"Я чувствую себя очень уверенно, предсказывая появление автономного роботакси от Tesla в следующем году", - сказал Маск в 2019 году.

Илон Маск всю свою карьеру делал прогнозы о будущем. Некоторые из этих идей оправдались — в основном благодаря  блестящей команде сотрудников SpaceX. Но на каждое обещание, которое Маск помог воплотить в реальность с помощью такой компании, как SpaceX, приходится гораздо больше таких, о которых миллиардер, вероятно, хотел бы, чтобы люди забыли.

Недавно Маск сделал несколько смелых прогнозов относительно будущего искусственного интеллекта. Похоже, технический магнат-миллиардер искренне верит в искусственный общий интеллект (AGI), в тот момент, что ИИ сможет применять разум и логику так же, как люди, всего через год или два.

“Если вы определяете AGI как умнее самого умного человека, я думаю, это вероятно появится, в следующем году. Примерно в течение двух лет”, - сказал Маск во время беседы с главой суверенного фонда Норвегии во вторник.

“Но все еще нужно совершить большой прорыв, чтобы мы могли сказать что он умнее, чем дополненный машинами коллектив людей”, - продолжил Маск. “Я думаю, например, чтобы он стал умнее, чем все люди, работающие вместе, которые также используют компьютеры для увеличения своей производительности, нужно вероятно лет пять”.

По иронии судьбы, выступление Маска в соцсети X было прервано из-за технических проблем, что часто случалось, когда Маск пытался организовать чат в последние месяцы. Идея о том, что мы находимся на пороге AGI, в то время как платформа социальных сетей Маска борется с проблемами размещения простого аудиочата, довольно забавна для любого стороннего наблюдателя.

Очевидно, нам просто нужно подождать и посмотреть, оправдается ли прогноз Маска относительно AGI. Но есть много людей, которые думают, что Маск не понимает, насколько мы далеки от развития того, что большинство людей считают AGI. Гэри Маркус, генеральный директор Geometric Intelligence, предложил Маску поспорить на 1 миллион долларов, что ИИ на самом деле не будет “умнее” людей к концу 2025 года. Другой генеральный директор последовал его примеру и предложил 10 миллионов долларов.

Как отмечает Маркус, компьютеры были “умнее” людей на протяжении десятилетий. Таким образом, параметры того, о чем говорит Маск, должны быть определены более четким образом. Определение AGI, как и термина “искусственный интеллект”, все еще довольно туманно. Но когда Маск делает подобные заявления, заголовки звучат очень круто.

Сегодня мы рассмотрим некоторые обещания и предсказания Маска, которые не сбылись. Вполне возможно, что некоторые из этих вещей могут стать реальностью в будущем. Но неудач было достаточно, и может быть полезно оглянуться назад и спросить себя— что пошло не так, а также какая мотивация могла быть у Маска для продвижения технологий задолго до того, как они были готовы.

Роботакси к 2020 году

В 2019 году Маск сделал неплохой прогноз относительно будущего роботакси.

“Я чувствую себя очень уверенно, предсказывая автономное роботаксис для Tesla в следующем году. Не во всех юрисдикциях, потому что мы не везде получим одобрение регулирующих органов. Но я уверен, что мы будем иметь, по меньшей мере утверждение нормативов буквально в следующем году”, сказал Маск еще в апреле 2019.

“Если вы покупаете автомобиль, в котором нет оборудования для полного автономного вождения, это все равно что покупать лошадь”, - сказал Маск. “И единственный автомобиль, оснащенный оборудованием для полного автономного вождения, - это Tesla”.

Многие издания до сих пор сообщают, что Маск все еще работает над роботакси за кулисами. Генеральный директор Tesla даже пообещал представить роботакси в августе. Но существует довольно широкий консенсус в отношении того, что все, что Маск демонстрирует миру в ближайшее время не будет коммерческим сервисом роботакси.

Множество других компаний разрабатывали роботакси — например, Cruise и Waymo, — но с испытаниями и невзгодами, которые привели к тому, что компании закрывались на длительные периоды времени из-за аварий и скандалов. Роботакси - это сложно, и вполне возможно, что Маск может стать тем, кто наконец осуществит его в больших масштабах. Но мы поверим в это только когда увидим.

