал он.
Телеграм-канал «Автопоток» пишет, что новые «Волги» собраны на базе Changan Raeton Plus, Oshan X5 Plus и Changan UNI-Z, но у представленных автомобилей «оригинальная передняя бамперная группа и хромированная решетка радиатора с вертикальными зубьями». Телеграм-канал предположил, что выпуск этих деталей будет сразу локализован в России
Цитата Нимёллера сильная, но вы путаете две абсолютно разные вещи: равнодушное соучастие и осознанное несотрудничество.
Пастор Нимёллер писал о людях, которые продолжали работать на систему, платить ей налоги, выполнять её приказы и молча отворачиваться, пока она уничтожала их соседей. Это как раз позиция трусливого «винтика», о котором я писал в посте. Эти люди не сделали «тихий выбор» — они выбрали быть частью машины, надеясь, что их не тронут.
А концепция Ганди, Толстого или того же Бориса Пастернака — это совершенно другое. Это активный отказ быть шестеренкой. Это когда ты говоришь: «Я не буду писать на соседа донос, я не буду подписывать этот подлый протокол, я не пойду ловить людей, я уволюсь с этой работы и пойду сажать картошку». Если бы в Германии 1930-х годов машинисты поездов, клерки в министерствах и обычные рабочие массово сделали такой «тихий выбор» и просто остались дома со своими семьями — нацисты физически не смогли бы построить свои лагеря. Им бы просто некем было выполнять приказы.
Истинный выбор — это не поставить галочку на чужом бланке раз в несколько лет. Это каждый день выбирать оставаться Человеком на своем рабочем и бытовом месте.
На этом дискуссию со своей стороны закрываю. Каждый выбирает сам. Удачи на выборах!
Когда нацисты хватали коммунистов, я молчал: я же не был коммунистом.
Когда они сажали социал-демократов, я молчал: я же не был социал-демократом.
Когда они хватали членов профсоюза, я молчал: я же не был членом профсоюза.
Когда они пришли за мной — заступиться за меня было уже некому.© Нимёллер Мартин
Да, я не пойду с вилами на сельсовет. Но на выборы схожу обязательно.
Большинство людей добровольно сдают свои принципы в краткосрочную аренду ради иллюзии безопасности. Кажется: ну, я сейчас молча подпишу эту сомнительную бумагу по указке сверху, промолчу на собрании, где откровенно травят человека, или поддакну агрессивной толпе — и меня пронесет, я в домике. Не пронесет. Как только человек соглашается стать послушным слепым винтиком, он перестает принадлежать себе и система перемалывает его личность первой.Истинная зрелость и здравый смысл начинаются там, где ты осознаешь: у тебя всегда есть выбор не приумножать бред. Не нужно лезть на баррикады — достаточно просто вернуть себе управление своей жизнью. Перестать кормить чужие маятники своими эмоциями, заняться делом, созидать на своем месте и не соучаствовать в том, что разрушает твою личность. Это позиция хозяина своей жизни. Тот, кто этого до сих пор не понял, так и проживет жизнь чужим расходным материалом
Ну не знаю, не знаю. Чтобы записаться к гастроэнтерологу, сначала пришлось записаться к терапевту. Благо к нему за день-два можно записаться. Терапевт выдал направление, я пошел на сестринский пост и меня записали через две недели. Не два месяца конечно, но и не пара часов. Если человеку хреново уже сейчас, а к врачу можно попасть только через две недели, это как-бы намекает на безысходность. Даже к платному гастроэнтерологу ближе чем на 2-3 дня не записаться. Но цены там сейчас такие, что не каждый может себе позволить… По факту, если что хреновое приключится, то только скорая может помочь, а так можно ложиться и помирать.
Иногда бывает, да. Надо будет подумать, может что то типа виньетки сделать как в вр — там помогает тем кто не справляется с вестибулярной.
Я побегал, прикольно. Но у меня быстро начало рябить в глазах и порой кружилась голова. Привык давить кнопки быстро, отчего экран перед глазами вращается как бешенный.
Можно позалипать, но нашёл небольшой баг — противник не может из помещения выйти, так как нет дверей :)
видел кино наше, где чёрныые риэлторы так и работли — пенсам давали норм вариант в обмен на их старый, но там была «закладка» в стене с радиационной хтонью
В одной квартире а Краматорске тоже умирали люди один за одним....
Короче, у желчного может быть тупо спазм. Отсюда и боли





с неймингом чтото напутали есть же уже Volvo C40, а тут Volga С40
А они и не напутали)))
У вольво С латинское, а у Волги кириллическое
А остальное не китайское блять!
