Новые комментарии
BuhBuhov
2 дня назад
К посту претензий нет. Плюсик поставил. Но… @Admin пост целиком выпадает в ленту. То есть кнопки «Раскрыть» снизу нет. Надо листать, пока не кончится. Бага массовой загрузки картинок?
Плюс завтра будет субботница, только что подготовил. В кнопке «Раскрыть» у меня в профиле, показывает, что картинок будет 25. Но их там тридцать. Я пересчитал.
MEGAV0LT
5 дней назад
Очень давно, это максимум 2000-й. Если у кого и осталось, то на VHS. Не оцифровано, потому и не в сети
BuhBuhov
6 дней назад
Я кстати, можно сказать жизнь уже прожил! Так что я лучше вас знаю! 
BuhBuhov
6 дней назад
Где-то я читал, что мозгу пофиг. Он продолжает строить новые нейронные связи всю жизнь. То есть, человек способен учиться всю жизнь. Но с годами и приобретением опыта, мозг (а может и не мозг, а личность в котором она живет) вдруг решает, что уже научилась всему, чему возможно. И тогда наступает период — «А че вы меня учите? Я и сам все знаю!». И это становится началом конца.
Человек решает — да нафиг надо в этом разбираться? Вон, есть сын, дочь, внук. Они мне все настроят и все.
А ведь разобраться-то не так уж сложно. Надо только немного напрячь свои мозги.
Дело не в возрасте, а в любознательности. И мысли — «Если дети понимают, что же — я не разберусь?».
Если этого нет, то ничего уже не поможет. А если есть, то такой человек будет до смерти умным и толковым.
Жаль только, что таких людей мало. В основном как раз эти — «я жизнь прожил! Я все лучше вас знаю!».
Но такова селява. :-)
DoctorrHamster
8 дней назад
Разлогин не помог. Захожу и так с приложения. Обновила недавно. С сайта тоже пробовала
BuhBuhov
8 дней назад
Невнимательно прочел твой комент. Упустил последнюю фразу про то, что он за хлебом вышел.
Да, действительно в поиске такой рекламы или выступления в КВН — не нашел. Видимо давно было, затерялось на просторах. Как выясняется, интернет помнит не все...
Ну и поздравляю Сарика Андреасяна с новым сюжетом для фильма!
Скоро посадки в полях, лесах и болотах станут случаться всё чаще.
Спасибо турецким, иранским, индийским и китайским «надежным поставщикам оригинальных запчастей и оборудования» )
Необъятная гуманность правосудия, мб?
Всё относительно… конечно регистрация бортов до февральских событий была вообще не показателем, но тут есть свежая инфа:
1) «4081 самолет зарегистрирован в Китае. 1333 борта в Канаде, 959 в Великобритании, 922 в Индии, 784 на Бермудах (из них очень много российских), 709 в Германии, 701 в Японии, 688 в Австралии и 680 в Индонезии.» — 2020 год https://www.frequentflyers.ru/2020/10/14/plane_count/
2) Общее количество авиарейсов в странах https://nonews.co/directory/lists/countries/air-departures
3) infogram.com/statistika-aviakatastrof-v-mire-1h7g6kg8l3x04oy
Получается, что всё-таки похуизм и отсутствие контроля...
Ок, чё там с китаем?
Как человек там летавший — самолет там эксплуатируется на все 146% Т.к. авиасообщение там развито лучше чем у нас маршрутки в деревне Гадюкино. Циферки такие не снятся никому в мире...
bigasia.ru/v-kitae-nachalas-krupnejshaya-v-mire-ezhegodnaya-migracziya-lyudej/
https://forinsurer.com/public/17/01/10/3824
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_Boeing_737_%D0%B2_%D0%A2%D1%8D%D0%BD%D1%81%D1%8F%D0%BD%D0%B5#:~:text=%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B5%D1%80%20Boeing%20737%2D89P%20%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8,%D0%B5%D1%91%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D1%85%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%B0%20%D0%BD%D0%B5%20%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D0%BE.
