Всем привет! Продолжаем разговор про геоинформационные системы
В прошлых сериях я описывал как добавлять/удалять модули, создавать и редактировать слои, работать с геометрией, сегодня будем заниматься привязкой растров)
На эту мысль меня натолкнул @Randolf, когда скинул в чат скрин маршрутов трамвайной сети Екатеринбурга. Штош, трамвайная сеть это круто, но еще круче - метро. Находим и качаем схему метры ЕКБ:
далее - ищем на карте сам ЕКБ:
и начинаем работать )))
Привязка растра - процесс натягивания совы на глобус, в буквальном смысле. У нас есть некоторое "географическое" изображение, которое +/- относится к пространственным геоданным. метро как раз офигенно подходит. Нам нужно понять, каким образом ветки проходят под землей (сразу оговорюсь, что т-к схема метро довольно упрощена, то и на карте это будет выглядеть ОООЧЕНЬ условно).
Вместо стандартной OSM подключаем модуль 2GIS, на нем уже видны условные знаки метро (процесс описывать не буду - это с вами разобрали в посте №1).
Далее - выбираем вкладку слой-привязка растров:
Появится окно с новой рабочей областью, функционал не очень удобен (т-к нужно постоянно переключаться между окнами), но работаем с чем есть, выбираем файл-открыть растр, и открываем нашу схему метры:
Нужный растр подгружается, и курсор мыши превращается в крестик (на скрине не видно, ну да хер с ним), если нажать мышью - откроется третье окно с предложением выбрать координаты, но, т-к мы их не знаем, то жмякаем "выбрать с карты", у меня все точки заранее отрисованы, поэтому скрин, только отображающий суть:
Обратите внимание, что система координат должна совпадать с системой координат проекта. Для урала это WGS84 (zone 40N), но мы с вами не кадастровые инженеры, поэтому доверяем автоматически определенной WGS84. После нажатия кнопки "с карты" окно привязки свернется и нас перекинет на основную карту, где нужно найти первую точку, к которой будем привязываться - так как ветка существующего метро одна, а синяя линия только проектируется, выбираем соответственно метки метро Проспект космонавтов на нашей схеме и карте:
Отмечаем точку привязки на основной карте, окно снова скрывается, появляется окно координат, сверяем их, жмем ок, и видим как в нижнем поле появляется контрольная точка. По общему правилу таких точек (для полигональных объектов) должно быть 5. НО!!!! у нас объект - ЛИНЕЙНЫЙ (тот, который не образует площадь) поэтому, нам нужно максимальное количество точек. С полигональными объектами я так уже делал, а вот с линейными - нет. И мне самому интересно, как сильно исказится изображение.
Дальше - повторяем процедуру точка-привязать с карты-ок, до тех пор, пока все точки не будут отмечены, скрины я соответственно делать не буду, после того как все сделали, жмем ок-кнопку play:
, закрываем карту и видим как распидорасило исходное изображение:
А все потому, что картинку QGis не может сжать слева-направо/справа налево. а натягивает ее плашмя, как есть. Но мы расстраиваться не будем, и попробуем сделать красиво, но с другой пикчей:
Повторяем манипуляции и получаем:
Вот другое дело. Теперь зайдем в настройки и настроим прозрачность (как мы это делали в прошлый раз), заодно посмотрим, что было раньше в каком-нибудь месте:
Вот, например: на месте Парка им. Блюхера раньше было кладбище, что как бэ напрягает... Хотя, кого я обманываю в Перми действующий зоопарк расположен прямо на могилах )
Смешно)
— ну, не получилось поэтому просто меняем начальные условия
А что он ещё может сделать? Тупик схемы часто упрощены и расширены, вот картинку и пидорасит. Это никак не исправить. Реальные схемы смотрелись бы страшно, а подписи пришлось бы выносить в отдельную колонку.
тем временем
Спутниковая система Гонец и компания Геоскан впервые в России провели эксперимент по управлению беспилотником через спутник. Беспилотник передавал данные о местоположении и телеметрию, а также выполнил команду по принудительному возвращению в точку взлета