Они и в версии ПК очень хуевато выглядят. Посмотреть нормально можно только развернув на весь экран. Даже на моем 32" экране, это очень мелко:

Если нажать на кнопку «Развернуть на весь экран», тогда заебись. А иначе, там букашки какие-то… Просто сравни с шрифтом.
И нет, я вообще не пользуюсь мобильником для выхода в интернет. Разве что когда надо чего-то в яндексе-гугле спросить по быстрому.
Хм, вижу что с мобильной веб версии хуевато видосы выглядят, поправим
Это дата до которой пост будет висеть в топе, а не дата поста:

1) Что у вас на сайте с датами творится и как так получается, что я вижу, что этот пост выложен «09.08.2026», что это за несанкционированное путешествие во времени.
2) Картинку с 39к участников сайта от админа я помню, но 34 просмотра у админского поста за сутки — это сильно. Ну хотя если пост действительно выложен в будущем, то вопросов нет, не все так путешествовать умеют.
Ну да. Если мне видос в инете попадается, я его себе скачиваю на винт. А чтобы сюда выложить, надо его сначала выложить вконтакте, а потом сюда. Куча лишних телодвижений.
ИИ это офигенный инструмент в умелых руках. У меня есть коллега, который пишет код с помощью ИИ. И я всегда поражаюсь, как красиво он написан. Я бы так не смог. Но с другой стороны, я иногда сталкиваюсь с его же доработками, которые красиво написаны, но не работают. Так вот ИИ, там несет такой бред, что хоть стой, хоть падай. Смотришь в код — ну бля идеально. Но не работает. Тут тип не правильно указан, тут использован несуществующий метод, там события такого нет, но ИИ уверен, что есть. По сути, коллега задает задачу ИИ, тот пишет бред (хоть и красивый), а потом он сидит и правит всю эту хрень ручками. Как по мне, так все-таки проще написать все самому. По трудозатратам, что так, что эдак.
Админ, с картинками это конечно вери гуд. Но если видос сбросить в окошко набора ткеста, то Дроппед файл тайп из нот суппортед.....
Можно только ссылку? Не имею привычки выкладывать видео в вконтакте, да и вообще где-бы-то ни было. Но видео, которые я бы запихнул сюда у меня есть. Но они у меня на компе.
Этот значок последний, который я носил. Ну галстук еще пионерский. Тоже носил. А вот комсомольцем я так и не стал. Но это даже хорошо.
А так да. Значок «Миру мир! Мяу! Мяу!» этот прямо огонь. Хоть у меня и не было никогда котов. Но я всегда котов!
А у меня есть значок с котиком «Всегда котов» и «Мир! Мур! Мяу!»
Ну, я про диал-ап. Я уж модем Акорп выкинул, как ни жалко было. Но выкинул.
Адсл да, но это в ебенях совсем. Даже в маленьких городах уже везде кабель протянут.
Ну и поздравляю Сарика Андреасяна с новым сюжетом для фильма!
Скоро посадки в полях, лесах и болотах станут случаться всё чаще.
Спасибо турецким, иранским, индийским и китайским «надежным поставщикам оригинальных запчастей и оборудования» )
Необъятная гуманность правосудия, мб?
Всё относительно… конечно регистрация бортов до февральских событий была вообще не показателем, но тут есть свежая инфа:
1) «4081 самолет зарегистрирован в Китае. 1333 борта в Канаде, 959 в Великобритании, 922 в Индии, 784 на Бермудах (из них очень много российских), 709 в Германии, 701 в Японии, 688 в Австралии и 680 в Индонезии.» — 2020 год https://www.frequentflyers.ru/2020/10/14/plane_count/
2) Общее количество авиарейсов в странах https://nonews.co/directory/lists/countries/air-departures
3) infogram.com/statistika-aviakatastrof-v-mire-1h7g6kg8l3x04oy
Получается, что всё-таки похуизм и отсутствие контроля...
Ок, чё там с китаем?