Это — да, но процентное соотношение говорит, что надежность всё-таки выше.
А если учесть насколько там все забито по эшелонам… и несмотря на такой трафик количество катастроф низкое — респект можно сказать китайцам за организованную работу )
Ну и в конце концов старая пословица гласит, что если ты что-то умеешь делать идеально, всегда найдётся китаец, который сделает это лучше…
Они уже хорошо в свои авто могут )
А современные самолетики магистральные (нормальные и именно свои, а не «лицензионные» копии) они начали буквально вчера клепать.
С движками там проблема такая же как и у нас с ПД — сертификация занимает дольше времени, чем время разработки )
На примере пд-14: идет уже более 11 лет, а ничего до сих пор нет ))
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%94-14#%D0%A1%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F
Китайцы самолёт без движков 11 лет строили и сертифицировали. А тут движок, ещё и конкурент западным образцам.
Но даже с такой металлургией сделать дешевые детали, которые нужно будет не после 10 тыс часов, а после 1 тыс часов налёта менять они уже сейчас могут.
В целом по промышленности — да, но не по авиации, иначе самостоятельные разработки авиалайнеров не отставали бы от тех же автомобилестроителей.
Но вот лет через 5-10… скорее всего будет всё как со смартфонами )
Хотя у нас была наработка в виде проекта Пд8, а про китайские нароботки не слышал…
Просто твёрдосплавная, высколегированная, высокотемпературная и прочие виды специализированной металлургии у них не получаются. Крупногаборитно медь, латунь или люминь ещё могут, а как что-то более сложное — не получается...
Знаний не хватает...
И если СССР и США развивали научную мысль, а если случался затык, добывали промышленным шпионажем. Сами набивали шишки, смотрели что там у коллег. Сейчас китайцам не у кого промышленно шпионить. Что у нас, что у американцев технологии ещё есть, а принципы технологий объяснить уже почти не кому...
Научная школа не в жопе, а в жопеще…
Эмс… у них все нормально с любой металлургией )
Им надо у кого-то шпионить? Ну так это всем надо…
Может в 40 раз больше? )
1.35 миллиарда это около 6 миллионов рейсов. В России в 2017м было около 800 тысяч рейсов и в 2018 и 2019м был 10 процентный рост, итого около миллиона рейсов в 2019м. Соответственно получаем в 6 раз в доковидный 2019й.
нужно
а) брать конкретный период
б)конкретное количество рейсов
в) конкретное количество авиакатстроф
г) разделить катастрофы на «по техничской неисправности», по «ошибке пилота» и " другие факторы", но это сложно и это прям исследование которым нужно заниматься.
Проще вбрасывать)
Всё может гуглится, но комплексно собрать инфу лень, потому я и говорю, что статистика некорректна, а оперируем мы тут частями статистики.
Лет через десять будет интереснее сравнивать.
А вот это не так — парк у них начал обновляться регулярно позже нашего, помимо этого хватает откровенного старья на западных региональных рейсах — там сейчас пропихивается «китайское импортозамещение».
Вот и пруфчик из 2013:
russkiy-malchik.livejournal.com/387560.html
Остальное вроде тоже не особо обновляется, скорее просто докупается новое по необходимости. Вроде предел насыщения рынка ещё не наступил...
Примером сравнения может быть обновление общественного транспорта в РФ. Новые автобусы закупают в города миллионники, а из городов милионников отработанную, но не выработавшую ресурс технику передают нуждающимся…
Ну да, то говнище и падает ) Но в статистику то идет...
Да, сейчас парк там свежее чем наш во всём, по понятным причинам.
Но я про то, что китайцы даже рухлядь умудряются содержать на нормальном уровне и статистика остается хорошей )
Я уже выше объяснял про регистрацию самолетов — в РФ не модно регистрировать самолеты (было до 2022, а сейчас — еще более не моднее). Про другие нюансы ответил тоже выше.