Про источники питание трамвая
У трамвая два источника питания: высоковольтная линия(650В) и низковольтная аккумуляторная батарея(24В).
Если кратко то высоковольтное напряжение поступает на вагон через токоприемник и питает двигатели, отопление, различные высоковольтные контакторы, мотор гениратор и т.д. При подъёме токоприемника на пульте должна загореться сигнальная лампа "напряжение сети". Контактный провод делиться на участки запитанных от разных подстанций, разделенных специальными изоляторами. Бывает такое, что один вагон стоит без напряжения, а у впереди идущего вагона все нормально. Тяговые двигатели нужны для разгона и торможения вагона и при разгоне работают как обычные двигатели, а при выбеге и торможении как генераторы выробатывая электрический ток, что позволяет плавно остановиться на обесточено участке. При отсутствие напряжение, нужно убедиться, что проблема на подстанции, а не в вагоне, может токоприемник до провода не достает или предохранители сгорели.
С АКБ куда интереснее, ведь она питает не только системы управление, кнопки, переключатели, звонок, зуммер, но ещё и тормоза. Механический стояночный тормоз(колодки) заторможен если ток не поступает на катушки соленоида, когда водитель нажимает на пусковую педаль высоковольтный ток идёт на двигатели, а низковольтный на соленоиды и колодки растормаживаються(даже если все цепи вагона разом сгорят, то вагон сам остановиться колодками). Электромагниты экстренного тормоза работают так же от АКБ. Отказ АКБ куда хуже чем слом токоприемника или короткое замыкание в высоковольтных цепях из-за отказа экстренного тормоза. Вагон с мертвой АКБ можно буксировать только с аварийной бригадой. У аккумуляторки есть предохранитель на 100А, вот только поменять его на линии возможности нет. Уровень заряда АКБ водитель определят по вольтметру, при выключенном MG норма 22-24В, а при включенном 24-26В(в зависимости от модели вагона цифры могут отличаться). Если зарядка норме не соответствует, то буксир и депо.
Мотор - генератор(MG) состоит из двух устройств, мотор - нагнетает воздух для охлаждение оборудование и генератора, который заряжает АКБ и питает низковольтные цепи, сам же MG питается от высоковольтки.
Если в вашем городе остались старушки Т3, то вы наверное замечали как водитель включает управление на конечной и тут же загорается освещение салона и вагон начинает шуметь, это начал работать MG. Так же можно заметить, что на некоторых перекрестках, при переводе стрелок или на перегонах в вагоне на секунду гаснет свети и прекращается шум, это из за спец частей контактного провода. У современных вагонов вместо MG стоит блок статика или другое электрооборудование отвечающее за зарядку АКБ.
Так же как и в предыдущих постах я многое сократил и упрастил, а то придется открывать форточку ибо духота та ещё.
Новые комментарии
YaNorm
7 дней назад
Мы делаем самый полный и совершенный набор инструментов
Сделайте тёмную тему, пожалуйста.
В этот генератор я бы добавил:
+Оценку похожести объекта на букву;
+Возможность задать пределы оценок при генерации;
+Возможность сменить символ в результате, если есть другие варианты.
Elgatorebelde
11 дней назад
То есть, идею книги заменили на прямо противоположную. Вместо «не участвуй в крысиных бегах» на «тиранов можно и нужно побеждать, играя по их правилам». Иронично.
BuhBuhov
12 дней назад
Тем не менее, они были первыми. Мне например гораздо больше нравится Deep Purple, Uriah Heep и Nazareth. Но битлы именно первыми создали музыку простую и не похожую ни на что доселе существовавшее. Сам формат три гитары и барабаны это именно их изобретение. А у «Песняров» в разные периоды было до шестидесяти человек в составе (не считая технического персонала). Да и как по мне, так «Сябры» куда круче были. У них и голоса не хуже и песни очень даже не плохие. Синяя птица, Поющие гитары… Да много их было, которые были не хуже. Но все они, включая «Песняров», были позже битлов. Буквально на несколько лет, но позже.
