Rossa — это российский гоночный автомобиль классов GT2/GT3, разработанный конструктором, который до этого проектировал автомобиль "Марусся"
Этот автомобиль, название его расшифровывается, как «российские спортивные автомобили») дебютировал в статусе концепт-кара, и до серии, пусть и мелкой, ему предстоит пройти еще долгий путь. Проектом руководит российский именитый гонщик Роман Русинов, победитель Европейской и Азиатской серий Ле‑Ман и чемпионата мира по автогонкам на выносливость. А сконструировал суперкар, как и было сказано выше, Игорь Ермилин, который в прошлом выступал конструктором Marussia, потому Rossa называют наследником этой марки и даже «Маруссей 2».
Премьера Rossa состоялась в Москве в рамках мероприятия Auto.ru «Новинка года». Концепт представляет собой заднеприводный суперкар с расположенным посередине мотором. Росса построен вокруг углепластикового монокока, наружные панели тоже изготовлены из углепластика, а аэродинамический обвес сделан в соотвествии с регламентом автомобилей классов GT2/GT3. Что касается размеров, то Rossa получилась длиннее и шире своего предшественика Marussia.
Концепт — это ходовой прототип, который уже проехал 9,5 тысячи километров. В движение его приводит 5,2-литровый атмосферный двигатель V10 — его происхождение в ходе презентации по понятным причинам не упоминалось, но известно, что это тот же мотор, что и у Lamborghini Huracan. Он развивает 680 лошадиных сил и обеспечивает суперкару разгон с места до 100 километров в час за 3,2 секунды. Заявленная максимальная скорость составляет 380 километров в час.
У прототипа роботизированная коробка передач, однако у будущей «боевой» машины будет другая трансмиссия и иной двигатель — V10 фирмы Judd мощностью 800 лошадиных сил, который использовался на прототипах класса LMP1 в нулевых и в начале 2010-х. Он весит 140 килограммов, то есть на сотню меньше, чем нынешний агрегат. Соответственно, и динамические характеристики будут отличаться.
Презентация Rossa состоялась в рамках автомобильной премии «Новинка года», которую проводит Auto.ru. На одной площадке собрали 34 модели автомобилей, продажи которых начались в России в этом году и которые претендуют на звание лучшей новинки 2023-го. Онлайн-голосование начнется 1 декабря и продлится до 9 января, после чего будут объявлены результаты выбора пользователей и экспертов.
В целом круто. Это не беляши на вокзале жрать.
Но мы тут все люди интересующиеся…
кароче у меня друг спрашивает, а что в этом мегомобиле конкретно русского?
конструкция
Названия?
а то москвич новый тоже ахуенно русский.
По твоему ценность у бутерброда с докторской колбасой и авторского блюда которое придумал и создал профессиональный повар одинаковая? Или почему ты сравниваешь автомобиль на который просто ффиганули шильдик с тем что придумали и сделали конструктора?
Хм, наверное потому, что смотрю ролики на утубе где мужик с тремя класами образования в богом забытом селе без зарплаты и средств из мусора и шильдыка от космича 2140 собирает мотоблок со сменными насадками. И вот он конструктор и результат его работы русский.
а если какойто муфлон за мильярд собрал чтото из дорогих зарубежных деталей то это сборщик а не конструктор.
поясню на примере:
ты купил комплектуху и собираешь себе комп. Собрал — он даже включился.
следует ли считать тебя конструктором?
стоит ли считать комп российским?
и опять передергиваешь, строишь свой коммент на предположении что весь этот автомобиль просто привезли из-за за границы, а тут собрали, не приводя ни одного факта в пользу своего утверждения.
Занудства ради, я написанного не понял.
ну Кобраз настойчиво затирает что Россу просто собрали из импортных комплектующих не приводя никаких фактов, а просто ему так хочется думать, ну и чтоб навалить говна на путинскую россию)
Если его нельзя ремонтировать кувалдой и матом, то конструкция нифига не русская!
Там Фоменко внутри… А, стоп!
«Говорят — плохая примета: Ехать ночью, в лес, в багажнике» © Фоменко...
Багажник есть. В чём проблема?
Ну разве что, если сам Фоменко знает стоп-слово :)
Интересно с википедией
Укры не спят — хоть где то перемога
Главное чтоб не сдулось все как ё-мобили
Главное, чтобы под такой клиренс и дороги сделали. А то, оно же до первой колдоёбины.
Как и любой спорткар — вон помню стас Асафьев делал реплику БМВ м3 GT-R из мост вантеда — так он в Москве еле ездил