Пересменка на трамвае
С пересменкой в депо все понятно. Первая смена сдает вагон в депо и топает домой, а вторая топает в депо принимать вагон. Был где то отдельный пост про заступление в депо, но лень искать.
Пересменка на линии не сильно отличается от пересменка в депо. Если пересменка на конечной станции то водитель второй смены приходит к обозначенному времени, проходит мед осмотр(на конечных есть медики) и ждёт свой вагон. Дождавшись вагона, топаем его встречать, водитель первой смены моргает дальним светом, включает стеклоочиститель, поворотники, звонок и "кидает магниты" включает экстренный тормоз, а водитель второй смены обходит вагон и проверяет работу всех систем, смотрит как срабатывает рельсовый тормоз. Затем идёт заполнять документы на вагон, пока водитель первой смены топает ставить печати медосмотра в путевой лист. После водитель первой смены отдает путёвку сменщику и даёт краткий инструктаж, где и что было, есть ли проблемы с вагоном, где закрыто движение т.д. Так же водитель первой смены имеет право проехать в кабине две остановке, что бы дать инструктаж. Как правило инструктаж выглядит так: все нормально, вагон хороший и исправный, все везде открыта, удачи и зелёной улицы.
Пересменка на остановках проходит ещё быстрее, водитель второй смены проходит медика на конечной, берет штамп и топает на остановку ждать вагон. При пересменка получает инструктаж от водителя первой смены и вклеивает штамп в путевой лист, заполняет документы и вагон продолжает движение по маршруту, на все уходит около 1,5 минут. Главное ключи от кабины не забыть, а то придется передавать из через другой вагон.
Если бы всегда было бы так гладко. Бывает, что сменщик по каким либо причинам не вышел на смену и хорошо если об этом предупредили заранее, а не минут за 20 до пересменки. Если водитель или кондуктор второй смены отсутствует то приходится гнать вагон в депо, а это никому не нравится. Бывает, что под конец смены вагон ломается и приходится запрашивать замену, а это то ещё удовольствие. Особенный треш начинается если сменщик потярялся при пересменки на остановке! Приходится звонить диспетчеру, согласовать изменение маршрута, узнавать куда и почему потерялся, решать куда лучше уехать, как встать на маршрут и естественно делать задержку движения.
Почему же сменщик может потеряться? Да много причин, внезапный больничный, недопуск медика, нарядчики могут перепутать смены или табельные номера(были у меня такие случаи!), бывают люди путали места пересменки или маршруты. Иногда могут попросить сделать лишний круг или рейс пока едет резервный водитель/кондуктор. На конечных в разы проще т.к. можно просто занять один путь и отстояться пока ситуация не прояснится, на остановках приходиться все делать быстро, а это лишние нервы.
Новые комментарии
YaNorm
7 дней назад
Мы делаем самый полный и совершенный набор инструментов
Сделайте тёмную тему, пожалуйста.
В этот генератор я бы добавил:
+Оценку похожести объекта на букву;
+Возможность задать пределы оценок при генерации;
+Возможность сменить символ в результате, если есть другие варианты.
Elgatorebelde
11 дней назад
То есть, идею книги заменили на прямо противоположную. Вместо «не участвуй в крысиных бегах» на «тиранов можно и нужно побеждать, играя по их правилам». Иронично.
BuhBuhov
12 дней назад
Тем не менее, они были первыми. Мне например гораздо больше нравится Deep Purple, Uriah Heep и Nazareth. Но битлы именно первыми создали музыку простую и не похожую ни на что доселе существовавшее. Сам формат три гитары и барабаны это именно их изобретение. А у «Песняров» в разные периоды было до шестидесяти человек в составе (не считая технического персонала). Да и как по мне, так «Сябры» куда круче были. У них и голоса не хуже и песни очень даже не плохие. Синяя птица, Поющие гитары… Да много их было, которые были не хуже. Но все они, включая «Песняров», были позже битлов. Буквально на несколько лет, но позже.