Admin
12 дней назад
Никогда не понимал уникальность Битлз. Не лучше отечесвенных Песняров. Скорпионс — не сильно младше их — кардинальная разница и новаторство
konst
13 дней назад
* Несколько не обиделся.
Да, лажанулся чутка. Правильно «нисколько»
*помощью ИИ
Обычно использую ИИ где ни (или не) попадя. Но тут сам, вроде быстрее, с одного дубля накатал.
*Мне вообще музыка созданная ИИ не нравится.
Я помню, помню твои вкусы! Но мне нравится сотрудничество с нейронками. Некоторые вещи вообще очень интересны. Особенно оперные (или опереточные). Там певец или певица как начнут тянуть ноту. Очень красиво. И настоящие певцы так не могут.
BuhBuhov
14 дней назад
Сам Bungalow Bill несколько не обиделся на эту песню
Несколько не обиделся. Несколько. Несколько раз? Несколько не проверял с помощью ИИ? Или ИИ тупой и не понимает разницу между нЕсколько и нИсколько? Мне кажется даже Word бы подчеркнул.
История создания песни про Билла, огонь. Не знал таких тонкостей, спасибо.
Что же до опуса по ссылке… В целом, песня очень неплоха. Поставил плюс. Но видеоряд… Особенно доставила летающая русалка (видимо по Пушкину, с ветвей слезла), а уж ползающий туда-сюда костер просто магия.
Ну и ИИ-шное исполнение, почему-то мне не нравится. Но это не касается конкретно этой песни. Мне вообще музыка созданная ИИ не нравится. Нет в ней души… Может я сноб, но музыка должна быть живой.
BuhBuhov
19 дней назад
Надо жене показать. 
Она правда не поймет. Она знает, что пока я хожу на работу, мы живем хорошо. Если ходить перестану, то где-то на полгодика денег хватит, а потом все. Жопонька. Так что я все же не буду жене показывать.
RickardoPerro
25 дней назад
Не, это палки-палки, это уж что там заказчик наклал — его дело. Одно из них — бродэкс, сиречь «топор на длинной ручке», второе — копьё, ну, и ещё что-то там висит.
BuhBuhov
1 месяц назад
Миста уже не та. Нет, не спорю. Задачи несложного уровня там могут помочь. Но ERP 2,5 это такой ебанный пиздец, что для ответа на простой вопрос, надо километры кода перелопатить. Вот реально. Не так давно сталкивался. Чтобы сделать простую в общем-то операцию, формируется 24 временных таблицы. Программно формируются. И только две из них содержат данные. Остальные нужны, только если ты включишь какие-то опции. Ну, то есть в теории, это может кому-то понадобиться. Но в основном не нужно. А код работает. То есть 80% времени, программа занимается никому ненужной хуйней. Формирует пустые таблицы.
И когда тебе, как программисту, задают вопрос — а почему это считается вот так, а это вот эдак? Ты должен пройти отладчиком по всей этой ненужной хуйне, чтобы найти крохотную крупицу знания и таки объяснить бухгалтеру, что и как.
С опытом конечно приходит понимание, где и как найти эту крупицу быстрее. Но блять, это говнокод. Писать километры кода, да еще и заставлять его выполняться, когда он нахуй не нужон. Но фирма 1С считает это нормальным. Говорят — Зато универсально! Под любые задачи!
А нихуя оно не универсально и все равно приходится допиливать, подтачивать, шлифовать. Впрочем, для меня это плюс. Без работы не останусь.
А на мисте да. На простые вопросы ответят. Только простоты уже не осталось. 1С это монстр, который не нужен ни одной конторе в полном функционале.
Оно все ещё не работает(
Да, скоро починится. МОжет отстаок текста в коммент перенести?
Длинное слишком, не хочет оно там редактироваться
Но в коммент должно норм перенестись
Спасибо. Интересно было.
Вспомнил почему-то ленивцев при чтении о тормозе. У них пальцы устроены так, что мышцы напрягаются только на разведение пальцев. А в спокойном состоянии они как раз сжаты. Поэтому они могут спать и висеть на ветке не боясь упасть.
Не знал про ленивцев, интересно