xxxx: Ну рассказывайте, многоопытные мои, - кто что полезного может поведать про Тайланд?

yyyy: в первую очередь смотри - есть ли кадык...© bash

В очередной раз побывал в Тайланде, пишу пока пишется.

Заезд был не первый, но Тайланд – не Абхазия, есть на что посмотреть.

Для ЛЛ: дешевые внутренние авиа билеты в Тайланде - топ

Тайланд, краткое описание и цены

Билеты на одного туда-обратно «на сентябрь» с пересадкой в Пекине или без пересадок (туда точно – у Аэрофлота есть прямые рейсы на Бангкок и Пхукет) – от 55 до 120 тысяч рублей (цена за туда-обратно по aviasales). Время полета – от 9 часов (прямой рейс) до суток (стыковка в Пекине 12 часов). Есть три варианта перелета: Китайские авиалинии (разные): долго, но дешево (и с визой надо уточнять), Эмираты (стыковка где-то в Эмиратах, но в Эмираты можно и просто так слетать, и на сутки туда заехать, комфортно – но дорого), и Аэрофлот – дороже чем Эмираты, зато прямой рейс. Расстояние между сиденьями не гарантировано. Лучше уж Эмираты, чтобы на стыковке ноги размять и кофе выпить.

Для РФ – безвизовый влет в Тайланд на 45 дней, штамп (бесплатно) ставят на границе.

Страна с жарким климатом, летом жарко и сыро, зимой просто жарко. Какие-то особенные прививки не нужны (если не вылезать далеко из турзоны), но TDAP (столбняк) лучше обновить по календарю прививок (раз в 10 лет). Ковидные ограничения сняты в сентябре 2022.

Остальное в википедии.

На что обратить внимание

Внутри Тайланда дешевые (без багажа) перелеты и на острова, и внутри, поэтому при планировании поездки можно (нужно) сразу прикинуть полеты «вокруг», и «на что посмотреть». Везде красиво, кормят вкусно - но иногда такое острое, что плачешь, горишь, но продолжаешь есть.

Если прилетели в Бангкок и обошли его весь, проехали на местном речном трамвае, залезли на золотую гору (и вокруг) и прошли по территории храма рассвета, и по ландшафтным паркам - то можно (и нужно) слетать на Пхукет. Перелет короткий, 1.5 часа – меньше часа чистого полета, стоит без багажа 20-40$ (2000-4000р) в одну сторону (и туда обратно сравнимо, разница в цене vietjetair в зависимости от времени вылета – в два раза).

Внутри Бангкока общественный транспорт (метро, автобусы, речной транспорт, такси, легкое метро из аэропорта) сравним по сетке покрытия с Москвой, байк не нужен.

Если прилетели на Пхукет, то лучше еще в России озаботиться международными правами на мотоцикл. Сейчас на Пхукете плотно взялись за наведение порядка с пьяными туристами без прав, и без прав ездить будет дорого. Зато взяв байк (то есть скутер с вариаторной коробкой передач, но, если уверены в себе, то можно и с механической) перед вами открыты все дороги и горы. И ближайшие острова тоже, если вы опять же в Москве (ну ладно, придется слетать в Турцию) озаботитесь правами International Yacht and Maritime Training – IYT. Можно и на месте взять лодку «туда и вечером обратно забрали». Рекомендую ехать «самому везде», потому что прибрежная дорога Пхукета и ее отдельные точки, вроде мыса Пром Тхеп (Promthep Cape) и маяка-музея Kanchanaphisek Lighthouse стоят того, чтобы заехать без ограничения времени. И еще можно погладить котов max-size в Tiger Kingdom.

Если прилетели в Паттайю, то можно (и нужно) быстренько скататься на экскурсии на 1-2 дня «к слонам и все такое», потому что в самой Паттайе кроме острова для купания, пляжа за городом, рынка, океанариума (Underwater World), котов (Pattaya Tiger Park) делать особо нечего. Общественный транспорт Паттайи с непривычки странный.

И – самый интересный вариант, это взять байк и поехать самому и везде, но это нужен опыт.