Как человек там летавший — самолет там эксплуатируется на все 146% Т.к. авиасообщение там развито лучше чем у нас маршрутки в деревне Гадюкино. Циферки такие не снятся никому в мире...
bigasia.ru/v-kitae-nachalas-krupnejshaya-v-mire-ezhegodnaya-migracziya-lyudej/
https://forinsurer.com/public/17/01/10/3824
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_Boeing_737_%D0%B2_%D0%A2%D1%8D%D0%BD%D1%81%D1%8F%D0%BD%D0%B5#:~:text=%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B5%D1%80%20Boeing%20737%2D89P%20%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8,%D0%B5%D1%91%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D1%85%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%B0%20%D0%BD%D0%B5%20%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D0%BE.
Это — да, но процентное соотношение говорит, что надежность всё-таки выше.
А если учесть насколько там все забито по эшелонам… и несмотря на такой трафик количество катастроф низкое — респект можно сказать китайцам за организованную работу )
Ну и в конце концов старая пословица гласит, что если ты что-то умеешь делать идеально, всегда найдётся китаец, который сделает это лучше…
Они уже хорошо в свои авто могут )
А современные самолетики магистральные (нормальные и именно свои, а не «лицензионные» копии) они начали буквально вчера клепать.
С движками там проблема такая же как и у нас с ПД — сертификация занимает дольше времени, чем время разработки )
На примере пд-14: идет уже более 11 лет, а ничего до сих пор нет ))
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%94-14#%D0%A1%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F
Китайцы самолёт без движков 11 лет строили и сертифицировали. А тут движок, ещё и конкурент западным образцам.
Но даже с такой металлургией сделать дешевые детали, которые нужно будет не после 10 тыс часов, а после 1 тыс часов налёта менять они уже сейчас могут.
В целом по промышленности — да, но не по авиации, иначе самостоятельные разработки авиалайнеров не отставали бы от тех же автомобилестроителей.
Но вот лет через 5-10… скорее всего будет всё как со смартфонами )
Хотя у нас была наработка в виде проекта Пд8, а про китайские нароботки не слышал…
Просто твёрдосплавная, высколегированная, высокотемпературная и прочие виды специализированной металлургии у них не получаются. Крупногаборитно медь, латунь или люминь ещё могут, а как что-то более сложное — не получается...
Знаний не хватает...
И если СССР и США развивали научную мысль, а если случался затык, добывали промышленным шпионажем. Сами набивали шишки, смотрели что там у коллег. Сейчас китайцам не у кого промышленно шпионить. Что у нас, что у американцев технологии ещё есть, а принципы технологий объяснить уже почти не кому...
Научная школа не в жопе, а в жопеще…
Эмс… у них все нормально с любой металлургией )
Им надо у кого-то шпионить? Ну так это всем надо…
Может в 40 раз больше? )
1.35 миллиарда это около 6 миллионов рейсов. В России в 2017м было около 800 тысяч рейсов и в 2018 и 2019м был 10 процентный рост, итого около миллиона рейсов в 2019м. Соответственно получаем в 6 раз в доковидный 2019й.
нужно
а) брать конкретный период
б)конкретное количество рейсов
в) конкретное количество авиакатстроф
г) разделить катастрофы на «по техничской неисправности», по «ошибке пилота» и " другие факторы", но это сложно и это прям исследование которым нужно заниматься.
Проще вбрасывать)
Всё может гуглится, но комплексно собрать инфу лень, потому я и говорю, что статистика некорректна, а оперируем мы тут частями статистики.
Лет через десять будет интереснее сравнивать.
А вот это не так — парк у них начал обновляться регулярно позже нашего, помимо этого хватает откровенного старья на западных региональных рейсах — там сейчас пропихивается «китайское импортозамещение».
Вот и пруфчик из 2013:
russkiy-malchik.livejournal.com/387560.html
Остальное вроде тоже не особо обновляется, скорее просто докупается новое по необходимости. Вроде предел насыщения рынка ещё не наступил...
Примером сравнения может быть обновление общественного транспорта в РФ. Новые автобусы закупают в города миллионники, а из городов милионников отработанную, но не выработавшую ресурс технику передают нуждающимся…
Ну да, то говнище и падает ) Но в статистику то идет...
Да, сейчас парк там свежее чем наш во всём, по понятным причинам.
Но я про то, что китайцы даже рухлядь умудряются содержать на нормальном уровне и статистика остается хорошей )
Я уже выше объяснял про регистрацию самолетов — в РФ не модно регистрировать самолеты (было до 2022, а сейчас — еще более не моднее). Про другие нюансы ответил тоже выше.