Моноколесо - что и зачем

Полагаю, что многие слышали, или даже видели этих странных "акробатов" на улицах.

Для тех кто не в курсе - моноколесо - это вид электротранспорта (СИМ), схожий с гироскутерами, позволяющий довольно быстро перемещаться из одной точки в другую, при этом не обременяя себя беспокойством о парковке или гараже, т.к. по габаритам вполне способно поместиться в прихожей или багажнике автомобиля.

Средняя дальность движения вполне позволяет проехать на одном заряде 30-50км, а скромные размеры дают возможность зайти с ним в общественный транспорт или магазин.

Видишь подвох? А его и нет. В отличии от гироскутера, это уже совсем не игрушка для детских катаний.

Самый частый вопрос - "да как вы вообще на этом ездите?"

Короткий ответ - так же как и на велосипеде. Не сложнее и не проще. К нему будет ещё много отсылок.

Принцип работы весьма прост и интуитивен.

Педали моноколеса реагируют на наклоны вперёд и назад, и это единственный инструмент управления.

Никакого руля, никакого пульта в кармане. Только давление ногами на педали.

Колесо всегда стремиться сохранять вертикальное положение, и если попробовать наклонить педали вперёд или назад - то колесо посредством встроенного мотора начнёт вращатся в соответствующую сторону, и попытается не дать это сделать.

Проще говоря - управление весьма похоже на велосипед, с той лишь разницей, что он держится вертикально за счёт двух колёс, а моноколесо делает это за счёт управляющей электроники и мотора.

Задача райдера - переносить центр тяжести и крутить колесом так, чтобы не упасть вправо или влево.

Для управления скоростью используется тот же принцип: если требуется ускориться - то надо перенести вес вперёд,

и начать слегка "падать". Колесо среагирует, и начнёт ускоряться, компенсируя наклон.

Однако надо помнить, что возможности колеса не безграничны, и чем больше райдер весит и быстрее падает - тем больше усилий колесу потребуется чтобы это компенсировать.

Повороты выполняются схожим образом, но уже за счёт вестибулярного аппарата и движения ног.

Теория выглядит весьма сложно, однако это всё равно что пытаться объяснить словами принцип езды на велосипеде - гораздо проще на практике чем на словах.

У кого то получается ехать за пол часа тренировок, кому то (например мне) потребовалось на это 3 дня.