Hyperloop - O'Hare

Маск сделал много смелых прогнозов относительно Hyperloop, когда он анонсировал концепцию еще в 2013 году. Но миллиардер настаивал, что не он будет разрабатывать технологию скорости 600 миль в час. Вместо этого Маск нацелился на идею массового транспорта, которая была гораздо более скромной.

“Петля похожа на Гиперлуп, но без создания вакуума внутри трубы. Не нужно избавляться от трения в воздухе на коротких маршрутах ”, - написал Маск в твиттере в ноябре 2017 г..

В следующем году Маск проводил пресс-конференцию с мэром Чикаго, чтобы объявить, что The Boring Company будет строить туннель протяженностью 18 миль между центром Чикаго и аэропортом О'Хара. По словам Маска, он доставит пассажиров примерно за 12 минут.

В презентации системы Loop даже была какая-то причудливая анимация автономных 16-местных транспортных средств, которые должны были курсировать под землей, как вы можете видеть выше. Но этого не произошло. У Loop есть только одно существующее приложение, и оно находится в Лас-Вегасе. Но в нем нет транспортных средств на 16 пассажиров или невероятно высоких скоростей. Это просто обычные автомобили Tesla, которые люди-водители медленно везут по туннелю.

Люди на Марсе к 2024 году

Из всех компаний Маска SpaceX, пожалуй, добилась самых впечатляющих результатов. Компания заключила невероятно выгодные контракты с правительством на запуск в космос полезных нагрузок, таких как спутники-шпионы, а спутниковый интернет Starlink расширил доступ в труднодоступные уголки земного шара.

Но прогнозы Маска относительно космоса также были одними из самых нелепых, особенно когда он определил график доставки людей на Марс — например, время, когда, по его предположению, там могут появиться люди к 2024 году.

“Я надеюсь, что первые люди смогут отправиться на Марс через 10-12 лет, я думаю, что это, безусловно, возможно”, - сказал Маск CNBC в июне 2014 г..

Маск повторил, что хочет построить город на Марсе, о чем он говорил очень долго, даже утверждая, что хотел бы умереть на красной планете (предположительно, от старости).

“Но в долгосрочной перспективе важно построить самоподдерживающийся город на Марсе, чтобы сделать жизнь многопланетной”, - сказал Маск.

Мы все еще довольно далеки от того, чтобы отправить людей на Марс, поскольку в настоящее время мы делаем все возможное, чтобы просто вернуться на Луну. Энтузиасты космоса, очевидно, были бы рады увидеть, как нога человека ступит на Марс, даже если детали планов Маска по созданию на планете колонии из 1 миллиона человек странны и нереалистичны.

Полеты вокруг Луны к 2018 году

Еще в 2017 году Маск заявил, что SpaceX к 2018 году будет летать с частными лицами вокруг Луны. Очевидно, что этого пока не произошло, и самая недавняя цель - попытаться отправить платящих клиентов вокруг Луны в 2023 году - также провалилась.

Миссия "Артемида-2" под руководством НАСА в настоящее время запланирована на полет людей вокруг Луны в сентябре 2025 года, но от SpaceX нет ни слова о новой дате, когда обычные граждане могут совершить путешествие.

“Вероятно, число новых случаев близко к нулю ...”

Одно из самых печально известных предсказаний Маска относится к 19 марта 2020 года, когда миллиардер предсказал, что “вероятно, к концу апреля” в США будет “почти ноль новых случаев” covid-19. В действительности к концу апреля 2020 года в США ежедневно регистрировалось около 20 000 новых случаев заболевания. Но это не помешало Маску превратиться в реакционного чудака относительно рано в период пандемии.

“ОСВОБОДИ АМЕРИКУ СЕЙЧАС”, - написал Маск в твиттере, когда в США от covid-19 умерло 58 355 человек.

В США от covid-19 умерло более 1,1 миллиона человек, и еще миллионы страдают от более длительных последствий заражения вирусом. К счастью, исследование сточных вод указывает на крайне низкий уровень случаев заболевания сейчас, но вирус на самом деле так и не исчез. И эксперты предсказывают, что он будет с нами в обозримом будущем.

Автономное вождение от побережья до побережья

Еще в 2016 году Маск предсказал, что водители Tesla смогут вызывать свои автомобили из любого места, связанного наземным транспортом, в том числе из Нью-Йорка в Лос-Анджелес.