там есть нюанс — на руле логотип китайский забыли убрать
Нахуя было вообще закрывать производство волг? Единственное чего добились — похерили конкуренцию в легковом сегменте и тем самым похерили развитие
Волги как машины относительно закрытия их производства — уже были устаревшим говном, которое ну просто не в какие рамки не вписывалось. Оно просто опасно на дорогах было. Потом был сайбер, как попытка возродить, но купив уже устаревшую платформу — ждать чуда не стоило. Волга безнадежно отстав даже от автоваза — должна была умереть.
Надо было не убивать, а пиздюлями заставлять делать нормально
Ну есть же примеры, злоебучий уаз, пиздюли не помогли. Так плохо машины делать — нахуй нельзя, это уголовное преступление.
Это ты ща на Буханку наехал? Бессмертный?
японские фанаты буханок внимательно следят за ситуацией
Фанаты? Их стало двое? Там один такой псих был.
второй это любитель нивы
Не, по Ниве немцы же прутся))
Да. Буханка — кусок дерьма в текущем виде, гниющий, сваренный кое как, где в салон буквально можно засунуть руку не открывая дверь, ненадежный, за оверпрайс, который еще и продают как конструктор, купил буханку, а вот корпуса воздушного фильтра у нее нет, вы в магазине сами докупите, и нам покажите, а то мы вас с гарантии снимем. Сука, нахуй буханка идет, и весь завод УАЗ вместе с ней. Это не выдерживает никакой критики, это просто дерьмо, которое еще и опасно для жизни. Хотите нормальное подобие буханки от наших? Купите соболь, там машина, буханка — кусок дерьма.
@Admin он реально конченый, бань его, пока Пипмай не прикрыли!
А ты типа тут совесть сайта? Не попутал ли ?
@Admin, забань их обоих к хуям. Ну ещё кого-нить, за компанию.
@Admin И этого тоже забань, а себе поджопник дай! Паписят нах!
@Admin а давайте я им ввалю минусов?
Брось минусы и отойди на два шага!
А ты типа дурачок местный?
Тем не менее, те ж буханки покупаются, покупались и будут покупаться. Причина: универсальность, ремонтопригодность даже в дворовых условиях, неубиваемость. Минусы тоже есть: гнилой кузов с завода, грёбаный кулачковый дифференциал, ну и рестайлинг давно пора замутить
Пиздежь. Универсальности в буханке — нет, это автомобиль появившийся в союзе под конкретные задачи, не более того. Ремонтопригодность — да не пиздите, такие же проблемы как и с любой машиной, точно так же будете ждать две недели запчастей на ебучий змз. Неубиваемость, у современной буханки, да вы с дуба рухнули?
Тем не менее УАЗ живёт и клепает свои поделки. В отличие от Волги
УАЗ живет только из-за оборонзаказа. Не было бы его — умер бы двадцать лет назад. А если бы была жива советская военная приемка, то весь завод расстреляли бы нахуй за то, что они там сейчас производят.
Госзаказ только треть их сбыта, не смотря на то что УАЗ ржавеет ещё на бумаге, их покупают, по говнам поездить всё равно кайф))
Треть сбыта — это какбэ прям очень дохуя. Знаешь хоть еще одного автопроизводителя у которого государство только напрямую покупает треть выпущенных машин(а их в принципе выпущено не очень много, они тыщ 30-40 машин в год выпускают, это 1/10 от автовазовских объемов), и в случае проблем молниеносно вливает денег пачку в завод?
Тебя не удается мысли формулровать умные по этому принципу. С чего взял что там так получится Или просто пиздюли любишь шалун?
Сам сначала писать грамотно научись, а пока что нахуй иди
А волга-то где? Changan вижу, волгу не вижу.
Слепой чтоль? Вот шильдик, китайцы его делают по лицензии!

Красивое
Недавно водила жаловался, что грузовые чанганы с завода гнилые приходят. Надеюсь, что с легковыми не так...
Скорее всего ржавчина включена в комплектацию. Иначе это не волга.
Наши на работе две машины недавно взяли. Газель и КамАЗ. Газель говорят классная, а КамАЗ не то что в китайских шильдиках, а там детали промаркированы иероглифами.
Странное сравнение, Так КамАЗ плохой или хороший? Мне как конечному пользователю поебать что там как промаркировано...
Не сравнение, а так, общее впечатление. Газель впечатлила по сравнению со старой уровнем комфорта. А к КАМАЗу относятся настороженно, подозревая колхозный уровень деталей и проблемы с запчастями ( и тем, как вообще искать запчасть, если у нее вместо артикула иероглиф?)
Это как знаешь, бывают какие то вещи все таки заводской Китай вполне адекватный, а бывают прям китайские-китайские штуки настолько, что на них где нибудь стикер наклеен с написанными от руки иероглифами
Руль с оплëткой и ручку КПП с розой
И салон прокурить надо!
В этом посте очень не хватает картинки, к чему же доебался Мишустин. А доебался он к этому:
Всем бану в этой ветке, токсики