Admin
12 дней назад
Никогда не понимал уникальность Битлз. Не лучше отечесвенных Песняров. Скорпионс — не сильно младше их — кардинальная разница и новаторство
konst
13 дней назад
* Несколько не обиделся.
Да, лажанулся чутка. Правильно «нисколько»
*помощью ИИ
Обычно использую ИИ где ни (или не) попадя. Но тут сам, вроде быстрее, с одного дубля накатал.
*Мне вообще музыка созданная ИИ не нравится.
Я помню, помню твои вкусы! Но мне нравится сотрудничество с нейронками. Некоторые вещи вообще очень интересны. Особенно оперные (или опереточные). Там певец или певица как начнут тянуть ноту. Очень красиво. И настоящие певцы так не могут.
BuhBuhov
14 дней назад
Сам Bungalow Bill несколько не обиделся на эту песню
Несколько не обиделся. Несколько. Несколько раз? Несколько не проверял с помощью ИИ? Или ИИ тупой и не понимает разницу между нЕсколько и нИсколько? Мне кажется даже Word бы подчеркнул.
История создания песни про Билла, огонь. Не знал таких тонкостей, спасибо.
Что же до опуса по ссылке… В целом, песня очень неплоха. Поставил плюс. Но видеоряд… Особенно доставила летающая русалка (видимо по Пушкину, с ветвей слезла), а уж ползающий туда-сюда костер просто магия.
Ну и ИИ-шное исполнение, почему-то мне не нравится. Но это не касается конкретно этой песни. Мне вообще музыка созданная ИИ не нравится. Нет в ней души… Может я сноб, но музыка должна быть живой.
BuhBuhov
20 дней назад
Надо жене показать. 
Она правда не поймет. Она знает, что пока я хожу на работу, мы живем хорошо. Если ходить перестану, то где-то на полгодика денег хватит, а потом все. Жопонька. Так что я все же не буду жене показывать.
RickardoPerro
25 дней назад
Не, это палки-палки, это уж что там заказчик наклал — его дело. Одно из них — бродэкс, сиречь «топор на длинной ручке», второе — копьё, ну, и ещё что-то там висит.
BuhBuhov
1 месяц назад
Миста уже не та. Нет, не спорю. Задачи несложного уровня там могут помочь. Но ERP 2,5 это такой ебанный пиздец, что для ответа на простой вопрос, надо километры кода перелопатить. Вот реально. Не так давно сталкивался. Чтобы сделать простую в общем-то операцию, формируется 24 временных таблицы. Программно формируются. И только две из них содержат данные. Остальные нужны, только если ты включишь какие-то опции. Ну, то есть в теории, это может кому-то понадобиться. Но в основном не нужно. А код работает. То есть 80% времени, программа занимается никому ненужной хуйней. Формирует пустые таблицы.
И когда тебе, как программисту, задают вопрос — а почему это считается вот так, а это вот эдак? Ты должен пройти отладчиком по всей этой ненужной хуйне, чтобы найти крохотную крупицу знания и таки объяснить бухгалтеру, что и как.
С опытом конечно приходит понимание, где и как найти эту крупицу быстрее. Но блять, это говнокод. Писать километры кода, да еще и заставлять его выполняться, когда он нахуй не нужон. Но фирма 1С считает это нормальным. Говорят — Зато универсально! Под любые задачи!
А нихуя оно не универсально и все равно приходится допиливать, подтачивать, шлифовать. Впрочем, для меня это плюс. Без работы не останусь.
А на мисте да. На простые вопросы ответят. Только простоты уже не осталось. 1С это монстр, который не нужен ни одной конторе в полном функционале.
Как всегда плюс. Но чото мне подсказывает что пересменка в жизни проходит куда как проще.
Документы, проверка фар, поворотников и тормозов занимает 1,5 минуты. Тормоз проверяется визуально, один водитель нажимает на педаль, а второй обходя вагон смотрит. Проблемы бывают редко и как правило решаются быстро. Спасибо.