“Примерно через 2 года призыв должен работать везде, где есть наземная связь и нет ограничений, например, вы в Лос-Анджелесе, а машина в Нью-Йорке”, - написал Маск в твиттере в январе 2016 года.

Когда наступил 2018 год, а Теслас не смог этого сделать, Маск не признал своей неправоты. Вместо этого он настаивал, что это не за горами.

“С точки зрения времени, мы, вероятно, можем совершить поездку от побережья до побережья в течении 3 месяцев, в крайнем случае за 6 месяцев”, - заявил Маск в феврале 2018 года.

Полное самоуправление “В следующем году”

Вирусное видео, которое было удалено с YouTube первоначальным создателем, но было повторно загружено другими, - это просто вырезка Маска, обещающего полностью автономное вождение “в следующем году”. Проблема, похоже, в том, что он снова и снова давал обещание “на следующий год”.

Искусственный интеллект опаснее ядерного оружия

Маск сыграл важную роль в развитии технологии искусственного интеллекта, сначала как крупный инвестор OpenAI, но затем как главный конкурент создателя ChatGPT. На первый взгляд, Маск всегда предупреждал об опасностях искусственного интеллекта, в то же время пытаясь его развивать, создавая странный когнитивный диссонанс.

“Стоит прочитать "Суперинтеллект" Бострома. Нам нужно быть очень осторожными с ИИ. Потенциально опаснее ядерного оружия”, - написал Маск в твиттере в августе 2014 года.

Многие люди отмечали в то время, что это было довольно абсурдно говорить, даже если все наши мозги были отравлены антиутопической научной фантастикой. И легко понять, почему люди все еще могут беспокоиться по этому поводу из-за сенсационного освещения в СМИ.

Широкоязычные модели открыли новые двери для людей в мире чат-ботов, и Маск явно был впечатлен, запустив свою собственную версию Grok на X и основав собственную компанию по искусственному интеллекту со штаб-квартирой в Неваде. Такие инструменты, как ChatGPT, Grok и Gemini, позволяют людям задавать вопросы и получать ответ, удивительно похожий на человеческий. Но маленький грязный секрет этого цикла шумихи вокруг искусственного интеллекта заключается в том, что, хотя звучит так, будто они применяют логику и разум к различным вопросам, на самом деле это не то, что происходит под колпаком.

Эти модели работают как текстовые машины для прогнозирования. Они работают, выплевывая слова с невероятно высокой скоростью, которая может обмануть нас, заставив думать, что происходит какое-то реальное “обдумывание”. Но если вы зададите чат-ботам нелогичные вопросы, которые они никогда раньше не слышали, может стать ясно, что на самом деле они не применяют никаких глубоких рассуждений.

Вполне возможно, что ИИ может быть очень опасен в будущем, но идея о том, что это из-за того, что Скайнет уже не за горами, просто не имеет под собой оснований в реальности. Опасность искусственного интеллекта заключается в том, что люди верят, что он может делать гораздо больше, чем его реальные возможности.

Кондитерская компания Илона Маска

Помните, когда Маск сказал, что собирается основать кондитерскую компанию?

“Я открываю кондитерскую компанию, и это будет потрясающе”, - написал Маск в твиттере в мае 2018 года. “Я очень, очень серьезен”.

Маск никогда не основывал компанию по производству конфет.

Дальность действия Tesla составит 1000 километров (621 миля)

“На данный момент рекорд для Model S составляет 800 километров (497 миль). Это самое большое, что кто-либо когда-либо делал на Model S ”, - сказал Маск датскому новостному сайту в сентябре 2015 г.. “Я предполагаю, что, вероятно, мы сможем преодолеть 1000 километров в течение года или двух. Я бы точно сказал, что в 2017 году ”.

Одна тысяча километров - это примерно 621 миля. Излишне говорить, что этот прогноз не оправдался к 2017 году и не сбылся в течение семи лет после этого. Рекорд по наибольшему расстоянию, пройденному на Tesla, составляет 901 километр (примерно 560 миль), и это было достигнуто только из-за совершенно сумасшедших условий. Например, водители тщательно планировали и максимально эффективно использовали все возможности, двигаясь по замкнутому кольцу со средней скоростью всего 24 мили в час.

Даже при таких условиях до 1000 километров все еще далеко.